振動篩HY激振器39-178震蕩篩法蘭式激振器

時間：2021-08-11

振動篩**HY激振器39-178震蕩篩**法蘭式激振器稀油式潤滑激振器采用循環(huán)油噴射潤滑，經(jīng)過過濾的高壓油（0.2—0.25Mpa），經(jīng)噴油嘴對準軸承內(nèi)圈和保持架之間的間隙處進行噴射供油。油通過軸承后，流入軸承室下部的回油孔處。再經(jīng)過回油油泵輸油給冷卻器，進行冷卻流回油箱。通過以流程，一方面能帶走一定的熱量，一方面能排除磨粒和外界雜質(zhì)，又一方面，經(jīng)回油泵控制了軸承室油位，避免了油多溫度高、軸向漏油等現(xiàn)象，保證了油的粘度，使軸承能在狀態(tài)下運行。以往是通過油封進行密封，但經(jīng)過磨損后，很容易漏油。我們通過物質(zhì)旋轉離心力原理將在軸上加工出拋油線，使軸上的油被拋向軸承室園周壁上，再流入下部的回油孔處。

一、稀油激振器說明概述:
激振器型號全是振動設備的主要部件之一，振動設備的使用效果好與壞起決定性作用。根據(jù)激振器的潤滑方式分成兩種：稀油激振器和脂油激振器。目前，國內(nèi)脂油激振器普遍存在以下缺陷：（1）加油次數(shù)頻繁，軸向漏油嚴重。（2）軸承室內(nèi)的脂油量不好控制，起不到良好的潤滑條件。（3）激振器連續(xù)工作時，軸承溫度高，油粘度變質(zhì)，致使軸承使用壽命短，維修費用高。（4）環(huán)境溫度低時，不易起動。根據(jù)以上情況，我公司于2008年吸取國內(nèi)外的**技術，研制新一代稀油激振器。其工作原理是：利用齒輪油在激振器殼內(nèi)循環(huán)通過，新型節(jié)能激振器。激振器外置一稀油站，通過油泵將油壓至激振器上端口，經(jīng)噴油嘴將油噴入軸承室內(nèi)。軸承轉動產(chǎn)生的離心力，將油甩入回油槽，再由吸油泵將激振器腔內(nèi)多余油脂吸出，經(jīng)過濾器過濾雜質(zhì)，冷卻后回至稀油站內(nèi)，達到循環(huán)使用的效果。本公司研制的稀油激振器主要特點：（1）阻止軸向漏油。（2）限制了油面高度和溫度。（3）延長軸承的使用壽命。（4）在環(huán)境溫度低的情況下，容易起動。
工作特點：
1.采用塊偏心作為激振力，激振力強。
2.篩子橫梁與篩箱采用高強度螺栓，結構簡單，維修方便快捷；
3.采用輪胎聯(lián)軸器，柔性連接，運轉平穩(wěn)；
4.采用小振幅，高頻率，大傾角結構，使該機篩分、處理較大、壽命長、電耗低、噪音小。
5.主要由篩箱、激振器、懸掛（或支承）裝置及電動機等組成。電動機經(jīng)三角皮帶，帶動激振器主軸回轉，由于激振器上不平衡重物的離心慣性力作用，使篩箱獲振動。改變激振器偏心重，可獲得不同振幅。
新型實用新型法蘭式激振器,配重塊通過螺栓固定在偏心塊上,軸貫穿隔環(huán),軸承,通孔蓋,迷宮蓋和偏心塊各零件的中心孔,軸兩端的軸頭與聯(lián)軸器匹配,軸承室通過法蘭螺接在振動篩側板上,軸承室內(nèi)部設置有軸承和隔環(huán),軸承位于隔環(huán)的兩側,通孔蓋螺接在軸承室的兩側,通孔蓋外側設置有迷宮蓋,通孔蓋與所述迷宮蓋之間配合產(chǎn)生迷宮槽,偏心塊緊密設置在迷宮蓋外側;封罩設置在側板的外側,封罩通過螺栓螺接在軸承室上,法蘭螺接在側板的內(nèi)側.本實用新型體積小,結構緊湊,能夠在惡劣的環(huán)境下工作,不易進灰塵,透氣性好,不用卸掉封罩, 可直接加油,便于安裝和維護,解決了現(xiàn)有技術中所存在的問題,延長了軸承的使用壽命
三線路的連接:通常情況下，礦用直線篩已經(jīng)預留出線頭供車間接線使用，按照規(guī)定部分的操作步驟，振動電機安裝在篩箱上時，振動電機兩端的偏心塊不在用一方向，而是呈一定夾角安裝，并且左右兩側電機結構正好相反。值得注意的是接線口螺紋的配合面和電機接線盒涂抹密封膠，防止在篩分的過程中出現(xiàn)進水的現(xiàn)象。
四潤滑油的添加:礦用直線篩累計工作2個月后，對各個軸承要進行

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詞條說明
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