氣浮隔振平臺(tái)的選用標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間：2023-03-22作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：166

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  詞條說明

• 蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)有限公司參觀工廠

  蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)有限公司參觀工廠 2008年公司成立匯川汽車電子事業(yè)部； 2016年9月公司*十萬臺(tái)電機(jī)控制器產(chǎn)品下線，良好國內(nèi)行業(yè)發(fā)展，并成立蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)有限公司，開始獨(dú)立運(yùn)營新能源汽車零部件業(yè)務(wù)，同年與BRUSA達(dá)成戰(zhàn)略合作； 2017年8月，**德國萊茵TüV大*區(qū)頒發(fā)的ISO26262功能安全管理體系證書，成為獲得ISO26262體系認(rèn)證的國內(nèi)**家電動(dòng)汽車電機(jī)控制器零部件供

• 六自由度主動(dòng)隔振系統(tǒng)

  六自由度主動(dòng)隔振系統(tǒng) 六自由度隔振主動(dòng)隔振系統(tǒng)的空簧BZLK（垂直方向），水平空氣軸承和水平空簧組件三部分組成。其垂直方向固有頻率根據(jù)選型和設(shè)置不同一般在0.8-2.5Hz之間。其水平方向固有頻率根據(jù)選型和設(shè)置一般在0.7-1.9Hz之間。六自由度主動(dòng)隔振系統(tǒng)水平和垂直方向固有頻率均無明顯的共振放大現(xiàn)象。

• 金屬絲隔振器介紹與應(yīng)用

  金屬絲隔振器介紹與應(yīng)用 隔振器為其學(xué)名，在工業(yè)領(lǐng)域俗稱“減振器”，在汽車領(lǐng)域，俗稱“懸置”。根據(jù)所用隔振材料的不同，目前國內(nèi)市場上比較常見的有橡膠金屬類隔振器（橡膠和金屬骨架硫化而成，或稱橡膠隔振器）、充氣式隔振器（包括各種氣囊式和氣浮式隔振器）以及鋼絲繩隔振器三大類。 金屬絲隔振器在國內(nèi)工業(yè)市場目前應(yīng)用相對(duì)較少，而在汽車領(lǐng)域應(yīng)用十分常見，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)部件及排氣管路上應(yīng)用較多，幾乎每一輛中**汽車

• 主動(dòng)隔振系統(tǒng)中EPN電子氣動(dòng)控制系統(tǒng)介紹

  EPN電子氣動(dòng)控制系統(tǒng)EPN水平控制系統(tǒng)，采用電子氣動(dòng)水平控制閥，精準(zhǔn)控制彈簧浮起高度與臺(tái)面水平度，同時(shí)兼容BZLK和BZLK-Air彈簧。EPN系統(tǒng)簡介每個(gè)系統(tǒng)由三個(gè)位置傳感器，3個(gè)電控氣動(dòng)閥，一個(gè)控制裝置（數(shù)字式計(jì)算機(jī)邏輯），空簧，供氣調(diào)節(jié)裝置以及清潔裝置組成。系統(tǒng)主要用于要求具有較高預(yù)設(shè)定精度和特別短的反應(yīng)時(shí)間的情況。任何與空簧隔振裝置規(guī)定的高度（規(guī)定值）發(fā)生偏差（規(guī)定值與實(shí)際值之間的差）都