電控柴油車噴油器卡特320D噴油器偶件

時(shí)間：2021-12-09作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：132

氣門推桿折斷和**彎。氣門推桿折斷后，柴油機(jī)突然出現(xiàn)的“砰砰”聲后突然停車，而后再也不能啟動(dòng)。原因通常是機(jī)體或缸蓋的內(nèi)腔有毛刺，與推桿相卡，使氣門推桿斷裂。此時(shí)應(yīng)用鑿子鑿去鑄件毛刺，更換氣門推桿。氣門推桿**彎通常是由于配氣時(shí)間不正確，氣門撞活塞**引起。DES GK另外，氣門下沉量** 1 mm，及氣門導(dǎo)管上端面至氣門彈簧安裝平面距離過高(應(yīng)為 20 mm)，都會(huì)引起氣門推桿**彎，應(yīng)查出原因排除之，校直氣門推桿后裝配。(4)凸輪軸上進(jìn)、排氣凸輪磨損，且氣門挺柱平面已磨成凹坑，使進(jìn)氣不足，排氣不盡，這時(shí)應(yīng)更換凸輪軸。

3 汽缸壓縮力不足
上菲紅F1C SFH China	博世噴油器0445110248	噴油器0445110248
上菲紅 SFHCursor 13 F2C CN	博世噴油器0445120360	噴油器0445120360
上菲紅 SFHCursor 9 F2C CN	博世噴油器0445120361	噴油器0445120361
上菲紅	博世噴油器0445120369	噴油器0445120369
上菲紅	博世噴油器0445120404	噴油器0445120404
東風(fēng)輕發(fā)ZD30-K	博世噴油器0445110284	噴油器0445110284
東風(fēng)A08MD	博世噴油器0445110284	噴油器0445110284
東風(fēng)A08PC	博世噴油器0445110315	噴油器0445110315
東風(fēng)ZD30	博世噴油器0445110467	噴油器0445110467
東風(fēng)D28	博世噴油器0445110623	噴油器0445110623
東風(fēng)D28	博世噴油器0445110766	噴油器0445110766
東風(fēng)商用車DCI11	博世噴油器0445120309	噴油器0445120309
東風(fēng)商用車DCI11 ST3-非道路用	博世噴油器0445120339	噴油器0445120339
所有造成汽缸密封不嚴(yán)，發(fā)生漏氣故障的原因都會(huì)造成汽缸壓縮力不足，使噴入汽缸中的燃油不能被壓燃，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。具體原因有:(1)活塞環(huán)開口位置裝配不當(dāng)或使用中活塞環(huán)口走到同一方向，使活塞環(huán)不能起到密封汽缸的作用，應(yīng)查出原因排除，按正確環(huán)口位置重新裝配活塞環(huán)。(2)活塞裙部與缸套的配合間隙過大，活塞環(huán)開口間隙過大，活塞環(huán)槽與活塞環(huán)的邊間隙過大，活塞環(huán)漏光等。這時(shí)應(yīng)更換新件。


莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說明

• 農(nóng)用機(jī)械油嘴批發(fā)DLLA150P2677國五噴油器江鈴

  預(yù)噴射在主噴射之前，將小部分燃油噴入氣缸，在缸內(nèi)發(fā)生預(yù)混合或者部分燃燒，縮短主噴射的著火。這樣缸內(nèi)壓力升高率和峰值壓力都會(huì)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)工作比較緩和，同時(shí)缸內(nèi)溫度降低使得NOx排放減小。預(yù)噴射還可以降低失火的可能性，A-V-L GK高壓共軌系統(tǒng)的冷起動(dòng)性能。? 主噴射初期降低噴射速率，也可以減少著火期內(nèi)噴入氣缸內(nèi)的油量。提高主噴射中期的噴射速率，可以縮短噴射時(shí)間從而縮短緩燃期，使燃燒在發(fā)動(dòng)

• 適配于洋馬4TNV98柴油泵泵頭

  要供油管的有足夠的內(nèi)徑。（一般比國ii發(fā)動(dòng)機(jī)的油管內(nèi)徑大2到3毫米）。5、當(dāng)齒輪油泵得到引油的密封，JHO GK就開始了正常的通過軌壓控制器，向高壓油泵的柱塞組件供油，待軌壓達(dá)到規(guī)定質(zhì)后，就開始過低壓回油閥向往返油管和油箱來回油（同時(shí)也在排出低壓循環(huán)油路的空氣）6、只要柱塞得到了齒輪油泵供來的油。高壓軌中的空氣是通過高壓油泵的高壓油，經(jīng)過噴油器和軌壓限壓閥自動(dòng)排除。這一點(diǎn)也跟國ii發(fā)動(dòng)機(jī)高壓管的空

• 卡特320D共軌泵柴油軌壓傳感器

  當(dāng)出油閥卡死在關(guān)閉位置時(shí)，出油閥**不起，則高壓油泵不能供油;當(dāng)出油閥卡死在開啟位置時(shí)，則出油閥不能關(guān)閉。松開高壓油泵一端的高壓油管管接頭螺母時(shí)，柴油自動(dòng)不斷地流出。不論哪種情況，柴油機(jī)都不能啟動(dòng)。STY GK正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器也會(huì)停車。出油閥卡死的主要原因是柴油不干凈，高壓油泵及出油閥處有臟物，這時(shí)應(yīng)換清潔的柴油，清洗各零件，是清洗出油閥并研磨一下出油閥偶件。?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件

• 五十鈴柴油車 油嘴DSLA150P1508

  檢查機(jī)械密封各元件是否有損壞，是動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的密封端面是否碰傷，如發(fā)現(xiàn)損壞時(shí),，需進(jìn)行返修或更換新的零件，各密封元件需用汽油清洗干凈，保持各元件表面無灰塵，異物。? 3.軸或軸套表面及密封腔內(nèi)壁，密封端蓋內(nèi)表面是否有毛刺，溝痕等。如發(fā)現(xiàn)毛刺，溝痕時(shí)應(yīng)修平，打光，并用汽油清洗，保持清潔，F(xiàn)E2 GK不許有灰塵雜物附在表面上。? 4.不要用不干凈的布或棉紗布擦洗動(dòng)環(huán)和靜環(huán)表面，應(yīng)使用