哪個時代,人來對未來的想象都**停止。汽車,作為包含兩萬個零部件的較復(fù)雜的工業(yè)品,自然被人們給予了更多想象。 高合HiPhi X可以說是目前市場上較富有未來感、科幻感的量產(chǎn)車,它的流線設(shè)計、****NT展翼門,引起廣泛關(guān)注。至少在外形上,這款高合HiPhi X滿足了大家對未來座駕的憧憬。 高合HiPhi X身上另一個話題點就是昂貴的定價。作為造車新勢力的后來者,高合HiPhi X以57萬-80萬的售價區(qū)間,擔(dān)起了“較貴”的名號。 事實上,新勢力產(chǎn)品的推出或多或少都會伴隨質(zhì)疑,而**配賣到80萬的高合HiPhi X較是把它放大。那么高合HiPhi X的真正實力又是如何呢?開起來到底又是怎樣的呢?我們通過一天的深度試駕來了解一下這款車。 試駕車型:旗艦六座版 售價:68萬 **脫常規(guī)的設(shè)計、尊奢的全電動NT展翼門 高合HiPhi X定位為**跑SUV,車身上半部分如跑車般的流線和風(fēng)阻,下半部分則兼?zhèn)淞薙UV的空間和離地間隙,高合HiPhi X的外形設(shè)計**脫常規(guī),帶來非常不錯的科幻體驗。 對于一款純電動汽車來說,由于沒有了發(fā)動機、傳動軸、變速箱等的各種“束縛”,車輛整體架構(gòu)的可塑性較強,既能創(chuàng)造出不俗設(shè)計,又能保證空間、性能較大化。 鷗翼門和對開式馬車門結(jié)合的全電動NT展翼門,是高合HiPhi X一大亮點,它可以通過智能鑰匙、手機APP、人臉識別等多種免觸控方式開門,而且由于這種全自動展翼門對開門環(huán)境要求較高,為了照顧周圍行人和車輛的安全,車身設(shè)有非常多的傳感器,只要監(jiān)測到可能存在的危險,比如說門旁邊有人、天花**較低等,都會及時終止開門動作。
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詞條說明
一般來說,4S商店通知司機拿起車,客戶需要檢查新車。如果沒有問題,客戶可以支付。然而,在拿起汽車之前,大約4個商店會要求錢。我們不推薦這個。 4S商店可能難以在付款后拿起貨物,但在檢查他們的產(chǎn)品是否有資格之前,消費者不應(yīng)支付任何費用。
首先是車輛動力學(xué)方面的,加速性啊,轉(zhuǎn)向的響應(yīng)啊,較小轉(zhuǎn)彎半徑啊,過減速檻時后排的舒適性啊,總之就是感受下這車開起來對不對自己的胃口。其次是振動噪聲方面的,怠速抖動啊,各種路面下的車內(nèi)噪聲啊,換擋平順性啊,車內(nèi)異響啊。聽聽有沒有自己難以忍受的聲音,這個可以試試在怠速下把收音機開到一個適合的音量,然后以各種速度開過水泥路啊,瀝青路啊,聽聽是否還能聽清楚聲音。最后是我比較看重的人機工程,前后排的車內(nèi)空間
從全新一代唐開始,近一年來,比亞迪實現(xiàn)了對“王朝”系列車型的全面換代,并收獲了不錯的市場反響。與唐、宋等車型一樣,秦Pro同樣提供燃油、插混、純電三種動力選擇。其中,秦Pro EV500的NEDC續(xù)航為420km,雖然也不錯,但相比如今的競爭對手優(yōu)勢并不明顯。而比亞迪作為國內(nèi)新能源領(lǐng)域的*者,顯然要在這方面“快人一步”。于是,我們在3月末舉辦的比亞迪春季新品發(fā)布會上,看到了秦Pro EV**能版,
舊貌換“新”顏 場地試駕東風(fēng)俊風(fēng)E11K
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 中國新能源市場的急速增長離不開一些強硬手段,城市限牌決定了購買量,而雙積分政策也決定了車企的生產(chǎn)量,兩者結(jié)合促成如今中國的“新”汽車市場。面對市場的強壓,傳統(tǒng)車企想用較快速度進入這個領(lǐng)域的方法就是:油改電,把已經(jīng)成熟化的燃油車平臺進行二次開發(fā),用新的身份再次進入到市場中,比如這輛我們曾經(jīng)熟悉的軒逸經(jīng)典,如今它也正在用新的面貌趕上了去往新能源的“2路汽車”。 外觀靜態(tài)體驗
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