燒機(jī)油的情況肯定的有的,但是并不影響正常使用,高溫高壓的渦輪需要靠機(jī)油來降溫和潤滑,這期間會(huì)存在機(jī)油消耗,以現(xiàn)在的技術(shù)奧迪可以把燒機(jī)油的現(xiàn)象降到較低,而不影響正常使用。
機(jī)油消耗的幾個(gè)原因:
1、機(jī)油有潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞工作時(shí),在氣缸內(nèi)壁上有一層油膜,在混合氣燃燒過程中部分油膜會(huì)被高溫的燃燒的氣體燃燒掉。
2、進(jìn)氣門桿也需要機(jī)油來潤滑,它也會(huì)被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會(huì)消耗用于潤滑排氣門的機(jī)油。
3、隨著發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間運(yùn)行,機(jī)油由于高溫氧化產(chǎn)生的水蒸汽會(huì)通過曲軸箱通風(fēng)閥吸到燃燒室燃燒。
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編輯精選內(nèi)容:
【深圳進(jìn)口大眾維修】進(jìn)口大眾維修的故障原因
詞條
詞條說明
進(jìn)口色差儀(測色儀)維修常見故障1、光源問題這是色差儀使用過程中出現(xiàn)較為頻繁的一種故障,其可能的原因有光源損壞、線路接觸不量等等。2、電池問題色差儀是一種通電工作的儀器,如果儀器安裝的電池點(diǎn)亮不足、電池?fù)p壞或者無法充電,也會(huì)導(dǎo)致色差儀無法正常工作。3、無法校正為了保證色差儀測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,在**開機(jī)時(shí),一定要對色差儀進(jìn)行手動(dòng)黑白板校正;如果未能完成校正,可能就會(huì)導(dǎo)致色差儀無法工作。當(dāng)色差儀校準(zhǔn)白
想入手一輛奧迪二手車,不知道車況如何,想看看這輛車在4S的維修記錄的,看看車商報(bào)的價(jià)格值不值得的,順便看看有沒有事故什么的網(wǎng)上可以查嗎?奧迪的4S店維修記錄,在網(wǎng)上可以查嗎?現(xiàn)在使用手機(jī)微信,輸入車輛的車架號(hào)就可以在線自助查詢車輛的維保記錄,所有數(shù)據(jù)一查便知,足不出戶即可查詢。車輛維修保養(yǎng)記錄,是指包含車輛維修記錄、保養(yǎng)記錄、事故記錄、保險(xiǎn)記錄、盜搶記錄等涉及其自身歷史信息的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,并進(jìn)行系
1,德系車對氣缸的加工工藝有別于其他品牌。其發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀形,這每個(gè)細(xì)小的網(wǎng)孔里都存有少量機(jī)油,活塞在氣缸中上下運(yùn)行工作時(shí)要比平面氣缸壁(日韓系車氣缸加工工藝)的潤滑性能較好,這也就將活塞環(huán)和氣缸壁之間的磨損降到了較低。網(wǎng)狀形氣缸壁比平面氣缸壁存油量要多,機(jī)油消耗量也就會(huì)大一些。2,德系車的活塞環(huán)韌性很好,張力的程度弱于日系車。這樣的匹配自然也減少了活塞環(huán)上下運(yùn)行對氣缸壁造成的磨
? ? ? ?汽車保養(yǎng)是一個(gè)話題,但不是新話題。每個(gè)司機(jī)都有自己的保養(yǎng)方式。有些人直接開車去4S商店,有些人開車去他們熟悉的汽車零件城,有些人會(huì)談?wù)撊绾伪pB(yǎng)自己的愛車:一、汽車保養(yǎng):發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)汽車保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)主要是機(jī)油。一般情況下多久換一次?如果你平時(shí)用的機(jī)油是礦物機(jī)油,一般是半年換一次或者5000公里換一次。如果你是半合成機(jī)油,那么7-8月或者750
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