積碳對汽車發(fā)動機的危害有哪些

時間：2022-11-19作者：北京京滕華達科貿(mào)有限公司瀏覽：173

積碳對汽車發(fā)動機的危害有哪些

積碳對汽車發(fā)動機的危害，長時間不清理積碳，就會造成汽車發(fā)動機動力下降、費油、發(fā)動機異響、怠速不穩(wěn)等情況的發(fā)生。

1.燃燒室積碳



高溫高壓下形成的高硬度碳化物。其危害主要體現(xiàn)在兩個方面：一方面，引爆。


當(dāng)發(fā)生爆震時，發(fā)動機功率將降低，活塞和壁之間的接觸時間將延長，導(dǎo)致壁吸收的熱量增加，然后爆震將在下一個工作循環(huán)中繼續(xù)發(fā)生。嚴(yán)重情況下，可能發(fā)生活塞消融。有些車輛在行駛時很難有效判斷發(fā)動機爆震故障，如果繼續(xù)在高負荷下運行，發(fā)動機較終會報廢。


2.活塞環(huán)積碳


也就是說，活塞環(huán)槽中有積碳。當(dāng)積碳量達到一定程度時，活塞環(huán)的側(cè)面間隙和背面間隙會減小，從而影響活塞環(huán)的彈性，甚至導(dǎo)致活塞環(huán)卡住。如果不能及時處理，氣缸將被拉動。由于活塞環(huán)的密封性降低，并且油環(huán)被積碳堵塞，因此會出現(xiàn)燃油燃燒問題


3.閥門積碳


閥門上的積碳主要集中在閥門背面。進氣通道的截面減小，這影響發(fā)動機的充氣效率，并導(dǎo)致發(fā)動機功率輸出降低；積碳對有一定的吸附作用，這會減少使用缸外噴射進入發(fā)動機燃燒室的汽油量，導(dǎo)致冷啟動困難或無法啟動。


4.噴油嘴積碳


燃燒產(chǎn)生的積碳和燃油中的雜質(zhì)會影響燃油噴射量和霧化效果，從而影響混合氣的形成，導(dǎo)致每個氣缸的燃燒條件差異較大，導(dǎo)致車輛加速和發(fā)動機抖動較弱。


5.入口積碳


進氣管的內(nèi)壁通常設(shè)計為光滑的，以確保進氣流的穩(wěn)定性。然而，碳沉積物粘附在進氣管內(nèi)壁上，使其不均勻，并產(chǎn)生駐波效應(yīng)。它會干擾進氣氣流，甚至?xí)a(chǎn)生反向旋風(fēng)（反向空氣壓力），從而降低進氣效率，影響發(fā)動機運行和功率


6.節(jié)氣門上有積碳


隨著越來越多的積碳附著在節(jié)氣門上，發(fā)動機計算機將逐漸增加節(jié)氣門的開度，以補償積碳造成的進氣損失。怠速時，節(jié)氣門的打開角度很小，因此積碳影響很大。當(dāng)它**過一定水平時，會導(dǎo)致車輛開始駝背、怠速不穩(wěn)定、加速緩慢、油耗增加，甚至發(fā)動機沒有怠速。襟翼長期處于積碳和油泥的卡滯狀態(tài)下工作，驅(qū)動齒輪、閥軸和電機也會出現(xiàn)異常磨損，降低可靠性。


北京京滕華達科貿(mào)有限公司專注于進氣三元催化器清洗劑,燃油系統(tǒng)積碳清洗添加劑,發(fā)動機燃燒室積碳清洗劑等

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