隨著現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展,光纜通信越來越多應(yīng)用到工業(yè)通信領(lǐng)域。為了利用光纜進(jìn)行通信傳輸信號(hào),需要將光纜架設(shè)到線桿上或?qū)⒐饫|鋪設(shè)到地溝內(nèi)。目前多數(shù)的鋪設(shè)施工采用的是人工方式進(jìn)行,由數(shù)名工人背拉著光纜前進(jìn)行走依次鋪設(shè),這種方式造成不僅用人多而且勞動(dòng)強(qiáng)度大。為了減少用人,也有采用光纜布放牽引機(jī)進(jìn)行鋪設(shè),目前的光纜布放牽引機(jī)由機(jī)架、發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)向輪、纏繞輪、變速箱、變速調(diào)節(jié)桿等構(gòu)成,由于采用纏繞輪進(jìn)行纏繞方式牽引驅(qū)動(dòng),有時(shí)會(huì)對光纜造成損傷;另一方面,當(dāng)需要更換到下段施工地點(diǎn)時(shí),還得利用運(yùn)輸車輛將其拉到下一個(gè)地點(diǎn),不夠方便,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠自動(dòng)行走、鋪設(shè)光纜效率高、省時(shí)省力的自走式光纜布放牽引機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型包括:機(jī)架、發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)向輪、上壓緊輪、下壓緊輪、壓緊調(diào)節(jié)軸、壓緊輪固定架、鏈輪、變速調(diào)節(jié)桿、行走調(diào)節(jié)桿、萬向輪、變速箱、主動(dòng)輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)輪、行走驅(qū)動(dòng)輪,導(dǎo)向輪固定在機(jī)架上部右側(cè),發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱依次固定在機(jī)架下部,發(fā)動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器與變速箱連接,機(jī)架底部兩端分別設(shè)置有萬向輪和行走驅(qū)動(dòng)輪,變速箱上的輸出主動(dòng)輪通過鏈條與鏈輪和傳動(dòng)輪相連,傳動(dòng)輪通過鏈條與行走驅(qū)動(dòng)輪連接,在機(jī)架左上部利用壓緊調(diào)節(jié)軸和壓緊輪固定架固定有3-5組上壓緊輪和下壓緊輪,鏈輪通過渦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與下壓緊輪連。所述的渦輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由框架、渦輪、蝸桿、傘形齒輪、主動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸構(gòu)成,蝸桿、主動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸通過軸承設(shè)置在框架內(nèi),主動(dòng)軸一端固定有鏈輪,轉(zhuǎn)軸一端固定有下壓緊輪,主動(dòng)軸通過傘形齒輪與蝸桿連接,蝸桿通過渦輪與轉(zhuǎn)軸連接。
這樣在進(jìn)行光纜鋪設(shè)時(shí),將變速調(diào)節(jié)桿和行走調(diào)節(jié)桿置于空擋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),然后根據(jù)布線速度需要情況,調(diào)整變速調(diào)節(jié)桿,將光纜依次通過導(dǎo)向輪進(jìn)入到上壓緊輪和下壓緊輪之間,在下壓緊輪的驅(qū)動(dòng)下,光纜連續(xù)進(jìn)行放線鋪設(shè),此段鋪設(shè)結(jié)束時(shí),將檔位換到空擋,松動(dòng)壓緊調(diào)節(jié)軸,將光纜與機(jī)器分離。當(dāng)需要更換到下段施工地點(diǎn)時(shí),推動(dòng)變速箱離合器,將行走調(diào)節(jié)桿置于行走擋,然后再將變速箱推到檔位,利用扶手推著本裝置在行走驅(qū)動(dòng)輪的作用下,依靠萬向輪行走到施工地點(diǎn)。由于采用上壓緊輪和下壓緊輪驅(qū)動(dòng)牽引光纜方式進(jìn)行光纜鋪設(shè),保證了施工中光纜不會(huì)彎曲損傷,具有自動(dòng)行走、鋪設(shè)光纜效率高、省時(shí)省力等特點(diǎn)。
詞條
詞條說明
加工鋼筋的重要機(jī)械-廢舊鋼筋調(diào)直機(jī)
正常情況下軋機(jī)的尺寸和結(jié)構(gòu)都會(huì)直接的影響到剛性的系數(shù),特別是軋機(jī)在輥系的尺寸上,一般都會(huì)將軋機(jī)的剛性系數(shù)設(shè)置成常用的數(shù)值 鋼筋延伸機(jī),所以我們基本可以根據(jù)自身的需求來對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。首先我們可以直接的計(jì)算出所需要的剛性的系數(shù),但是還是需要根據(jù)測量才能得出較為準(zhǔn)確的數(shù)值,正常會(huì)使用到的測量方式是扎板法,但也會(huì)采用壓下壓靠的方式來進(jìn)行測量,因?yàn)閴合聣嚎康臏y量方式會(huì)比扎板法要簡單很多,所以選擇的人
電纜輸送機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理: 1、 電纜輸送機(jī)是一種敷設(shè)電力電纜(或通信電纜)的電動(dòng)機(jī)械 2、 電纜輸送機(jī)采用雙軸驅(qū)動(dòng),使輸送力和重力分別作用在電纜的兩個(gè)方向有利于保護(hù)電纜的兩個(gè)方向有利于保護(hù)電纜的絕緣層。 3、 輸送力通用復(fù)合履帶采用高強(qiáng)度耐磨橡膠,使電纜受力均勻,經(jīng)久耐用。 4、本機(jī)配備高低可調(diào)節(jié)滾輪施工較為方便 5、本機(jī)噪聲低,減速機(jī)機(jī)構(gòu)溫升小,且維護(hù)方便 6、 可按用戶要求提供配套產(chǎn)品
YT-48型鋼管調(diào)直除銹刷漆機(jī)(三合一功能)
本機(jī)集調(diào)直、除銹、上油漆三大功能為一體,效率高,一次過管完成三大步驟。每分鐘可完成2條6米管,達(dá)到每分鐘12-16米的高*率,勞動(dòng)強(qiáng)度低,只需二人就能輕松完成工作,徹底做到省錢、省力、省時(shí)、省人工的效益。是各大建筑公司、租賃公司的好幫手!型號(hào):YT-48型鋼管調(diào)直除銹刷漆機(jī)(三合一功能)。 1、速度快、效率高!每分鐘可完成13米管的速度,調(diào)直、除銹、刷漆一體化完成。 2、雙刷360°正反方向高速
全自動(dòng)電工穿墻引線機(jī)的概述全自動(dòng)電工穿墻引線機(jī)的問世可以完全替代傳統(tǒng)的鋼絲穿線,拉拽電線的施工過程,博贏生產(chǎn)的全自動(dòng)穿線機(jī),設(shè)計(jì)緊湊,便于攜帶,帶有萬向?qū)л啠我饫?,采用引線,重復(fù)穿線使用率高達(dá)三千--五千平方,全自動(dòng)電工穿線機(jī)實(shí)現(xiàn)了穿線自動(dòng)化,機(jī)械化,智能化,是一款省力,省工,穿線效率快,工作效率較高的全自動(dòng)穿線設(shè)備。 四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪和四個(gè)導(dǎo)向輪的空間布置,使得穿線機(jī)在園形管道內(nèi)不論處在什么方位
公司名: 任縣耀通機(jī)械廠
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
電 話: 0319-7588505
手 機(jī): 18932957900
微 信: 18932957900
地 址: 河北邢臺(tái)任縣中國河北省邢臺(tái)市任縣邢灣鎮(zhèn)滏陽工業(yè)園區(qū)
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