柴油螺桿空壓機設(shè)備在日常的應(yīng)用中,可能會受到諸多外界因素的干擾,危及柴油螺桿空壓機設(shè)備的功能與安全,甚至可能會導(dǎo)致重大安全事故的發(fā)生,不利于相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。因此,需針對柴油螺桿空壓機設(shè)備的基本情況,選擇有效的故障維修與維護保養(yǎng)技術(shù),控制安全隱患。
柴油螺桿空壓機
在這里對柴油螺桿空壓機設(shè)備常見故障展開分析,再對具體的故障維修與保養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)展開論述,具體內(nèi)容如下。
柴油螺桿空壓機設(shè)備常見故障分析
柴油螺桿空壓機設(shè)備應(yīng)用中,可能會受到諸多因素的干擾,導(dǎo)致柴油螺桿空壓機設(shè)備故障的發(fā)生,引發(fā)安全隱患。故此,需對柴油螺桿空壓機設(shè)備的常見故障展開解讀,為故障維護奠定基礎(chǔ)。
(1)損壞性故障
所謂損壞性故障,是由于空壓機設(shè)備出現(xiàn)斷裂、燒蝕、變形等情況,進而導(dǎo)致設(shè)備的功能受到影響,甚至停止工作。
(2)退化型故障
主要是受到保養(yǎng)工作和設(shè)備磨損因素等的影響,導(dǎo)致柴油螺桿空壓機設(shè)備的相關(guān)構(gòu)件出現(xiàn)老化、變質(zhì)、磨損嚴(yán)重的情況,不利于柴油螺桿空壓機設(shè)備的有效應(yīng)用。
(3)松脫型故障
柴油螺桿空壓機設(shè)備的構(gòu)件或螺栓等出現(xiàn)松動的情況,甚至出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象,進而影響設(shè)備的功能。
(4)失調(diào)型
設(shè)備的相關(guān)控制系統(tǒng)失調(diào),導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)壓力過高或過低的情況,危及壓縮機設(shè)備的安全。
(5)堵塞或滲漏故障
壓縮機設(shè)備相關(guān)通道出現(xiàn)滲漏或堵塞,不利于壓縮機的正常運作。
柴油螺桿空壓機設(shè)備故障維修關(guān)鍵技術(shù)
針對柴油螺桿空壓機設(shè)備的故障基本情況,需要合理對故障維護關(guān)鍵技術(shù)進行應(yīng)用,進而達(dá)到故障處理的目的,實現(xiàn)空壓機設(shè)備的穩(wěn)定運行。
1.故障診斷技術(shù)
確定故障成因后,需要合理地展開對故障的診斷工作。借助故障診斷,可以有效對具體的故障件和故障位置進行確定。其中針對故障件可以選擇試驗室測定的方式,完成對具體的故障分析。以紅外無損檢測技術(shù)為例,借助紅外無損檢測技術(shù),可以完成對壓縮機設(shè)備缺陷診斷。
(1)原理。紅外無損檢測技術(shù)是借助紅外輻射原理,運用紅外輻射完成對目標(biāo)內(nèi)部能量流動情況的測量,在運用紅外熱像儀完成檢測結(jié)果的檢驗,可以實現(xiàn)無損檢測。具體的檢測中,對于無缺陷的物體,熱量注入后,溫度場分布均勻。而對于缺陷物體,可能會出現(xiàn)熱堆積的現(xiàn)象。
(2)用于診斷故障類型。紅外無損檢測,可以用于堵塞或滲漏故障、損壞性故障、退化型故障的檢測中,有效完成對壓縮機設(shè)備診斷和控制。
2.故障原因分析技術(shù)
(1)現(xiàn)場調(diào)查。借助現(xiàn)場調(diào)查對故障的發(fā)生時間、環(huán)境等信息進行采集,并完成對故障件的初步檢查和鑒別。
(2)分析故障原因。借助對故障件試驗室檢驗的方式,完成對故障件的強度、斷裂力等綜合計算和分析。對于不能拆卸的空壓機設(shè)備,主要選擇現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)的方式,完成分析和解讀,并初步確定故障成因。
(3)故障結(jié)論。結(jié)合測得有效數(shù)據(jù),完成對故障成因的結(jié)論,并選擇適宜故障維修方法。
3.故障維修技術(shù)
在明確具體故障位置和故障成因后,選擇有效的維修方式,達(dá)到故障排除的方式。
(1)對于損壞性故障,可以選擇更換原裝構(gòu)件的方式,達(dá)到設(shè)備穩(wěn)定運行的目的。
(2)對于退化型故障,先對構(gòu)件的狀態(tài)進行分析,如果可以繼續(xù)使用,則在保養(yǎng)的基礎(chǔ)上,再次進行應(yīng)用。如果存在退化嚴(yán)重的情況,則需要完成對設(shè)備退化件的更換。
(3)松脫型故障在明確具體松脫位置,完成對結(jié)構(gòu)構(gòu)件和螺栓的再次加固。
(4)失調(diào)型故障需要對具體失調(diào)構(gòu)件進行分析,完成對相關(guān)參數(shù)的調(diào)整,進而推動壓縮機設(shè)備的穩(wěn)定運行。
(5)失調(diào)型故障維修。設(shè)備的相關(guān)控制系統(tǒng)失調(diào),導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)壓力過高或低的情況,危及空壓機設(shè)備的安全。
(6)堵塞或滲漏故障維修。在明確具體通道堵塞和滲漏區(qū)域的基礎(chǔ)上,進行疏通或更換管線,達(dá)到故障維修的效果。
空壓機設(shè)備維護保養(yǎng)關(guān)鍵技術(shù)
空壓機設(shè)備的維護保養(yǎng)是**壓縮機設(shè)備穩(wěn)定運行和降低安全隱患的基礎(chǔ)。故此,需要針對壓縮機設(shè)備的基本情況,合理地對壓縮機設(shè)備維護保養(yǎng)的關(guān)鍵技術(shù)展開分析。
1.空壓機設(shè)備維護保養(yǎng)基本要求
(1)安全??諌簷C設(shè)備需要具備良好的安全系數(shù),借助維護保養(yǎng)工作,促使設(shè)備的整體性能穩(wěn)定,尤其壓縮機設(shè)備的機械傳動系統(tǒng)和危險部分,合理對線路、管道進行控制。并**電氣系統(tǒng)、操作系統(tǒng)和安全防護系統(tǒng)穩(wěn)定。
(2)整潔。空壓機設(shè)備的工作環(huán)境和設(shè)備內(nèi)部均需要保持整齊,且相關(guān)管道需要保持整齊,尤其是外露部分,容易受到外界環(huán)境的影響。故此,需要**外露部分的齒輪箱、油孔等部位的清理工作,避免雜質(zhì)對其造成不利影響。
(3)潤滑。良好的潤滑,可以有效規(guī)避空壓機設(shè)備出現(xiàn)干摩擦的情況,從而**壓縮機設(shè)備的整體質(zhì)量。
詞條
詞條說明
為了保證螺桿空壓機的正常運行,需要不時更換一些東西,如潤滑油,機油濾清器,預(yù)濾器,空氣濾清器,油分離器等,以及由于嚴(yán)格的時間限制,取代這些東西。在使用螺桿空壓機一段時間后,必須更換這些部件。 1.潤滑油螺桿空壓機油的更換時間S次可控制約500小時,每3000小時更換一次。 2.機油濾清器S次采用螺桿空壓機油濾清器。更換時間為500小時,每1500小時更換一次。 3,預(yù)過濾螺桿空壓機預(yù)過濾器必須每
變頻調(diào)節(jié)與變?nèi)菡{(diào)節(jié)對比 螺桿式空壓機的經(jīng)濟性應(yīng)至少從3個方面來考慮: (1)壓縮機是否節(jié)能 (2)零件的更換周期和零件價格; (3)壓縮機的價格及購買成本。前兩點關(guān)系到用戶每年為運行這一產(chǎn)品而付出的固定費用的多少,相對于*3點來說是大項,在考慮壓縮機的經(jīng)濟性時應(yīng)**考慮。同時壓縮機的經(jīng)濟性和適用性又是密不可分的,在A場合適用性好又經(jīng)濟的壓縮機,不一定適用于B場合,也不一定經(jīng)濟??紤]到運行成本、用氣
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隧道雙級空壓機主機設(shè)計:可以將以及壓縮轉(zhuǎn)子和二級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個機殼內(nèi),并分別通過齒輪直接傳動,每級轉(zhuǎn)子都能獲得較好線速度。隧道雙級空壓機相比于單級壓縮,兩級壓縮趨近于省功的等溫壓縮,從原理上,雙級比單級壓縮節(jié)能5~8%。隧道雙級空壓機減少了內(nèi)泄漏,提高了容積效率;另一個是大大降低了軸承的負(fù)荷,提高了軸承壽命,延長了隧道雙級空壓機主機壽命。由于隧道雙級空壓機是一個能耗很大的通用機械,所以,對用
公司名: 陜西移山壓縮機有限公司
聯(lián)系人: 史小剛
電 話: 029-33732182
手 機: 17382572491
微 信: 17382572491
地 址: 陜西咸陽彬縣陜西省咸陽市秦都區(qū)**開發(fā)區(qū)漢倉路南段
郵 編: 712000
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