烏茲別克塔什干汽配展GF

時(shí)間：2024-11-07作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：12

閥座和球閥：這是閥組件的**部分，二者之間的配合間隙非常?。▋H3至6微米），以確保燃油的精確噴射。閥座負(fù)責(zé)固定并密封球閥，而球閥則在電磁力的作用下打開(kāi)或關(guān)閉，以控制燃油的流動(dòng)。
銜鐵及銜鐵軸：在電磁閥的作用下，銜鐵及銜鐵軸會(huì)帶動(dòng)球座及鋼球向上運(yùn)動(dòng)，從而打開(kāi)閥座泄油孔，實(shí)現(xiàn)燃油的噴射。當(dāng)電磁閥停止工作時(shí)，銜鐵及銜鐵軸會(huì)在彈簧的作用下回位，關(guān)閉泄油孔。
緩沖彈簧及緩沖彈簧調(diào)整墊片：這些部件在銜鐵回位時(shí)起到緩沖作用，以減少對(duì)閥組件的沖擊和磨損。緩沖彈簧調(diào)整墊片可以微調(diào)緩沖效果。
其他輔助部件：如密封環(huán)、油封等，用于確保閥組件的密封性，防止高壓燃油泄露。
二、噴油器閥組件的工作原理
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)進(jìn)氣量、負(fù)荷大小和水溫傳感器等信號(hào)計(jì)算出噴油量后，會(huì)向噴油器發(fā)出噴油脈沖信號(hào)。噴油器接到信號(hào)后，電磁線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，吸引銜鐵及銜鐵軸向上運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)球閥打開(kāi)閥座泄油孔。此時(shí)，高壓燃油通過(guò)噴油嘴噴入進(jìn)氣歧管或燃燒室中。當(dāng)噴油脈沖結(jié)束時(shí)，電磁線圈斷電，磁場(chǎng)消失，銜鐵及銜鐵軸在彈簧的作用下回位，關(guān)閉泄油孔，停止噴油。GF-LIS

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