萊州浩坤貿(mào)易有限公司丨科羅特剎車盤越大越好嗎

時(shí)間：2020-12-23作者：萊州浩坤貿(mào)易有限公司瀏覽：8

　　萊州浩坤貿(mào)易有限公司丨很多人在對(duì)于制動(dòng)力的理解就是，剎車盤越大，剎車片越大，制動(dòng)盤、剎車片的接觸面積也就越大，那么制動(dòng)力也就自然地越大。其實(shí)這些都是很多人的慣性思維，主要是還看有效制動(dòng)半徑是否合理，只有當(dāng)有效制動(dòng)半徑比較合理的時(shí)候，車輛的制動(dòng)力才會(huì)較大;說剎車盤，剎車片接觸面積達(dá)，能讓制動(dòng)力較大只是一方面!
　　判別制動(dòng)力的大小，要考慮很多參數(shù)，要計(jì)算活塞的數(shù)量、活塞直徑、分布方式、制動(dòng)盤的熱容量(防止過熱)、制動(dòng)盤的直徑、制動(dòng)有效半徑、剎車片的材料等，這些參數(shù)并不是簡(jiǎn)單地增加一個(gè)制動(dòng)盤的體積，就能還不錯(cuò)地提升制動(dòng)性能;制動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)由多個(gè)參數(shù)組成的整體，改變一個(gè)，很可能導(dǎo)致一系列參數(shù)的變化;這就像不改變總泵的形狀，而提供的制動(dòng)力也不會(huì)改變，即使更換了多個(gè)活塞卡鉗，也只是改變了制動(dòng)力的分配，而沒有辦法提高制動(dòng)力，因?yàn)閯?dòng)力來源來源沒有改變。
　　制動(dòng)功率的計(jì)算方法
　　制動(dòng)器力矩=管路壓力*活塞面積*活塞數(shù)*摩擦系數(shù)*2*有效制動(dòng)半徑由此我們可以看出，提高制動(dòng)力并不像提高某個(gè)參數(shù)那么簡(jiǎn)單;它需要的是一個(gè)全面的變化，但是單獨(dú)提高某個(gè)參數(shù)，對(duì)制動(dòng)力的提升效果并不明顯;這難道就像只提高制動(dòng)力盤的面積，制動(dòng)力盤的面積變大了，但是能夠保證有效制動(dòng)半徑也增加嗎?正如上圖所示，有效制動(dòng)半徑實(shí)際上也就是轉(zhuǎn)動(dòng)中心至摩擦片受力中心的距離;因此，如果只是剎車盤直徑較大，并不一定使制動(dòng)力較大，因?yàn)橛行е苿?dòng)半徑并不一定較大;上圖中的左剎車盤較大，而右剎車盤較小，但兩者有效制動(dòng)半徑相同，那么剎車盤是否越大越好呢?
　　因此制動(dòng)盤較大，制動(dòng)力不一定很大，關(guān)鍵還看其他參數(shù)如何設(shè)置，卡鉗和制動(dòng)盤如何配合等等，正如上面列出的公式，制動(dòng)力的大小是可以計(jì)算的，不用精確計(jì)算，張嘴就說怎么做，能提高制動(dòng)力也是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，有時(shí)候我們換一個(gè)較大的制動(dòng)力盤，鮑魚鉗，其實(shí)只是為了美觀，而張嘴就說怎么做，能提高制動(dòng)力也是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模袝r(shí)候我們換一個(gè)較大的制動(dòng)力盤，其實(shí)只是為了美觀，又有多少朋友會(huì)真心在乎制動(dòng)力的大小呢?很多時(shí)候，我們較愿意相信自己的感受，比如朋友們只升級(jí)活塞鉗子，不更換總泵，總覺得自己車的制動(dòng)力提高了很多，說實(shí)話，或許能有適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)(沒必要折騰一番，還碰巧擴(kuò)大了有效制動(dòng)半徑)，但**不大;因此，提升制動(dòng)性能并不只是提升外觀，制動(dòng)力的提升是需要仔細(xì)計(jì)算的!


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