重整ETC,實(shí)現(xiàn)“費(fèi)顯功能”是大勢(shì)所趨

           今年元旦起,全國(guó)取消高速公路省界收費(fèi)站并網(wǎng)運(yùn)行,高速公路采用門架分段計(jì)費(fèi)收費(fèi),出口顯示屏無(wú)法顯示全程收費(fèi)金額問(wèn)題備受關(guān)注。
           4月14日,交通運(yùn)輸部召開(kāi)取消高速公路省界收費(fèi)站轉(zhuǎn)換磨合期工作推進(jìn)視頻會(huì)議,部長(zhǎng)李小鵬指出,各地交通運(yùn)輸部門應(yīng)聚焦系統(tǒng)轉(zhuǎn)換磨合期出現(xiàn)的問(wèn)題,及時(shí)啟動(dòng)收費(fèi)金額顯示和系統(tǒng)優(yōu)化工程,并朝貨車費(fèi)率和站外里程“兩個(gè)調(diào)整”全力推進(jìn)。
           由于此前ETC車道采用新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是離線系統(tǒng),在ETC車道出口計(jì)算全程通行費(fèi)用需要從沿途的每個(gè)ETC門架系統(tǒng)中調(diào)用該車的通行計(jì)費(fèi)記錄,計(jì)算時(shí)間大于車輛通過(guò)ETC車道的時(shí)間,沒(méi)辦法及時(shí)提供給車主。為了兼顧效率和效果,ETC系統(tǒng)采取了分段告知方式,但這種做法導(dǎo)致車主不清楚收費(fèi)金額,收到數(shù)十個(gè)扣費(fèi)短信,較為不便。
           疫情期間,交通部門除了優(yōu)化高速收費(fèi)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)收費(fèi)合理、合規(guī)外,還將“實(shí)現(xiàn)四個(gè)1”提上了日程,即一次行程、一張賬單、一次扣費(fèi)、一次告知。
           據(jù)悉,自4月14日起,廣東在全省范圍內(nèi)開(kāi)展部分段全流程測(cè)試工作。廣東省內(nèi)實(shí)施實(shí)車測(cè)試的高速公路ETC車道出入口,由“抬桿”自由通行狀態(tài)恢復(fù)到“落桿”狀態(tài),測(cè)試期間,只有測(cè)試車道實(shí)行“一車一桿”。ETC車輛如果走測(cè)試車道,需將ETC卡插入到電子標(biāo)簽中,確保狀態(tài)正常,如是儲(chǔ)值卡用戶要保證賬戶余額充足,以免影響通行。
           由于測(cè)試時(shí)處于高速公路免費(fèi)通行階段,為避免造成車主誤解,所有測(cè)試車道出口金額顯示屏幕都用“免費(fèi)通行”字樣的紙張遮擋,測(cè)試期間所有通行廣東省收費(fèi)公路的車輛仍享受免收通行費(fèi)政策。非ETC車輛通行人工混合車道則*入口領(lǐng)卡,可直接通行。
           盈盛響應(yīng)市場(chǎng)變革需求,不斷加強(qiáng)科技創(chuàng)新步伐向信息化、智能化、創(chuàng)新化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算發(fā)展,實(shí)現(xiàn)新興產(chǎn)業(yè)**傳統(tǒng)行業(yè)的又一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型,在做好高速機(jī)電、軌道交通等智慧交通業(yè)務(wù)領(lǐng)域的同時(shí)跨行業(yè)投入和實(shí)踐發(fā)展新能源領(lǐng)域,災(zāi)備存儲(chǔ)設(shè)備、新能源充電樁設(shè)備已成功投入市場(chǎng),努力開(kāi)創(chuàng)盈盛品牌發(fā)展戰(zhàn)略工作新局面。
           自1999年ETC引入國(guó)內(nèi)后,截止到目前中國(guó)用戶總數(shù)已**2億,平均使用率**過(guò)70%。5月6日零時(shí)起,全國(guó)高速公路恢復(fù)收費(fèi),并同步實(shí)現(xiàn)ETC“費(fèi)顯功能”,順利實(shí)現(xiàn)“一次行程、一張賬單、一次扣費(fèi)、一次告知”。從緩解交通擁堵、提升高速通行效率角度看,啟動(dòng)收費(fèi)金額顯示和系統(tǒng)優(yōu)化工程是大勢(shì)所趨。

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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 盈盛成功簽訂德令哈至香日德高速公路DXJD1標(biāo)機(jī)電工程項(xiàng)目供貨合同

    日前,盈盛自主產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品*三代VSRIII機(jī)柜、*四代開(kāi)放式液晶伸縮型控制臺(tái)及配電箱等設(shè)備,順利通過(guò)總包方及業(yè)主的選型及認(rèn)定,憑借產(chǎn)品優(yōu)良的技術(shù)水平和在業(yè)界良好的口碑,成功簽訂《德令哈至香日德高速公路DXJD1標(biāo)機(jī)電工程項(xiàng)目》,提供“監(jiān)控配電箱、攝像機(jī)配電箱、UPS配電箱、綜合控制臺(tái)、服務(wù)器機(jī)柜、布線機(jī)柜”等設(shè)備。 德令哈至香日德高速公路所在地位于青海省省柴達(dá)木盆地東部邊緣,途經(jīng)區(qū)域?yàn)楹N髦莸铝罟?/p>

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    盈盛順利交付寧波市軌道交通3號(hào)線一期工程及寧波至奉化城際鐵路工程首通段視頻監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目的通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)機(jī)房的服務(wù)器機(jī)柜產(chǎn)品,業(yè)主隨后對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收,業(yè)主一致認(rèn)為:盈盛以**創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念、人性化的專業(yè)設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)使得該項(xiàng)目成功通過(guò)驗(yàn)收,并對(duì)盈盛供應(yīng)的高品質(zhì)的創(chuàng)新的機(jī)柜產(chǎn)品作出了大力贊揚(yáng)和高度評(píng)價(jià)。 寧波軌道交通3號(hào)線是中國(guó)浙江省寧波市*三條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路,已于 于2019年6月30

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