如何避免電瓶車(chē)充電事故發(fā)生？安科瑞電瓶車(chē)充電樁智能控制安全充電

時(shí)間：2024-11-13

一產(chǎn)品簡(jiǎn)介

電瓶車(chē)智能充電樁是新一代電動(dòng)自行車(chē)智能充電設(shè)備，具有交流輸出電源遠(yuǎn)程通斷控制、充電安全控制、電度計(jì)量、按時(shí)計(jì)費(fèi)功能于一體的交流供電裝置，該裝置能通過(guò)電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)配充電器為電動(dòng)自行車(chē)充電。支付方式可選擇投幣、刷卡、掃碼使用，設(shè)備內(nèi)部可引出10路出線至*插座，通過(guò)電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)配充電器完成充電。可連接云平臺(tái)給用戶提供安全可靠及智能化的充電服務(wù)。

二型號(hào)說(shuō)明

三功能說(shuō)明

1 支持路數(shù)

電瓶車(chē)智能充電樁較大可外接10路或20路插座，每個(gè)插座只支持一臺(tái)電瓶車(chē)通過(guò)車(chē)配

充電器充電。

2 支付功能

電瓶車(chē)智能充電樁可支持投幣、刷卡、掃碼三種付費(fèi)充電模式，具體設(shè)備支付功能以訂

貨要求為準(zhǔn)。掃碼充電功能需與云平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)后使用。

3 語(yǔ)音功能

電瓶車(chē)智能充電樁具備語(yǔ)音播報(bào)功能。

4 充電模式

電瓶車(chē)智能充電樁可以按時(shí)間或電量充電，充電模式可以在設(shè)置操作中更改。同時(shí)可以

設(shè)定1元對(duì)應(yīng)的充電時(shí)間或充電電量。出廠默認(rèn)為時(shí)間充電，對(duì)應(yīng)時(shí)間為1元240分鐘。

5 功率識(shí)別

電瓶車(chē)智能充電樁具備檢測(cè)大功率負(fù)載功能，可以設(shè)定功率報(bào)警值，達(dá)到報(bào)警值時(shí)會(huì)斷

開(kāi)對(duì)應(yīng)充電回路，防止用戶私接插線板給多臺(tái)電瓶車(chē)充電或大功率設(shè)備進(jìn)行充電。出廠默認(rèn)

設(shè)定300W。

6 多次刷卡掃碼

電瓶車(chē)智能充電樁可具備多次刷卡或掃碼，再按鍵充電的功能，充電時(shí)間將自動(dòng)累加。

出廠默認(rèn)設(shè)定1次，即刷卡或掃碼1次按鍵后，才能再次刷卡或掃碼。

7 **充電設(shè)置

電瓶車(chē)智能充電樁可開(kāi)啟**充電功能，針對(duì)某些特殊場(chǎng)合使用。出廠默認(rèn)該功能關(guān)閉。

8 故障回路識(shí)別

電瓶車(chē)智能充電樁可判斷繼電器故障或計(jì)量故障導(dǎo)致的故障回路，并顯示該回路故障信

息：ER3表示插座未接負(fù)載，ER4表示功率過(guò)載，ER5表示回路輸出處溫度過(guò)高（選配支路

測(cè)溫功能時(shí)有效），ER6表示箱體內(nèi)部溫度過(guò)高，ER7表示發(fā)生漏電報(bào)警（選配漏電功能時(shí)

有效）。

9 斷電記憶

當(dāng)出現(xiàn)電網(wǎng)停電時(shí)，來(lái)電恢復(fù)后可繼續(xù)使用剩余的時(shí)間充電。

10 空載保護(hù)

用戶拔掉充電器或充電器插頭未插緊，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在

已設(shè)定的一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉該回路供電。

11 充滿自停

電瓶車(chē)充滿電量后，若還有剩余時(shí)間或電量，則會(huì)發(fā)出報(bào)警，同時(shí)在已設(shè)定的一定時(shí)間

內(nèi)關(guān)閉該回路供電。

12 短路保護(hù)

電瓶車(chē)智能充電樁每個(gè)出線回路均設(shè)置有熔斷器保護(hù)，在發(fā)生短路意外時(shí)，會(huì)使熔斷器

熔斷。

13 過(guò)溫保護(hù)（可選）

用于監(jiān)測(cè)出線回路導(dǎo)線溫度。

14 漏電保護(hù)（可選）

加裝進(jìn)線漏電互感器，可以監(jiān)測(cè)漏電情況，同時(shí)根據(jù)設(shè)定值進(jìn)行斷電保護(hù)。

18721098782

詞條
詞條說(shuō)明
荊門(mén)劇院消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
0? 概述????? AFPM消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)是安科瑞研發(fā)的集監(jiān)視、報(bào)警、管理于體的計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于智能樓宇、高層公寓、賓館、飯店、商廈、工礦企業(yè)、家消防單位以及石油化工、文教衛(wèi)生、金融、電信等領(lǐng)域。AFPM100消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器是AFPM消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的**，AFPM100監(jiān)控器通過(guò)消防二總線與多臺(tái)
基于以太網(wǎng)的電能管理系統(tǒng)在工業(yè)用地方案
電能計(jì)量管理系統(tǒng)存在的意義和發(fā)展前景：隨著電網(wǎng)的發(fā)展和相關(guān)政策的出臺(tái)，用電管理也逐步實(shí)現(xiàn)了一家一表，抄表到戶的制度。但是隨之而來(lái)的問(wèn)題是大量用電數(shù)據(jù)的回抄和管理。同時(shí)，用電的客戶群體的多類型決定了高質(zhì)量的供電要求。?由于自身結(jié)構(gòu)的缺陷，傳統(tǒng)的電能管理系統(tǒng)在有效性、實(shí)時(shí)可控性、*準(zhǔn)性和應(yīng)用特性等方面已經(jīng)不能滿足當(dāng)下社會(huì)的用電需求，且會(huì)造成電力資源和人力資源的浪費(fèi)。因此，電管理門(mén)需加快普及新
常州龍琥創(chuàng)業(yè)園遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
0 概述? ?本項(xiàng)目是為龍琥創(chuàng)業(yè)園項(xiàng)目設(shè)計(jì)套智能用電計(jì)量管理系統(tǒng)，本系統(tǒng)主是針本對(duì)商戶用電的性質(zhì)，實(shí)現(xiàn)商戶用電的智能化管理，本項(xiàng)目用電采用戶預(yù)付費(fèi)表形式進(jìn)行集中管理。通訊管理機(jī)通過(guò)RS485總線采集所有終端電能計(jì)量?jī)x表的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)管理軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、處理，形成物業(yè)管理方需要的圖形、文字等形式的文件，以此實(shí)現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目商戶用電的智能化管理。?1 系統(tǒng)方案 ?
安科瑞AcrelCloud-9000充電樁管理云平臺(tái) 智能化管理
1民用建筑充電樁的配置原則民用建筑充電樁的配置主要遵循三項(xiàng)原則。一是要符合配置指標(biāo)的要求，對(duì)于不同地區(qū)和建筑類型，建筑充電樁配置比例也存在著差異。例如浙江地區(qū)的住宅建筑充電樁的配建比例控制在不**過(guò)總車(chē)位數(shù)14%，快充充電樁的配建比例控制在不**過(guò)總充電車(chē)位數(shù)3%；辦公建筑充電樁的配建比例控制在不**過(guò)總車(chē)位數(shù)12%，快充充電樁的配建比例控制在不**過(guò)總充電車(chē)位數(shù)14%；二是要滿足快慢充充電樁位置選擇的要