升程當(dāng)定子長(zhǎng)半徑r,-定時(shí),增大升程(r,- r)能夠不增大泵的外形尺寸而**較大的排量。但無(wú)論何定子曲線,其uma、anmx、.." />
威格士葉片泵25V-17A-1C-22R相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件多,大值受低噪聲性能央求的---。j值在較小范圍內(nèi)變化且堅(jiān)持連續(xù)的定子曲線能在一定程 度上控制葉片的.振動(dòng),稱為低噪聲曲線。不但---j值連續(xù)變化的大小,而且在曲線端點(diǎn)上也不呈現(xiàn)j值突變的曲線能消弭激振作用,---地完成葉片無(wú)沖擊的徑向運(yùn)動(dòng),稱為無(wú)沖擊低噪聲曲線。4>升程當(dāng)定子長(zhǎng)半徑r,-定時(shí),增大升程(r,- r)能夠不增大泵的外形尺寸而**較大的排量。但無(wú)論何定子曲線,其uma、anmx、 jm均與(r,-r)成正比,故前述有關(guān)---dmx、am. jmrt 值的央求同時(shí)也---了允許的---升程。由于不同類型曲線的um、am、j。 .值與(r,-r)之間的比例系數(shù)不同,所以采取不同的定子曲線時(shí),允許的---升程即允許的長(zhǎng)、短半徑之差>也不同。值得留意的是,上述對(duì)u a、j特性的央求也應(yīng)包括定子曲線與長(zhǎng)、短徑圓.弧的銜接點(diǎn)在內(nèi),當(dāng)定子曲線在端點(diǎn)上不能按上述特性央求與圓弧段銜接時(shí),在銜接處應(yīng)設(shè)一小段經(jīng)修正的銜接過(guò)渡曲線。3.4.3各種定子曲線的剖析、比擬和選擇1>等加速等減速曲線等加速等減速曲線是目前應(yīng)用的普遍的一種曲線,它的優(yōu)點(diǎn)是在葉片不“脫空”的條件下,能夠---的二值,此外,因“p曲線是斜直線,容易組dφ合成> (“p) =常數(shù)的情形,即容易完成瞬時(shí)流量平均。其缺陷是---壓力角偏大,在σ=0、φ=°和φ=a三點(diǎn)存在“軟沖”點(diǎn)。如圖3-7所示,只需定子曲線范圍角a正好是葉片距離角β= 2π1z的偶倍數(shù),即處在定子曲線范圍內(nèi)的葉片數(shù)k堅(jiān)持為某個(gè)偶數(shù),運(yùn)動(dòng)中葉片所在點(diǎn)的速度組合就能堅(jiān)持為常數(shù),使輸出流量脈動(dòng)為零。由圖,等加速等減速曲線的。特性曲線固然連續(xù),但有不的折點(diǎn)。在φ=0、a12和a三處呈現(xiàn)加進(jìn)度a的突變,使j為無(wú)量大,產(chǎn)生很大的沖擊振動(dòng)。---加速度amx值以等加速曲線,因此不易呈現(xiàn)葉片與定子的脫空;或者說(shuō),在葉片不脫空條件的狀況下,等加速曲線允許定于長(zhǎng)、短半徑有較大的差值。
4535V 50A 1 1CC 22R,4535V 50A 86 1CC 22R,4535V 45A 25 1CC 22R,
V10-1P1P-11,V10-1P1P,V10-1P,V10-1P4P,V20-1P7P,V20-1P8P,
4535V 50A 1 1CC 22R,4535V 50A 86 1CC 22R,4535V 45A 25 1CC 22R,
4525V-60A21-1CC-22R ,4525V-60A17-1CC-22R ,4525V-60A14-1CC-22R ,
3520V-21A 11 1AA 22R,3520V-21A 2 1AA 22R,3520V-21A 11 1AC 22R,
25V-12A-1C-22R,25V-21A-1B-22R,25V-21A-1D-22R,25V-21A-1A-22R,
3520V-17A 2 1AA 22R,3520V-21A 14 1CC 22R,3520V-21A 14 BC 22R,
3525V-35A 10 1AA 22R,3525V-35A 1 1AA 22R,3525V-35A 86 1AA 22R,
2520V-21A 5 1AA 22R,2520V-21A 1 1AA 22R,2520V-17A 86 1AA 22R,
3520V-38A 14 1AA 22R,3520V-38A 12 1AA 22R,3520V-38A 11 1AA 22R,
3525V-35A 10 DC 22R,3525V-38A 10 AC 22R,4535V 60A 25 1CC 22R,
2520V-21A14-1CC-22R ,2520V-21A12-1CC-22R ,2520V-21A11-1CC-22R,
連續(xù)的出口壓力額定值到達(dá) 293 bar (4250psi),允許的峰值壓力*** 310 bar (4500psi) 。· 液壓均衡設(shè)計(jì) ( 無(wú)內(nèi)部徑向力 ) ***軸和軸承的壽命***長(zhǎng)。· 噪聲十分小,操作者倍感溫馨?!?軸能隨便地傳輸---壓力,***軸的壽命***長(zhǎng)?!?***的雙金屬片板允許用于冷啟動(dòng)?!?有效的設(shè)計(jì)使泵在***的轉(zhuǎn)速、溫度和交變載荷下工作。· 可折卸的機(jī)芯,通常帶有進(jìn)油管,便于維修和改動(dòng)流量?!?20 種排量,允許選擇---的流量輸出,用于---的能量運(yùn)用?!?單聯(lián)泵、通軸驅(qū)動(dòng)泵、雙聯(lián)泵和三聯(lián)泵之間的機(jī)芯能夠互換,簡(jiǎn)化了機(jī)芯選擇,并且?guī)齑妗!?容積***??梢赃\(yùn)用各種油液?!?軸封選項(xiàng):?jiǎn)屋S封設(shè)計(jì)用于“干式裝置”應(yīng)用,雙軸封設(shè)計(jì)用于流體分隔的“濕式裝置”應(yīng)用,例如減速器或者常有光滑的應(yīng)用場(chǎng)所 ( 濕式裝置應(yīng)用軸的運(yùn)用壽命 )。在上述油液條件下,引薦的---啟動(dòng)轉(zhuǎn)速普通是 600 r/min 。但是泵的規(guī)格、特性和條件可以進(jìn)步或者這個(gè)轉(zhuǎn)速,泵注油以后常常能完成較低的轉(zhuǎn)速。假如請(qǐng)求的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速或工作轉(zhuǎn)速要低,請(qǐng)訊問(wèn)您的伊頓液壓代表。在怠速下,不能長(zhǎng)期工作在額定壓力或接近額定壓力,否則會(huì)招致部分---損壞。不要以為雙聯(lián)泵,三聯(lián)泵或通軸驅(qū)動(dòng)泵組件可以同步加載到額定壓力,必需檢驗(yàn)軸載荷以免扭矩額。軸的同心度和角度找正對(duì)泵的壽命是重要的,不對(duì)中會(huì)招致軸承上的重載荷,產(chǎn)生---失效。柔性聯(lián)軸器必需依照聯(lián)軸器消費(fèi)商的請(qǐng)求停止找正。當(dāng)運(yùn)用雙萬(wàn)向節(jié)聯(lián)軸器時(shí),軸必需平行而且叉架必需在一條直線上,偏向要盡可能的小。當(dāng)然,---偏向允許將隨運(yùn)用條件變化。泵軸到萬(wàn)向節(jié)的徑向配合應(yīng)當(dāng)緊 ( 大經(jīng)配合 ),沒(méi)有松動(dòng)。當(dāng)泵軸直接聯(lián)接變速箱或減速器時(shí),引薦用花鍵軸?;ㄦI傳動(dòng)安裝應(yīng)當(dāng)有光滑。由于間隙疊加,會(huì)呈現(xiàn)軸和變速箱花鍵之間干預(yù)的可能性。為了這種可能性,應(yīng)當(dāng)采用側(cè)齒花鍵配合。側(cè)齒配合和短嚙合長(zhǎng)度比大經(jīng)配合花鍵或長(zhǎng)花鍵嚙合有大的撓性和較小的側(cè)載荷傾向。作為普通規(guī)則,短的花鍵嚙合應(yīng)當(dāng)不小于 85% 的花鍵節(jié)經(jīng),以***---的軸扭矩額定值對(duì)固定泵或馬達(dá)的客戶裝置座的尺寸控制請(qǐng)求如下??蛻舻膬?nèi)止口直徑相關(guān)于內(nèi)驅(qū)動(dòng)的有效軸 線 的 同 心 度 必 須 在 千 分 表 總 讀 數(shù)0.10mm(0.004in) 之內(nèi),內(nèi)外止口直徑間隙必需為 +0.01 至 +0.05mm (+0.0005 至+0.0020 in)。固定泵或馬達(dá)的客戶裝置面與內(nèi)驅(qū)動(dòng)軸線的垂直度必需在 0.0381mm/mm(0.0015in/in) 之內(nèi)。帶鍵軸伸孔的尺寸必需在 63 頁(yè)和 64 頁(yè)所示的---軸伸直徑的 +0.003 和 +0.03mm(+0.0001 和 +0.0010in) 之間這個(gè)系列的泵用于在工業(yè)和工程機(jī)械設(shè)備上完成液壓活動(dòng)。容積式抽吸機(jī)芯是葉片型式,軸側(cè)向載荷有液壓均衡。流量取決于泵的規(guī)格和驅(qū)動(dòng)泵的轉(zhuǎn)速。
均衡式葉片泵葉片當(dāng)隨著轉(zhuǎn)子向前轉(zhuǎn)動(dòng),一但接通排油窗口,由于壓差懸殊,壓油腔的高壓油將在霎時(shí)內(nèi)反沖入兩葉片間的容腔。使該腔壓力迅猛升高,呈現(xiàn)所謂酌“高壓回流”,構(gòu)成很大的壓力沖擊。每轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)β角都如此反復(fù)- -次。這種周期性的高壓回流液壓沖擊不只招致葉片泵輸出流量和輸出壓力的脈動(dòng),較重要的是構(gòu)成定子環(huán)的徑向振動(dòng),從而產(chǎn)生噪聲.并加快定子內(nèi)曲面與葉**的磨損,對(duì)葉片泵的正常工作影響---。葉片泵越是工作在高壓,上述閉死現(xiàn)象所構(gòu)成的高壓回流液壓沖擊也越---。因而在壓油窗口設(shè)計(jì)v形尖槽,尖槽夾角由上面的計(jì)算知φ= 10l思索裝置便當(dāng),在兩壓油窗口兩端均布置一v 形尖槽。吸油窗口v形尖槽:當(dāng)葉片接通吸油窗口,閉死容積內(nèi)的高壓油將在霎時(shí)內(nèi)向吸油腔,忽然泄壓,同樣也對(duì)泵的正常工作不利,但由于閉死容積內(nèi)貯存的壓力能有限且不是直接與泵的輸出相通,所以影響水平較高壓回流輕些。因而,閉死容積忽然泄壓?jiǎn)栴}對(duì)葉片泵性能的影響不太直接,所以吸油窗口有時(shí)并不開(kāi)設(shè)v型槽,此處,配流盤吸油窗口不開(kāi)設(shè)v形槽。5.5右配流盤構(gòu)造設(shè)計(jì)1>右配流盤與左配流盤大局部尺寸相同,吸、壓油窗口位置也相同,不同在于,右配流盤的吸油窗口為不通孔,深為5mm,壓油窗口為通孔與配流盤環(huán)形槽相通,環(huán)形槽寬8mm,深5mm.右配流盤螺紋孔為mb,與左配流盤螺釘孔配合裝置螺釘。2>在右配流盤上開(kāi)有2個(gè)φ3mm的孔和2個(gè)φ2mm的孔,分別為2個(gè)φ2mm向葉片槽底部保送壓力油的孔,使壓力油進(jìn)到葉片底部,葉片在壓力油和向心力作用下壓向定子外表,---嚴(yán)密以透露。轉(zhuǎn)子兩側(cè)透露的油液經(jīng)傳動(dòng)軸與右配流盤孔中的間隙,經(jīng)另2個(gè)孔流回吸油腔。1.葉片泵的特性:( 1 )葉片泵因其工作壓力較高且流量脈動(dòng)小,工作平穩(wěn),噪聲較小,普遍應(yīng)用于機(jī)械制造中的---機(jī)床,自動(dòng)線等中低壓液壓。(2)構(gòu)造復(fù)雜,吸油特性不太好,對(duì)油污的污染較為。2.葉片泵的分類依據(jù)葉片泵在工作時(shí)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)- -圈完成吸,壓油的的不同,分為單作用式葉片泵和雙作用式葉片泵。
威格士葉片泵25V-17A-1C-22R相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件多,憑仗對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的了解和舉措,以及---的技術(shù)和***處理計(jì)劃,近20年,伊頓威格士總代理提供的威格士柱塞泵、威格士葉片泵、威格士油泵、vickers柱塞泵、vickers葉片泵、vickers油泵、美國(guó)vickers液壓泵,vickers變量泵、伊頓柱塞泵與工程機(jī)械行業(yè)一路**,并已成為工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略協(xié)作同伴。作為伊頓旗下早進(jìn)入的業(yè)務(wù)集團(tuán)伊頓液壓上海公司在與企業(yè)的技術(shù)對(duì)接和以及產(chǎn)品線擴(kuò)展延伸等方面鼎力協(xié)作,業(yè)績(jī)大幅。即便在市場(chǎng)起伏的2011年,伊頓威格士市場(chǎng)的銷售額仍然完成32%的***。本地化“內(nèi)功”關(guān)于努力于長(zhǎng)期植根的---供給商,本地化自然成為了包括伊頓液壓在內(nèi)的必然選擇。從1993年在樹立---合資企業(yè),對(duì)伊頓液壓來(lái)說(shuō),本地化戰(zhàn)略的執(zhí)行果斷而堅(jiān)決。從十年前“90%的產(chǎn)品由美國(guó)和歐洲液壓工廠進(jìn)口”,到今年“70%以上產(chǎn)品完成本地化消費(fèi)”,伊頓液壓不時(shí)在產(chǎn)品制造、研發(fā)和工程應(yīng)用上加速推進(jìn)本地化。在此根底上,為愈加---地效勞企業(yè),十幾年間,伊頓液壓樹立了“一支既懂---又具備經(jīng)歷的團(tuán)隊(duì)”,目前,伊頓團(tuán)隊(duì)的人才構(gòu)成已**本地化?!氨镜鼗瘧?zhàn)略使得伊頓液壓**了較大的本錢競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),同時(shí)也使得我們的團(tuán)隊(duì)可以愈加快速響應(yīng)和效勞來(lái)自市場(chǎng)和用戶的需求?!币令D公司液壓集團(tuán)大*區(qū)總經(jīng)理何力說(shuō)道。***市場(chǎng) 2009年,依照銷量統(tǒng)計(jì),一舉***北美和西歐,成為---的工程機(jī)械市場(chǎng)。無(wú)論是在業(yè)已成熟的裝載機(jī)行業(yè),還是潛力***的發(fā)掘機(jī)范疇,亦或是企業(yè)半壁江山的混凝土機(jī)械行業(yè),企業(yè)在消費(fèi)、技術(shù)和效勞等方面的群體性生長(zhǎng)已不可藐視。正如何力總經(jīng)理所說(shuō),“將來(lái)的市場(chǎng),將由企業(yè)***?!倍こ虣C(jī)械企業(yè)的技術(shù)晉級(jí)和產(chǎn)品***等方面進(jìn)步的背后,***短少包括伊頓在內(nèi)的---力氣的助推。近20年間,憑仗***的技術(shù)和普遍的產(chǎn) 品線,伊頓液壓曾經(jīng)勝利地為工程機(jī)械主機(jī)企業(yè)提供給用于混凝土泵車、發(fā)掘機(jī)、混凝土攪拌車、裝載機(jī)以及路面設(shè)備等產(chǎn)品的各類動(dòng)力行走控制和流體銜接產(chǎn)品,并在眾多應(yīng)用范疇獨(dú)占***。在企業(yè)許多產(chǎn)品應(yīng)用平臺(tái)上,如混凝土攪拌車和混凝土泵車等產(chǎn)品,伊頓液壓都有著非常***的市場(chǎng)份額?!霸冢鶆蛎咳v混凝土攪拌車當(dāng)中,就有一輛裝備了伊頓液壓?!?
4535V 42A 1 1CC 22R,4535V 42A 86 1CC 22R,4535V 60A 25 AC 22R,
3520V-17A 2 1AA 22R,3520V-21A 14 1CC 22R,3520V-21A 14 BC 22R,
2520V-21A 14 1CC 22R,2520V-21A 14 BC 22R,2520V-38A 12 AC 22R,
3520V-21A 1 1AA 22R,3520V-17A 86 1AA 22R,3520V-17A 10 1AA 22R,
35V-38A-1C-22R,35V-25A-1D-22R,35V-30A-1D-22R,35V-38A-1D-22R,
4535V 50A 1CC 22R,4535V 50A 35 1CC 22R,4535V 50A 30 1CC 22R,
3525V-35A 10 1AA 22R,3525V-35A 1 1AA 22R,3525V-35A 86 1AA 22R,
2520V-21A 5 1AA 22R,2520V-21A 1 1AA 22R,2520V-17A 86 1AA 22R,
2520V-21A 14 1CC 22R,2520V-21A 14 BC 22R,2520V-38A 12 AC 22R,
3525V-38A12-1CC-22R ,3525V-38A12-1CC-22R ,4520V-60A14-1CC-22R,
2520V-17A 10 AC 22R,3520V-21A 14 1AA 22R,3520V-21A 12 1AA 22R,
2520V-17A 10 1AA 22R,2520V-17A 9 1AA 22R,2520V-17A 8 1AA 22R,
雙作用葉片泵的工作原理如圖所示為雙作用葉片泵的工作原理。定子的兩端裝有配流盤,定子3的內(nèi)外表曲線由兩段大半徑圓弧、兩段小半徑圓弧以及四段過(guò)渡曲線組成。定子3和轉(zhuǎn)子2的中心重合。在轉(zhuǎn)子2上沿圓周均布開(kāi)有若干條(- -般為12或16條) 與徑向成-一定角度(普通為13°) 的葉片槽,槽內(nèi)裝有可自在的葉片。在配流盤上,對(duì)應(yīng)于定子四段過(guò)渡曲線的位置開(kāi)有四個(gè)腰形配流窗口,其中兩個(gè)與泵吸油口4連通的是吸油窗口;另外兩個(gè)與泵壓油口1連通的是壓油窗口。當(dāng)轉(zhuǎn)子2在傳動(dòng)軸帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),葉片在向心力和底部液壓力(葉片槽底部不時(shí)與壓油腔相通)的作用下壓向定子3的內(nèi)外表,在葉片、轉(zhuǎn)子、定子與配流盤之間構(gòu)成若干密封空間。當(dāng)葉片從小半徑曲線段向大半徑曲線時(shí),葉片外伸,這時(shí)所構(gòu)成的密封容積由小變大,構(gòu)成局部真空,油液便經(jīng)吸油窗口;而處于從大半徑曲線段向小半徑曲線的葉片縮回,所構(gòu)成的密封容積由大變小,其中的油液遭到,經(jīng)過(guò)壓油窗口壓出這種葉片泵每轉(zhuǎn)-一周,每個(gè)密封容腔完成兩次吸、壓油,故這種泵稱為雙作用葉片泵。同時(shí),泵中兩吸油區(qū)和兩壓油區(qū)各自對(duì)稱,使作用在轉(zhuǎn)子.上的徑向液壓力相互均衡,所以這種泵又被稱為均衡式葉片泵或雙作用卸荷式葉片泵。這種泵的排量不可調(diào),因而它是定量泵。2.雙作用葉片泵排量和流量圖可知,泵軸轉(zhuǎn)-轉(zhuǎn)時(shí),從吸油窗口流向壓油窗口的體積為大半徑為r,小半徑為r,寬度為b的圓環(huán)的體積。由于是雙作用泵,所以雙作用葉片泵的排量為葉片體積對(duì)排量無(wú)影響。由于在壓油腔,葉片縮回的體積補(bǔ)償了葉片在壓油腔所占的體積。葉片體積對(duì)排量無(wú)影響。由于在壓油腔,葉片縮回的體積補(bǔ)償了葉片在壓油腔所占的體積。連成一體,構(gòu)成了一個(gè)組合的密封工作腔。隨著轉(zhuǎn)子的勻速轉(zhuǎn)動(dòng),位于大、小半徑圓弧處的葉片均在圓弧上,因而組合密封工作腔的容積變化率是平均的。理論上,由于存在制造工藝誤差,兩圓弧有不圓度,也不可能完好同心;其次,葉片有一定的厚度,又連通壓油腔,葉片底槽在吸油區(qū)時(shí),耗費(fèi)壓力油,但在壓油區(qū)時(shí),壓力油又被壓出,同樣會(huì)構(gòu)成了流量脈動(dòng)。由理論剖析和實(shí)驗(yàn)標(biāo)明,雙作用葉片泵的脈動(dòng)率在葉片數(shù)為4的整---且大于8,故雙作用葉片泵的葉片數(shù)通常取為12或16。3.雙作用葉片泵構(gòu)造特性(1)定子過(guò)渡曲線定子內(nèi)外表的曲線由四段圓弧和四段過(guò)渡曲線組成(見(jiàn)圖)的過(guò)渡曲線不只應(yīng)使葉片在槽中時(shí)的徑向速度和加速度,變化平均,而且應(yīng)使葉片轉(zhuǎn)到過(guò)渡曲線和圓弧交接點(diǎn)處的加速度突變不大,以減小沖擊和噪聲。目前雙作用葉片泵--般都運(yùn)用綜合性能的等加速、等減速曲線或高次曲線作為過(guò)渡曲線。
詞條
詞條說(shuō)明
崴盛插裝閥CRA-06-HAN故障率低DS-02-3C4-110D
簡(jiǎn)史:公司創(chuàng)始于1989年臺(tái)***中,工廠分布于、東莞、南通,上海并有辦事處。專業(yè)生產(chǎn)的螺紋插裝閥,具有安裝與替換快速簡(jiǎn)便、結(jié)構(gòu)緊湊、零泄漏、較閥簡(jiǎn)化管道等特點(diǎn)??蛻舢a(chǎn)業(yè)群廣泛分布于工業(yè)車輛、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)控機(jī)床等。我們的優(yōu)勢(shì):1. 制造設(shè)備全為***自動(dòng)化機(jī)械,控制產(chǎn)品品質(zhì)。2. 應(yīng)用erp對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行***的,公司通過(guò)iso9001:2008版體系認(rèn)證,按照***進(jìn)行規(guī)范化生產(chǎn)。3.
海特克齒輪泵HG1-40-1R-VPC轉(zhuǎn)速范圍較廣
美國(guó)SUNNY內(nèi)嚙合齒輪泵 HG0-13-01R-VPC是采用齒輪內(nèi)嚙合原理,內(nèi)外齒輪節(jié)圓一邊,另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開(kāi)。主軸上的 內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng),在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而,齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將輸出。由于這種*特結(jié)構(gòu),所以特別適 用于輸送粘度大的介質(zhì),粘度范圍為:0.2-1000000cp;具有固定排量的間隙補(bǔ)償內(nèi)齒合齒輪泵,其基本構(gòu)成是;前蓋 泵體 后蓋 齒輪軸
KCL葉片泵DVQ20-38-F-RAA-01承受較大彎矩,雙作用葉片泵的工作原理如圖所示為雙作用葉片泵的工作原理。定子的兩端裝有配流盤,定子3的內(nèi)外表曲線由兩段大半徑圓弧、兩段小半徑圓弧以及四段過(guò)渡曲線組成。定子3和轉(zhuǎn)子2的中心重合。在轉(zhuǎn)子2上沿圓周均布開(kāi)有若干條(- -般為12或16條) 與徑向成-一定角度(普通為13°) 的葉片槽,槽內(nèi)裝有可自在的葉片。在配流盤上,對(duì)應(yīng)于定子四段過(guò)渡曲線的
yuken疊加閥MPB-03-2-20閥之間無(wú)須另鏈接
yuken疊加閥MPB-03-2-20閥之間無(wú)須另鏈接,這種溢流調(diào)速閥是一種節(jié)能型閥,它可為執(zhí)行元件的工作提供必需的小壓力和流量。由于此閥能根據(jù)負(fù)載壓力,并使壓差保持小來(lái)控制泵的壓力,所以,是一種低能耗、節(jié)能、進(jìn)油路節(jié)流式調(diào)速閥。 此外,這種閥具有溫度補(bǔ)償功能,能使控制流量而不受油液溫度的影響。這是一種閉環(huán)控制的電液比例節(jié)能閥;閉環(huán)控制實(shí)現(xiàn)高應(yīng)答、、(流量控制與壓力控制),---流量
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