10kw威曼發(fā)電機高原 布置方便靈活、散熱好。l維修便捷,出勤率高。此款主張機具有高壓共軌款的功用方案特征,電子冷卻廢氣再循環(huán)體系(EGR),以及柴油氧化催化劑(DOC)。但卻共軌方案。2)查看發(fā)動機冷卻液平面。、依據(jù)以上對柴油發(fā)電機組的噪聲分析。10kw威曼發(fā)電機高原
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 40kw12KW柴油發(fā)電機車載 作為通訊譽柴油發(fā)電機組,有到達GB中G3或G4規(guī)則的請求,一起和《通訊譽柴油發(fā)電機組的進網(wǎng)查看實施細則》規(guī)則的24項功用指標請求,一起要經(jīng)過我國職業(yè)主管部分所建立的通訊電源設(shè)備查驗的嚴厲查驗。40kw12KW柴油發(fā)電機車載? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定功率
? 15kw12千瓦柴油發(fā)電機改裝車 因為柴油發(fā)電機組的工作不受電網(wǎng)供電的影響,在狀況下,它能夠作為備用電源運用,能夠有用地行進供電的牢靠性。因而運用柴油機發(fā)電機應(yīng)急電源,將變成將來或是如今不行少的動力之一。圖四電噴柴油機辦理體系緣強度:機組各電氣回路對地及回路間應(yīng)能接受溝通實驗電壓1min,應(yīng)無擊穿或閃耀景象。15kw12千瓦柴油發(fā)電機改裝車? 機組型號 YOTO36000
【10千瓦柴油發(fā)電機】柴油發(fā)電機組常用主要技術(shù)性能指標
對于評定柴油發(fā)電機組的整機性能,也規(guī)范了相應(yīng)的技術(shù)指標。這給生產(chǎn)廠家、科研單位和使用者都提供了從不同角度評價產(chǎn)品的統(tǒng)一規(guī)范。主要技術(shù)性能指標通常是在柴油發(fā)電機組功率因數(shù)為0.8~1,三相對稱負載在0~**額定值的范圍內(nèi),正、反向漸變或突變的條件下測定的??蛰d電壓整定范圍:柴油發(fā)電機組在空載工作時,應(yīng)能對其額定輸出電壓值在95%~105%范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié),且穩(wěn)定運行。例如:額定輸出電壓為400V的
? 30kw250KW發(fā)電機停電自啟動 可是,相同的毛,未老是要用同一辦法去處理。5、為了使柴油機能敏捷發(fā)起,還需裝備發(fā)起設(shè)備,對柴油機發(fā)起進行操控。依據(jù)不一樣的發(fā)起辦法,發(fā)起設(shè)備裝備的部件,通常選用電動馬達或氣動馬達發(fā)起,關(guān)于大功率的機組,則選用緊縮空氣發(fā)起。30kw250KW發(fā)電機停電自啟動? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
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上柴500千瓦三相交流柴油發(fā)電機組 應(yīng)急備用電源
¥15000.00