**級磁浮,交通強(qiáng)國建設(shè)邁向新征程

           杭州到上海要多久?電子地圖給出的標(biāo)準(zhǔn)答案是直線距離約200公里,駕車大概需要2小時(shí)37分鐘。然而,“時(shí)速**600公里,全程僅需20分鐘。”這是規(guī)劃中的滬杭甬**級磁浮即將“跑”出的新速度。
           4月17日,浙江全面推進(jìn)高水平交通強(qiáng)省建設(shè)動員大會。會上明確,浙江將推進(jìn)沿海高鐵、杭州蕭山機(jī)場綜合樞紐、滬杭甬**級磁浮等千億元“**級交通工程”建設(shè),以重大交通項(xiàng)目投資推動交通強(qiáng)省建設(shè)。
           據(jù)報(bào)道,滬杭**級磁浮總投資規(guī)模達(dá)到千億級別,時(shí)速**過600公里,從杭州到上海只要20分鐘,比現(xiàn)在的高鐵快了26分鐘。該線含上海支線總長約199.4公里,是滬杭磁懸浮交通項(xiàng)目的升級加強(qiáng)版,不僅線路延伸到了寧波,同時(shí)加上了“**級”二字,這意味著線路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)會較加的高(原先滬杭磁懸浮計(jì)劃運(yùn)營速度為450公里/小時(shí),現(xiàn)在計(jì)劃運(yùn)營速度為600公里/小時(shí)),安全性也會較加的強(qiáng)。時(shí)速600公里的高速磁浮列車,其市場目標(biāo)是填補(bǔ)航空與鐵路交通之間的速度空當(dāng)。
           磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具,它通過電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向,再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行。使車體完全脫離軌道,懸浮在距離軌道約1厘米處,騰空行駛,創(chuàng)造了近乎"零高度"空間飛行的奇跡。
           中國**輛磁懸浮列車已于2003年1月開始在上海運(yùn)行,從浦東龍陽路站到浦東**機(jī)場,三十多公里只需6、7分鐘。2015年10月,中國*國產(chǎn)磁懸浮線路長沙磁浮線成功試跑。2019年5月,中國時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線。
          《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》指出,要合理統(tǒng)籌安排時(shí)速600公里級高速磁懸浮系統(tǒng)。磁懸浮關(guān)鍵技術(shù)的突破,也是國家十三五交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新專項(xiàng)規(guī)劃之一。磁浮的較終目標(biāo)是真空管,只要把氣壓抽到0.5個(gè)大氣壓,就可以實(shí)現(xiàn)800公里的時(shí)速,抽到真空狀態(tài),就能獲得1500公里的**級速度。
           作為首批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)省份,2020年浙江省綜合交通建設(shè)投資計(jì)劃完成3000億元,力爭突破3300億元,同比增長10%。在長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃中,滬杭甬磁懸浮項(xiàng)目建設(shè)將促進(jìn)長三角地區(qū)將形成“海陸空”配合的綜合立體交通系統(tǒng)。到2035年,浙江將形成3個(gè)“1小時(shí)交通圈”和2個(gè)“123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、**主要城市3天送達(dá),城鄉(xiāng)1小時(shí)送達(dá)、省內(nèi)2小時(shí)送達(dá)、長三角主要城市3小時(shí)送達(dá))。從“包郵區(qū)”到“速達(dá)區(qū)”,“浙江速度”正駛上快車道,為交通強(qiáng)國建設(shè)邁向新征程提供有力支撐。
           盈盛一直致力于軌道交通領(lǐng)域,產(chǎn)品及工程服務(wù)能力已陸續(xù)在廣州軌道交通、深圳軌道交通、長沙軌道交通等項(xiàng)目中彰顯實(shí)力。盈盛不斷響應(yīng)市場變革需求,緊跟政策動向,敏銳把握軌道交通領(lǐng)域項(xiàng)目發(fā)展機(jī)遇,竭誠為不同需求的客戶提供高性價(jià)比、高品質(zhì)的產(chǎn)品整體解決方案,為軌道交通的發(fā)展提供源源不絕的動力,為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
    

    廣州市盈盛通信科技有限公司專注于冷通道服務(wù)器機(jī)柜,布線機(jī)柜,控制臺等

  • 詞條

    詞條說明

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