一、故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)在油門由低速緩慢加速到高速時(shí),工作完全正常,但在急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢,有時(shí)有喘氣或回火現(xiàn)象。
二、故障原因:
①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障;
②系統(tǒng)供油壓力過(guò)低;
③點(diǎn)火電壓過(guò)低;
④點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲;
⑤汽缸壓力過(guò)低或氣門間隙過(guò)?。?br> ⑥節(jié)氣門位置傳感器工作不正常;
⑦ECU故障。
三、診斷排除方法和步驟:
①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象;
②檢查高壓火花情況;
③檢查點(diǎn)火提前角是否正常;
④檢查系統(tǒng)供油壓力;
⑤檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常;
⑥檢查ECU各端子信號(hào)是否正常;
⑦必要時(shí)檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。GF2850613583ENE
詞條
詞條說(shuō)明
高科技的高壓共軌柴油機(jī),的確已經(jīng)是未來(lái)動(dòng)力單元的發(fā)展方向了。但是這顆"高科技心臟"卻和柴油油品息息相關(guān)。而且越是的共軌柴油機(jī),對(duì)于油品的敏感程度也就越高。如果你加了一箱油品不好或者有積水問(wèn)題的柴油的話,你的發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能就會(huì)。高壓共軌的油泵可以承受相當(dāng)高的壓強(qiáng)。哪怕這些柴油在出廠時(shí)是具有標(biāo)準(zhǔn)油品的,它可能會(huì)在運(yùn)輸?shù)郊佑驼竞蠼?jīng)受到二次污染。而且,在現(xiàn)在大多數(shù)共軌柴油機(jī)出現(xiàn)需要大修的問(wèn)題時(shí),都是因?yàn)檫@
柱塞式燃油泵屬于脈動(dòng)泵,它南電磁線圈、柱塞、校準(zhǔn)彈簧以及2個(gè)單向活門等組成(網(wǎng)9—14)。電磁線圈繞制在連接2個(gè)油腔的黃銅管上。校準(zhǔn)彈簧的彈力向上推柱塞,線圈電磁力向下推柱塞。一個(gè)單向活門安裝在柱塞部中間,另一個(gè)安裝在進(jìn)油腔內(nèi)的黃銅管延伸段底部中間。博士bosch 燃油泵秒報(bào)汽車燃油泵出現(xiàn)的一些硬故障(如不能工作等)較判斷,但出現(xiàn)的某些間歇性軟故障較難判斷。對(duì)此,可以采用汽車數(shù)字式萬(wàn)用表檢測(cè)燃油泵
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