UN38.3試驗是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的*3部分38.3款,即要求鋰電池運輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗,才能保證鋰電池運輸安全。 UN38.3試驗的分類: 1.高度模擬試驗 2.熱測試 3.振動試驗 4.沖擊試驗 5.外短路試驗 6.碰撞試驗 7.過充電試驗 8.強制放電試驗 蘇試廣博是一個從事電工電子產(chǎn)品與*設(shè)備、軌道交通、核電站設(shè)備、電力(含風力發(fā)電)設(shè)備、汽車、家電、運輸包裝件等領(lǐng)域產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性和可靠性檢測綜合實驗室,是獨立于承制方和使用方之外的第三方的實驗室。對實驗室的工作,一定要加強**,嚴格要求,認真落實該實驗室《質(zhì)量手冊》和《程序文件》規(guī)定的各項條款,不斷提高服務(wù)質(zhì)量,爭取委托方的高滿意度。
詞條
詞條說明
碰撞測試定義: 碰撞,指在碰撞過程中多次出現(xiàn)經(jīng)常重復(fù)的沖擊。 特點是次數(shù)多、具有重復(fù)性、沖擊加速度較低、脈沖持續(xù)時間較長。 比如:船舶在海中行駛時所受的波浪撞擊、工件在制造過程中在臺案上的多次翻轉(zhuǎn),貨物在汽車運輸過程中由于顛簸產(chǎn)生的相互碰撞等都是碰撞現(xiàn)象。 它用于評定運輸包裝件在運輸過程中、承受多次重復(fù)性機械碰撞的耐沖擊強度、以及包裝對內(nèi)裝物的保護能力,碰撞試驗既可作為單項試驗,也可以作為一系列
下面廣東第三方測試公司給大家詳細分析下什么是恒定加速度試驗?希望下述內(nèi)容可以幫到大家。 1.恒定加速度試驗的目的是考核傲電路承受恒定加速度的能力。它可以暴露由微電路結(jié)構(gòu)強度低和機械缺陷引起的失效。如芯片脫落、內(nèi)引線開路、管殼變形、漏氣等。 2.恒定加速度試驗的條件是:在微電路芯片脫出方向、壓緊方向和與該方向垂直的方向施加大于1mm的恒定加速度,加速度取值范圍一般取為49000m/s:-12250
可靠性篩選試驗的特點是: 1、這種試驗不是抽樣的,而是**試驗; 2、該試驗可以提高合格品的總的可靠性水平,但不能提高產(chǎn)品的固有可靠性,即不能提高每個產(chǎn)品的壽命; 3、不能簡單地以篩選淘汰率的高低來評價篩選效果。淘汰率高,有可能是產(chǎn)品本身的設(shè)計、元件、工藝等方面存在嚴重缺陷,但也有可能是篩選應(yīng)力強度太高。 淘汰率低,有可能產(chǎn)品缺陷少,但也可能是篩選應(yīng)力的強度和試驗時間不足造成的。通常以篩選淘汰
UN38.3試驗是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的*3部分38.3款,即要求鋰電池運輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗,才能保證鋰電池運輸安全。 UN38.3試驗的分類: 1.高度模擬試驗 2.熱測試 3.振動試驗 4.沖擊試驗 5.外短路試驗 6.碰撞試驗 7.過充電試驗 8.強制放
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