一、如何搭建中繼臺之中繼臺概述 在無線對講系統(tǒng)中,中繼臺對于增大通訊距離,擴展覆蓋范圍扮演著較其重要的角色。是專業(yè)無線通訊系統(tǒng)不可缺少的重要設(shè)備。 中繼臺由收信機和發(fā)信機等單元組成。通常工作于收發(fā)異頻狀態(tài),能夠?qū)⒔邮盏降囊颜{(diào)制的射頻信號解調(diào)出音頻信號傳輸給其它設(shè)備。同時,還能將其它設(shè)備送來的音頻信號經(jīng)射頻調(diào)制后**出去。上面提到的其它設(shè)備有各種系統(tǒng)使用的控制器,有無線接駁器等,也包括互聯(lián)所需要的其它中繼臺。將中繼臺收到的信號直接通過自身的**機轉(zhuǎn)發(fā)出去,這是中繼臺較基本的應(yīng)用。 因此,中繼臺必須能夠全雙工工作,即收發(fā)同時工作,并且**時不能影響接收機的正常工作。由于中繼臺工作的基本特點,再加上多臺中繼臺組合一起使用的特點,對中繼臺的技術(shù)指標相對于移動臺要有較高的和較特殊的要求。 除一臺中繼臺組成的單信道常規(guī)地面通訊系統(tǒng)之外,還可以利用中繼臺經(jīng)同軸電纜,功分器,架設(shè)多幅分布天線,實現(xiàn)樓宇、酒店等建筑物地下和地面的覆蓋通訊,此外多臺中繼臺組成集群系統(tǒng)以及各種帶狀或星形結(jié)構(gòu)的通訊網(wǎng)。 中繼臺調(diào)試集成安裝的指標直接影響到系統(tǒng)的通訊距離和系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)語音質(zhì)量及功能。 二、如何搭建中繼臺之中繼臺通訊距離的工程計算 1、無線電波傳輸損耗工程實用公式 LM(dB)=88.1+20lgF-20lgh1h2+40lgd 式中:F—通訊工作頻率(MHz) h1—通訊對象A點天線高度(m) h2—通訊對象B點天線高度(m) d—A點和B點的通訊距離(m) 上述實用公式**于VHF 150MHz和UHF 400~470MHz頻段,并且地形起伏高度在15m左右,通訊距離在65km范圍內(nèi)。 2、系統(tǒng)無線設(shè)備通訊距離的計算(以下舉例說明) (1)假設(shè)已知條件 a.系統(tǒng)工作頻率: TX 465MHz RX 455MHz b.中繼臺參數(shù)和架設(shè)數(shù)據(jù): **功率:20W (43dBm) 接收靈敏度:-116dBm 同軸電纜損耗:2dB(1/2″饋管40m長、5dB/100m) 全向天線增益:9.8dbi 天線架設(shè)高度:30m c.對講機參數(shù) **功率:4W(36dBm) 接收靈敏度:-116dBm 對講機天線增益:0dBi 對講機高度:1.5m (2)中繼臺與對講機的系統(tǒng)增益 在本例中,所謂系統(tǒng)增益就是對講機**信號給中繼臺接收機允許衰減的較大值,若不考慮電纜損耗和天線增益的條件下: 系統(tǒng)增益(dB)=**功率(dBm)-接收靈敏度(dBm) 若考慮電纜損耗、天線增益的條件下,本例系統(tǒng)增益為: SG(dB)=Pt+PA-(RA+CL+RR) =36+0-(9.8-2-116) =144.2(dB) 式中:Pt——對講機**功率 PA——對講機天線增益 RA——中繼臺天線增益 CL——同軸電纜損耗 RR——中繼臺接收靈敏度 (3)如果系統(tǒng)增益等于電波傳輸?shù)膿p耗,則說明通訊距離的電波能量已達極限,若系統(tǒng)增益小于傳輸損耗則表明通訊可能建立不起來。 將系統(tǒng)增益代入電波傳輸損耗工程公式: 144.2=88.1+201g455-201g1.5×30+401gd 144.2=88.1+53.2-33+401gd 35.9=401gd d=7.9km (4)上式僅計算了上行信號(對講機發(fā)給中繼臺)可通訊的保守距離,而未計算下行信號(中繼臺發(fā)給對講機)可覆蓋的距離,通常由于中繼臺**功率較大,其下行信號往往**上行信號的通訊距離。由于系統(tǒng)通話是雙向的,因此系統(tǒng)的保守通話距離往往以上行信號為準來計算。 三、如何搭建中繼臺之通訊系統(tǒng)中的干擾 1、系統(tǒng)中的干擾有很多,有些是產(chǎn)品制造中不可避免的,有的是在系統(tǒng)集成時產(chǎn)生的,我們主要討論后者,在日常通訊中經(jīng)常碰到的干擾主要有兩種:同頻干擾和互調(diào)干擾。 2、同頻干擾是指在一個系統(tǒng)中的工作頻率受到了另一個系統(tǒng)相同頻率的干擾。雖然兩臺**機標稱頻率相同,但多少還是有所差異,當(dāng)一臺接收機同時收到兩臺**機信號時,會產(chǎn)生兩個**頻率差異的差拍干擾,如果兩**頻率相差1KHz,在接收機中即可聽到1KHz的差拍聲,另外盡管**頻率相同,其頻率的相位也不一定相同,因此會產(chǎn)生低頻交流聲的干擾。 3、互調(diào)干擾是由電路中的非線性器件產(chǎn)生的,在我們?nèi)粘9ぷ髦挟a(chǎn)生互調(diào)的原因主要有以下兩種情況: (1)干擾信號侵入**機的末級,從而同有用信號之間引起互調(diào)。此類干擾稱為**機互調(diào)干擾。 (2)處于互調(diào)關(guān)系中的兩個或兩個以上的無線電信號被接收機接收,在接收機高放級產(chǎn)生互調(diào),稱為接收機互調(diào)干擾。 4、互調(diào)干擾主要反映在多信道系統(tǒng)或與其它系統(tǒng)安裝在一起,多信道頻率相互間或其它系統(tǒng)頻率與多信道頻率混合而產(chǎn)生,產(chǎn)生的主要機理有兩種表現(xiàn)形式,如果我們用A、B、C……表示頻率的數(shù)值,則有: 2A-B=C A+D-C=B或A+D-B=C 舉例說明:某一系統(tǒng)有4個信道的**頻率分別為: 1CH 160MHz 2CH 161MHz 3CH 162MHz 4CH 163MHz 如果不采取互調(diào)抑制措施,就會產(chǎn)生:2×160MHz-161MHz=162MHz(假),即1CH的二次諧波進入2CH功放末級產(chǎn)生差頻形成一個假的162MHz,就會對3CH所接收的設(shè)備造成干擾。 另外還會產(chǎn)生:160MHz+163MHz-162MHz=161MHz(假),即1CH和4CH的和拍與3CH的差拍產(chǎn)生一個假的161MHz,就會對2CH所接收真的161MHz頻率產(chǎn)生干擾。 5、為了避免互調(diào)干擾,通常有兩種做法:根據(jù)互調(diào)產(chǎn)生的機理在**機功放輸出端口加單向隔離器,對外部進入的信號進行衰減,不讓其產(chǎn)生和頻和差頻。對于接收機采用大動態(tài)范圍的器件,降低減小非線性。另一種方法是使用頻率時,人為避開產(chǎn)生互調(diào)組合的頻率。前者需要增加設(shè)備投入,后者較經(jīng)濟,但取決于所審批頻率的可能性。 6、無(三階)互調(diào)干擾頻率的工程計算方法: (1)將所分配或使用的頻率從低向高排序; (2)按較小信道間隔計算每個頻率對應(yīng)的頻道數(shù); (3)計算相鄰頻道數(shù)的差值; (4)求差值的和(按下舉例方法求和); (5)檢查差值與和數(shù)中不得有相同的數(shù)出現(xiàn)。 舉例說明:現(xiàn)有一組頻率156.275MHz 156.150MHz 156.200MHz 156.125MHz計算是否存在互調(diào)組合(如圖一)。 有相同的數(shù)字3,表明這一組頻率存在互調(diào),只有將156.275頻率向上調(diào)換成156.300或其它的頻率才可避開互調(diào)組合。上面括號中的數(shù)字是被調(diào)換后的計算結(jié)果。 四、如何搭建中繼臺之中繼臺的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)與天饋系統(tǒng) 1、中繼臺的關(guān)鍵技術(shù) 中繼臺的技術(shù)參數(shù)除**功率,頻率穩(wěn)定度,調(diào)制特性,接收機靈敏度,音頻輸出功率和失真,調(diào)制接收帶寬等技術(shù)參數(shù)與對講機、車載臺相同或較高外,根本的區(qū)別在于全雙工工作,即接收信號的同時,又要**信號,其關(guān)鍵的技術(shù)參數(shù)是雙工工作時的接收靈敏度,即自身的收發(fā)干擾情況如何,好的中繼臺**時應(yīng)不影響接收機的靈敏度。中繼臺若存在收發(fā)干擾,意味著接收機靈敏度的下降,在系統(tǒng)工作時,直接影響到對講機和車載臺的通訊距離。 2、形成中繼臺收發(fā)干擾的因素 (1)**機大功率信號串入接收機**造成接收機的阻塞,使接收靈敏度下降。 (2)**機邊帶頻譜中的接收機頻率成分過大形成類似于同頻干擾的情況,使接收機靈敏度下降。 3、解決中繼臺收發(fā)干擾的要點 除了中繼臺自身**機和接收機有較高的技術(shù)指標外,重要在于**機天線端口和接收機天線端口要有較高的隔離衰減。目前**機和接收機天線端口之間隔離通常有2種方法:(1)雙工器方式;(2)收發(fā)天線同軸垂直間隔方式。 4、使用雙工器的優(yōu)缺點 (1)使用雙工器的優(yōu)點 a.收發(fā)共用一根天線,一根電纜,架設(shè)方便; b.通常使用陷波型雙工器,體積小,重量輕,插損小,有較好的收發(fā)隔離性能,能保證良好的收發(fā)干擾指標。 (2)使用雙工器的缺點 a.要求天線頻帶較寬,往往天線對收發(fā)頻率不能兼顧; b.陷波型雙工器的阻帶很窄,當(dāng)設(shè)置多信道使用時,所使用的頻率有所限制,必須限定在雙工器的阻帶寬度內(nèi)。 5、使用雙天線的優(yōu)缺點 (1)使用雙天線的優(yōu)點 a.收發(fā)分別使用各自的天線,可獲得較好的匹配及增益; b.可在較寬的頻率范圍內(nèi),任意設(shè)置信道所用的收發(fā)頻率。 (2)使用雙天線的缺點 雙天線要達到一定程度的收發(fā)隔離,架設(shè)時有嚴格的要求,往往不易滿足,導(dǎo)致收發(fā)干擾指標惡化,嚴重影響通訊距離。 (3)使用雙天線架設(shè)的要求 a.雙天線水平架設(shè)時,兩天線間的水平距離應(yīng)≥390λ; b.雙天線同軸垂直架設(shè)時,兩天線間的垂直距離≥9λ。 (4)雙天線架設(shè)一覽表表一) 6、雙天線架設(shè)后中繼臺收發(fā)干擾指標的測試 (1)使用對講機測試方法 首先將對講機**功率設(shè)置較低檔,中繼臺置于不轉(zhuǎn)發(fā)狀態(tài):摘掉對講機天線,短時間間斷**,讓對講機與中繼臺逐步拉開距離,直到中繼臺接收對講信號有雜音止,此時再將中繼臺置于轉(zhuǎn)發(fā)狀態(tài)或使用中繼臺的話筒**,聽中繼臺的雜音不應(yīng)有變化,若雜音加強或靜噪電路關(guān)閉聽不到雜音,說明存在收發(fā)干擾。 (2)使用儀器測試方法 使用RF射頻信號源,輸出端口接儀表自帶天線或?qū)χv機天線,將信號源輸出調(diào)至中繼臺接收有雜音止(中繼臺處于不轉(zhuǎn)發(fā)狀態(tài)),此時啟動中繼臺的**,聽雜音不應(yīng)有明顯的變化。 五、如何搭建中繼臺之中繼臺組網(wǎng)方案 1、二次接力中繼方案一 說明:(圖中的頻率為說明組網(wǎng)通訊方式而假設(shè)) 本方案使用3臺內(nèi)置雙工器的中繼臺,可將A區(qū)和B區(qū)聯(lián)網(wǎng) 對講機設(shè)置2個信道: 1CH TX 150.000 RX 155.700在A區(qū)使用 2CH TX 155.800 RX 150.100在B區(qū)使用 中繼臺A的頻率設(shè)置: TX 155.700 RX 150.000 中繼臺B1的頻率設(shè)置: TX 150.100 RX 155.700 中繼臺B2的頻率設(shè)置: TX 150.000 RX 155. 2、二次接力中繼方案二 說明:(圖中頻率假設(shè)) 本方案在A區(qū)使用了一臺標準的中繼臺(內(nèi)置有雙工器),而在B區(qū)使用2臺半雙工電臺組合互控的中繼臺,B區(qū)組合中繼臺使用2付天線,對講機設(shè)置了3個信道: 1CH TX 150.000 RX 155.700 在A區(qū)使用 2CH TX 155.800 RX 155.100 在B區(qū)與A區(qū)通話 3CH TX 155.700 RX 150.100在B區(qū)自中繼 半雙工電臺1的頻率設(shè)置: TX 150.000 RX 155.700 半雙工電臺2的頻率設(shè)置: TX 150.100 RX 155.800 3、兩區(qū)自動漫游方案一 說明:本方案A、B兩區(qū)各使用了一臺中繼臺和一臺半雙工電臺,半雙工電臺使用收發(fā)同頻半雙工工作方式,而且僅做兩區(qū)互聯(lián)的鏈路。 對講機設(shè)置兩個信道,頻率: 1CH TX 150.000 RX 155.700 2CH TX 150.000 RX 155.800 并且設(shè)置這兩個信道快速掃描,由于這兩個信道TX頻率相同,無論搜索到哪個區(qū)均可進行通話,因此無論在哪一區(qū)均不需人工切換信道,從而達到自動漫游的功能。 4、兩區(qū)自動漫游方案二 說明:本方案A、B兩區(qū)均使用半雙工電臺組合互控的中繼臺,對講機編程三個信道,并且進行掃描搜索 1CH TX 150.000 RX 155.700 A區(qū)自中繼 2CH TX 150.000 RX 155.800 B區(qū)自中繼 3CH TX 150.000 RX 150.100 A、B區(qū)相互通訊 每部半雙工電臺收發(fā)頻率接近,均在雙工器允許的帶寬內(nèi),故使用雙工器進行收發(fā)隔 離。
詞條
詞條說明
管廊行業(yè)作業(yè)人員管理制度中,為了使管理人員能夠及時了解、準確掌握本崗位的生產(chǎn)動態(tài),控制處理跑、冒、滴、漏等各類*隱患險情,各區(qū)域?qū)嵭辛藷o線對講巡檢制度,同時與日??记诳己诉M行掛鉤,前后經(jīng)歷了巡檢鐘、掛牌巡檢、巡檢儀、巡檢棒等多種手段。為了實現(xiàn)真正的巡檢智能化,并要求巡檢過程中要求實時記錄設(shè)備情況并及時確認及匯報,要求將隨身攜帶的巡檢設(shè)備與基本通話對講工具結(jié)合在一起,構(gòu)建集群巡檢、路線、回放等功能
隨著商**業(yè)態(tài)的不斷發(fā)展,商**的管理人員也對商**內(nèi)部的通訊提出了新的需求,要求無 盲區(qū)、無干擾、語音清晰,商**的防損、收銀、收貨、樓層管理、保潔都能夠隨時在商**內(nèi)的任 何地點、任何時間進行通信,從而提高商**從業(yè)人員的工作效率。 系統(tǒng)特點 (1)系統(tǒng)整體上從資源配置到功能用途等均要有一定的良好水準。 (2)系統(tǒng)的各項資源包括硬件設(shè)備等的可靠性要有一定的高標準,工作穩(wěn)定,易于維護;在出 現(xiàn)硬件故障時,
即時通信,專業(yè)時尚 SL2M 便攜式雙向?qū)χv機輕薄精巧,在時尚精致的外觀下為您提供即時通信功能。與您的職業(yè)形象相得益彰,讓您行動自如。同時經(jīng)久耐用。 采用虛擬鍵盤和顯示屏,不僅讓您可以快捷輕松地使用主要對講機功能,還能一目了然地接受信息——絲毫不影響您的專業(yè)風(fēng)格。藍牙耳塞和傳感器可自然連接,保持時尚外觀。 訪問Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)進行無線軟件較新?;蛘?,如果您在大型企業(yè)中工作,還可以在支持數(shù)據(jù)和語音的中
管廊隧道的組成: (1)隧道管廊是一個系統(tǒng),基本由人孔、手孔、管路三部分組成,從使用性質(zhì)上又可以分為用戶管廊隧道、局間管廊隧道。 用戶管廊隧道包括主干管廊隧道和配線管廊隧道。主干管廊隧道一般采用多孔管廊隧道的建筑模式,用來穿放大芯數(shù)線纜。管孔直徑從25mm-110mm不等,管廊隧道人手井間距一般為100米,其位置一般位于城市主、次干道人行道或車行道。新建城市管廊隧道一般為雙側(cè)規(guī)劃建設(shè)。 (2)管廊
公司名: 上海銳河電子科技有限公司
聯(lián)系人: 胡亞濤
電 話: 021-66369573
手 機: 15755440304
微 信: 15755440304
地 址: 上海松江九亭九涇路
郵 編: 201600
網(wǎng) 址: ruihedianzi.cn.b2b168.com
公司名: 上海銳河電子科技有限公司
聯(lián)系人: 胡亞濤
手 機: 15755440304
電 話: 021-66369573
地 址: 上海松江九亭九涇路
郵 編: 201600
網(wǎng) 址: ruihedianzi.cn.b2b168.com