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時(shí)間：2020-05-21作者：襄陽(yáng)君雷汽車配件有限公司瀏覽：123

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實(shí)拍該車：東風(fēng)凱普特K6寬體冷藏車，程力上裝。

家族化外觀 程力造上裝

外觀和常規(guī)凱普特K6基本一致。作為2018款新后的新設(shè)計(jì)，風(fēng)格趨向于年輕化，加入了大量鍍鉻裝飾，以及LED燈等時(shí)下流行元素，我們已經(jīng)很難在它身上找到上代車型的影子。

車頭的“程力專汽”車標(biāo)，代表上裝來自程力汽車股份有限公司（文中簡(jiǎn)稱：程力）。除了冷藏用車以外，程力還是園林綠化、石油化工、壓力設(shè)備的汽車制造商。東風(fēng)是其重要合作伙伴之一，雙方合作生產(chǎn)的產(chǎn)品，在行業(yè)中占有一席之地。

貨廂大尺寸為4170x2300x2300mm，容積約22立方，達(dá)到常規(guī)寬體輕卡標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，目前的冷藏輕卡貨廂容積一般在19-20立方，意味著這臺(tái)凱普特能比部分輕卡多裝3立方的貨物，盈利能力相對(duì)強(qiáng)，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。

廂體部分采用整體骨架“三明治”粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用**玻璃鋼（可根據(jù)實(shí)際需求選擇彩鋼板、鋁合金、不銹鋼材質(zhì)），中間選用厚度為8mm的進(jìn)口聚氨酯材料作為保溫層，廂體周邊采用鋁合金包邊，保證了保溫效果和整體強(qiáng)度。

為了滿足多客戶群體，東風(fēng)凱普特冷機(jī)有多個(gè)可選，其中進(jìn)口包括美國(guó)冷王，開立、韓國(guó)韓亞等。相對(duì)而言，大的冷機(jī)會(huì)增加購(gòu)車成本，但性能和售后理論上會(huì)有保證，預(yù)算充裕的話建議一步到位。

在細(xì)節(jié)部分，該車采用常規(guī)雙后門設(shè)計(jì)，但單設(shè)計(jì)了側(cè)開門，以適應(yīng)不同的裝卸貨場(chǎng)景。其中尾門區(qū)域還裝有蹬車扶手，方便工作人員上下車廂，降低工作風(fēng)險(xiǎn)。

日產(chǎn)ZD30發(fā)動(dòng)機(jī) 法士特變速箱

動(dòng)力是這臺(tái)凱普特一大賣點(diǎn)，搭載的是來自東風(fēng)輕發(fā)公司生產(chǎn)的日產(chǎn)ZD30D15-5N發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率150馬力，峰值扭矩370牛米，國(guó)五排放。作為凱普斯達(dá)輕卡的同款動(dòng)力，ZD30目前并未對(duì)外銷售，凱普斯達(dá)停產(chǎn)后僅供應(yīng)凱普特，在標(biāo)載領(lǐng)域多年來口碑良好。

冷藏車的關(guān)鍵在于貨廂和冷機(jī)，而非立冷機(jī)的正常工作要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)，因此品質(zhì)過硬ZD30會(huì)是該車的重要優(yōu)勢(shì)。

傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配的是法士特6DS60T六擋變速箱。采用雙中間軸設(shè)計(jì)，三椎同步器結(jié)構(gòu)，保證了傳動(dòng)效率和換擋手感。

5噸后橋來自東風(fēng)德納，速比4.88。配備后橋橫向穩(wěn)定桿，能夠提升行駛穩(wěn)定性。德納車橋在東風(fēng)的車型上應(yīng)用廣泛，近年新的紅色涂裝有個(gè)性成分，但多的應(yīng)該是對(duì)品質(zhì)的自信。

凱普特是東風(fēng)旗下的系列輕卡，程力是上裝領(lǐng)域的*，經(jīng)過多年市場(chǎng)發(fā)展，兩者合作的產(chǎn)品除了品質(zhì)相對(duì)可靠以外，售后也會(huì)加方便，對(duì)于新入行的卡友而言，這款車會(huì)是值得考慮的對(duì)象。（


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