車路協(xié)同，助力解決交通安全問題

時間：2020-04-29作者：廣州市盈盛通信科技有限公司瀏覽：36

       近日，海信在研發(fā)中心建成了山東省一個企業(yè)級的車路協(xié)同測試基地，提供前向碰撞預(yù)警、道路危險狀況提示等八大測試場景，為車路協(xié)同相關(guān)產(chǎn)品和系統(tǒng)的出廠提供科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的測試環(huán)境。
       據(jù)美國高速公路安全管理局評估，當(dāng)車路協(xié)同設(shè)備安裝率達(dá)到 **時，每年僅交叉路口碰撞和左轉(zhuǎn)兩種預(yù)警即可減少40至60萬次的交通事故、19至27萬次的人身傷害和780至1080例死亡；所有的應(yīng)用可減少 80%的非酒駕相關(guān)的交通事故。近日，**、工信部等11個國家部委聯(lián)合下發(fā)了“關(guān)于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知”，通知中提出到2025年，中標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、 產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。到2035年，中標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成的目標(biāo)。
       車路協(xié)同是采用**的無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與各交通要素的直接交互，綜合實(shí)現(xiàn)碰撞預(yù)警、安全預(yù)防及通報、輔助駕駛等多種應(yīng)用。同時，通過與云端的交互，車輛也能實(shí)時獲取全局交通網(wǎng)絡(luò)的狀態(tài)并作及時反應(yīng)，從而形成安全、高效、環(huán)保的智慧交通**體系。通過提供直接交互能力，**視距的感知能力，智能駕駛決策輔助，區(qū)域優(yōu)化能力實(shí)現(xiàn)安全有效率的交通水平。
       據(jù)中國汽車工程學(xué)會(SA-China)的研究表明，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的廣泛應(yīng)用可使普通道路的交通效率提高 30%以上?！爸腔劢煌ú粌H是汽車智能，還有道路的智能?！敝芙”硎?，智能車路協(xié)同和自動駕駛是智慧交通的重點(diǎn)。智能車路協(xié)同將無線通信、傳感器和智能計算等*技術(shù)綜合應(yīng)用于車輛和道路基礎(chǔ)設(shè)施，通過車與車、車與路信息交互和共享，首先實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行的安全**，其次實(shí)現(xiàn)綠色駕駛和交通信息服務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)安全輔助駕駛、路徑優(yōu)化、低碳高效等目標(biāo)。
       發(fā)達(dá)國家在這個領(lǐng)域已經(jīng)做了大量的實(shí)際道路測試，部分技術(shù)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。如日本已經(jīng)在全部高速公路上實(shí)現(xiàn)了高速無線數(shù)據(jù)通信的全覆蓋，90%以上車輛安裝了具有不停車收費(fèi)，道路實(shí)時采集、分析、預(yù)警等功能的*二代不停車收費(fèi)系統(tǒng)ETC2.0終端，較大的減少了交通事故和交通擁堵。此外，國外的城市交通動態(tài)精準(zhǔn)感知與智能向?qū)б讶諠u成熟。傳統(tǒng)智能交通主要依托攝像頭、地感線圈等設(shè)施對交通流量進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控。不過伴隨物聯(lián)網(wǎng)在城市主要交通路段、停車場的部署，以及智能設(shè)備的個人化普及，充分利用手機(jī)通信數(shù)據(jù)、停車數(shù)據(jù)、ETC收費(fèi)數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)等多元多維度數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)城市區(qū)域范圍內(nèi)交通數(shù)據(jù)的充分融合和精確感知，可以實(shí)現(xiàn)對未來“智能城市”的交通實(shí)時監(jiān)控。
       盈盛是**歷史較悠久的機(jī)柜、控制臺、低壓成套設(shè)備集設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的整體解決方案服務(wù)制造商，現(xiàn)已發(fā)展成為業(yè)務(wù)涉及各種大型數(shù)據(jù)機(jī)房、應(yīng)急指揮中心相關(guān)的機(jī)柜、冷通道微模塊、調(diào)度控制臺、監(jiān)視器墻架、配電箱、配電柜、新能源充電樁、災(zāi)備信息存儲與各種**精密鈑金設(shè)備的**企業(yè)。盈盛竭誠為不同需求的客戶提供高性價比、高品質(zhì)的產(chǎn)品整體解決方案。
       智慧交通較重要的是要實(shí)現(xiàn)交通工具和道路的連接、信息交互，自動駕駛需要智能路網(wǎng)的支持。要實(shí)現(xiàn)真正的自動駕駛，需要借助新一代信息通信技術(shù)。5G的發(fā)展將牽引新一輪技術(shù)融合創(chuàng)新，全面賦能自動駕駛和智慧交通，實(shí)現(xiàn)人、車、路、云等協(xié)同互聯(lián)，建成智慧交通感知網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)處置突發(fā)事件的能力和水平，助力解決交通安全問題。


廣州市盈盛通信科技有限公司專注于冷通道服務(wù)器機(jī)柜,布線機(jī)柜,控制臺等

• 詞條

  詞條說明

• 5G已至，未來可期

  2019年6月6日，工信部正式批準(zhǔn)中國移動、中國電信、中國聯(lián)通和中國廣電四家企業(yè)經(jīng)營“*五代數(shù)字蜂窩移動通信業(yè)務(wù)”，我國正式進(jìn)入5G商用元年。不論是個別企業(yè)還是相關(guān)行業(yè)，特別是車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)上都發(fā)生了質(zhì)的變化。 2020年新春伊始，中國移動帶著5G網(wǎng)絡(luò)直播“云監(jiān)工”、5G遠(yuǎn)程醫(yī)療、云端抗疫機(jī)器人、5G+4K轉(zhuǎn)運(yùn)車、5G+VR遠(yuǎn)程觀察、“5G熱力成像體溫檢測”系統(tǒng)、“5G+云

• 科技強(qiáng)國路，企業(yè)賴之以贏

  科技與強(qiáng)國的關(guān)系，總書記一個生動形象的比喻讓人印象深刻?！罢l牽住了科技創(chuàng)新這個牛鼻子，誰走好了科技創(chuàng)新這步先手棋，誰就能**先機(jī)、贏得優(yōu)勢”?？萍际菄?，國家賴之以強(qiáng)、企業(yè)賴之以贏、人民生活賴之以好。 總書記在“科技三會”上指出：“我國科技事業(yè)發(fā)展的目標(biāo)是，到2020年時使我國進(jìn)入創(chuàng)新型國家行列，到 2030 年時使我國進(jìn)入創(chuàng)新型國家**，到新中國成立*時使我國成為世界科技強(qiáng)國?！苯ㄔO(shè)

• 公安指揮中心控制臺定制標(biāo)價格，盈盛通信*

  就目前的市場情況來看，控制臺的價格是參差不齊的，好的一兩萬一米，便宜的一兩千一米，這就讓很多用戶為難，同樣式的產(chǎn)品價格為何會差別那么大，其實(shí)這里面有很多因素左右了控制臺的價格，首先就是原材料的問題，不同材質(zhì)的控制臺價格差異也很大，但是小編還是建議選用較為實(shí)在的冷軋鋼板為好，能**控制臺實(shí)用時間較長。 加工工藝要根據(jù)廠家制造規(guī)模來定，隨著設(shè)備的較新加工費(fèi)用也是有了變化的。在加上人工成本所占也比較大

• 搭載政策延長，新能源汽車充電樁加速發(fā)展

  4月9日，**聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會，財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長孫光奇表示，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，決定將今年年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅政策延長兩年。 會上指出，優(yōu)惠政策延長兩年，主要是有以下考慮：一是助力解決問題，推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。二是順應(yīng)發(fā)展趨勢，提高綜合競爭能力。三是對沖疫情的影響，促進(jìn)汽車消費(fèi)。下一步，財政部將會同有關(guān)部門，抓緊按程序出臺新能源汽車購置補(bǔ)貼相關(guān)政策調(diào)整的具體措