螺桿空壓機已被廣泛用作**的空氣動力裝置

時間：2019-07-04作者：陜西移山壓縮機有限公司瀏覽：99

目前，在中國的石油煉制工業(yè)中，噴油螺桿空壓機已被廣泛用作**的空氣動力裝置。它具有運行可靠，效率高，使用壽命長，對排氣壓力無影響，運行穩(wěn)定，無喘振的優(yōu)點。我公司的氮氣系統(tǒng)注射螺桿壓縮機組J-6004于2014年5月10日投入使用。在過去幾年的生產(chǎn)運行中，該機組經(jīng)常出現(xiàn)一系列高排氣溫度故障。因此，詳細分析螺桿壓縮機的故障非常重要，并提出有效和有效的處理方法，以確保螺桿空壓機正常和平穩(wěn)運行。

I.用于變壓吸附氮氣系統(tǒng)的螺桿空壓機概述

本廠采用螺桿空壓機有限公司生產(chǎn)的LGD132 / 0135注水冷卻螺桿壓縮機，排量24Nm3 / min，排出壓力0.8MPa，為變壓吸附PSA制氮提供壓縮空氣。螺桿空壓機單元是單級，燃油噴射，撬裝式低噪音螺桿空壓機。該機組主要由螺桿空壓機，電動機，油分離器，油冷卻器，氣體冷卻器，氣液分離器，電控箱，燃氣管道，輸油管道，輸水管道和調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成。如下：

1.噴油螺桿空壓機的工作原理

壓縮機殼體具有一對精準加工的相互嚙合的公母轉(zhuǎn)子和公轉(zhuǎn)子，其中公轉(zhuǎn)子具有四個齒，而母轉(zhuǎn)子具有六個齒。該設(shè)備使用齒輪傳動。電機通過柔性聯(lián)軸器驅(qū)動軸齒輪，然后將齒輪傳遞到公轉(zhuǎn)子。公轉(zhuǎn)子驅(qū)動母轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)。隨著轉(zhuǎn)子齒之間的體積繼續(xù)收縮，從空氣凈化器吸入的空氣和注入殼體的潤滑劑被連續(xù)壓縮以增加壓力，并且當(dāng)齒間體積與之通信時壓縮空氣被壓縮。壓縮空氣。壓縮機排氣口。與潤滑油的混合物從排氣口排出并進入油分離器以進行油氣分離。經(jīng)油氣分離后的壓縮空氣依次通過Zui小壓閥，氣體冷卻器和液體氣體分離器排出，供使用者使用。分離的潤滑油沉降到油分離器的底部，并在壓力差下由油冷卻器冷卻，通過油過濾器過濾，然后返回主壓縮室進行再循環(huán)。

近年來，螺桿空壓機具有高的廢氣溫度故障。

自2014年5月10日投產(chǎn)以來，該裝置在過去幾年的生產(chǎn)和運營過程中經(jīng)歷了高排氣溫度故障和聯(lián)鎖停機。單位廢氣溫度故障統(tǒng)計如表1所示。

2.分析和處理螺桿空壓機組中的幾種常見廢氣溫度

1.潤滑油乳化或廢氣溫度高引起的潤滑油含量低

螺桿空壓機油可用于潤滑軸承和轉(zhuǎn)子之間的接觸表面，密封轉(zhuǎn)子間隙并冷卻壓縮過程。事實上，潤滑劑的主要功能是冷卻壓縮過程。油分離器的油位應(yīng)為1 / 2~2 / 3。一般油位不應(yīng)**觀察窗的1/3。油位太低。當(dāng)設(shè)備運行時，主發(fā)動機的熱量受到限制。這將導(dǎo)致裝置的排氣溫度升高。油池的油位不應(yīng)太高。高油位會影響油分離器的工作并導(dǎo)致空氣中的油。螺桿空壓機通常使用油作為螺桿空壓機。當(dāng)潤滑劑劣化和乳化時，潤滑油在裝置運行期間傾向于沉淀碳，形成焦化，這進一步增加了油溫，導(dǎo)致螺桿空壓機在高溫下跳閘。

治L措施：

（1）堅持日常檢查和維護，發(fā)現(xiàn)油位低，并及時補充水分。

（2）定期對潤滑油進行取樣和分析。根據(jù)油品質(zhì)量分析，它被用作潤滑油更換的標準，并且完成了單位油操作循環(huán)的更換。

2，濾油器堵塞引起的排氣過濾器很高

濾油器安裝在溫控閥后面，過濾掉潤滑油中的雜質(zhì)，確保清洗過的潤滑油進入主機工作室和潤滑點，確保螺桿空壓機轉(zhuǎn)子可靠運行，防止堵塞冷卻管。





陜西移山壓縮機有限公司專注于變頻螺桿空壓機,油田鉆井**螺桿空壓機,雙級壓縮螺桿空壓機等

• 詞條

  詞條說明

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