數(shù)控旋壓是一種無(wú)切割金屬加工方式,由于其加工的產(chǎn)品強(qiáng)度高、形狀穩(wěn)定、密封性好的特點(diǎn),現(xiàn)已成為各行各業(yè)的部分。數(shù)控旋壓可以實(shí)現(xiàn)金屬材料多種形狀或幾何形狀的成型,一起跟小編來(lái)看看常見(jiàn)的形狀有哪些吧。
· 半球和球 這兩種形狀屬于高度靈活的形狀。半球在照明行業(yè)中常用于裝飾燈具和通訊行業(yè)的衛(wèi)星天線。半球也可以焊接在一起,合成一個(gè)球體,能夠提供苛刻的地質(zhì)應(yīng)用所需要的強(qiáng)度。
· 錐體 錐體也是常見(jiàn)的形狀。多用于交替能量支持以及土壤和混凝土試驗(yàn)應(yīng)用中; 并且,錐體和半球一樣,也可以兩個(gè)圓錐體被焊接或釬焊在一起,合成坍落度筒漏斗,其中在美國(guó)混凝土試驗(yàn)中用到過(guò)。
· 管型 數(shù)控旋壓可加工不同的管型或其它產(chǎn)品,有些管型也被加工成為金屬旋壓管或無(wú)縫管。這些管型產(chǎn)品多用于滾動(dòng),彎曲,或制成能夠耐受高壓的壓力容器。
· 折返 折返產(chǎn)品多指由薄型金屬片旋壓加工而成的產(chǎn)品,多用于炊具。比如壓力鍋殼體、烹調(diào)鍋、湯罐等。
· 拋物線 這個(gè)形狀的產(chǎn)品在通信行業(yè)經(jīng)常被使用到,因?yàn)檫@個(gè)形狀對(duì)信號(hào)的準(zhǔn)確傳輸有著很大幫助,常見(jiàn)的產(chǎn)品有天線反射器和衛(wèi)星天線。
· 文丘里 這種產(chǎn)品形狀酷似沙漏,形狀高度靈活,多被被用在動(dòng)力和散裝固體工業(yè)集塵以及汽車(chē)工業(yè)中的噴漆中。
不同形狀的金屬旋壓產(chǎn)品用途遍及多個(gè)行業(yè),如航空航天、,糧食存儲(chǔ)、電力,石油,農(nóng)業(yè),,家具制造,暖通空調(diào)等。由于有了這個(gè)工藝,以前很多難以的技術(shù)難題也逐漸被,為技術(shù)的進(jìn)步提供了動(dòng)力。
詞條
詞條說(shuō)明
數(shù)控旋壓成形是利用數(shù)控車(chē)削中心來(lái)實(shí)現(xiàn)旋壓所需的各種運(yùn)動(dòng)軌跡,并利用其軌跡變化來(lái)優(yōu)化零件質(zhì)量,同時(shí)滾壓的靠模也可直接在數(shù)控機(jī)床上加工。尤其適合于經(jīng)常較新?lián)Q代的產(chǎn)品或大批量生產(chǎn)的旋壓成形工藝選擇較佳的工藝參數(shù)和運(yùn)動(dòng)軌跡。 數(shù)控旋壓可采用各種不同運(yùn)動(dòng)軌跡沿或不沿靠模來(lái)完成較終的母線。旋壓時(shí)并不是滾輪一次性地沿所需的母線進(jìn)行滾壓,而是分多個(gè)階段進(jìn)行,每次僅完成一部分成形,其運(yùn)動(dòng)軌跡與母線并沒(méi)有直接關(guān)系,因
相比一般旋壓機(jī),強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)有哪些不同?
經(jīng)旋壓加工的產(chǎn)品一般有兩種方式成型的:一種是僅改變毛坯的形狀,通過(guò)旋輪施力擠壓使之成為所需形狀,例如鋁桶;另一種是在擠壓毛坯成型的同時(shí),還要對(duì)其進(jìn)行拉伸,將其厚度變薄,例如汽車(chē)輪輞。前者,我們稱為普通旋壓,后者我們稱之為強(qiáng)力旋壓。 從以上描述中,我們知道普通旋壓和強(qiáng)力旋壓其實(shí)是兩種不同的工藝,因此兩者使用的數(shù)控旋壓機(jī)也有所不同。普通數(shù)控旋壓機(jī)一般都具有跟普通車(chē)床相似的結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的特點(diǎn),而強(qiáng)力數(shù)控旋
? ? ? ?對(duì)于真正的汽車(chē)改裝發(fā)燒友來(lái)說(shuō),輪轂改裝是不分季節(jié)的。不管是炎熱的夏日還是酷寒的冬天,都擋不住大家改裝的熱情。不過(guò)改裝完輪轂后,車(chē)主們還要選擇配套的輪胎。與夏天相比,冬天的輪胎選擇也有一些特別需要注意的地方。? ? ? ?輪胎:寬與窄大家都有寬胎的牽引力大于窄胎的印象,所以那些車(chē)多選用操縱性較好的寬胎。但實(shí)
相比普通液壓油缸,數(shù)字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸。正因如此,有些小伙伴以為數(shù)字油缸就是伺服油缸。雖說(shuō)數(shù)字油缸也可通過(guò)伺服電機(jī)控制,但是它與伺服油缸還是有著明顯不同的,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 一、結(jié)構(gòu)不同 伺服油缸系統(tǒng)一般由單個(gè)零部件獨(dú)立組成,通常是:油缸體+伺服閥+光柵尺+A/D+D/A模塊+控制器(PLC)等組成。 這種結(jié)構(gòu)有著無(wú)法避免的缺陷:1、零部件分散,容易損壞和丟失;2、外置傳
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