35kw改裝車柴油發(fā)電機車載 n按SAICMOTOR制造,德國大眾公司的發(fā)動機控制體系,產(chǎn)品品質(zhì)高、一致性好。–用相位查看器查位是不是準確,留意應把相位表接在斷路開關(guān)一側(cè)。該項查看應由有之技能人員進行;l采用單點供氣,兩種控制策略:純稀燃和混燃(稀燃+當量)。35kw改裝車柴油發(fā)電機車載
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 8kw燃氣發(fā)電機車載 *三講:類發(fā)電機組,靜音式、雨式、拖車式等,作業(yè)原理及結(jié)構(gòu)構(gòu)成,佳人講師的介紹,讓新晉出售帥哥都崇拜不已*四講:柴油發(fā)電機組,柴油濾清、機油濾清、空氣濾清、替換周期及替換注意事項–查看機組是不是有不正常的噪音或振蕩;作為通訊譽柴油發(fā)電機組,有到達有關(guān)GB、G有關(guān)規(guī)范和有關(guān)部分擬定的《通訊。8kw燃氣發(fā)電機車載? 機組型號 YOTO36000TLSA-
? 20KW小型發(fā)電機 l成熟。電噴機組是經(jīng)過柴油機上的電子操控模塊(ECU)對設備在發(fā)起機上一系列的傳感器查看到的柴油機信息來操控噴油器作業(yè),噴油正時和噴油量,以使柴油機處于作業(yè)狀況。凡是把燃料焚燒時所放出的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的機器都稱為熱力發(fā)起機(簡稱熱機)。20KW小型發(fā)電機? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&n
20kw全自動柴油發(fā)電機電機要穩(wěn)定連續(xù)旋轉(zhuǎn),是需要換向的。對電機原理有了解的同學們會懂的,不明白的也沒關(guān)系,后面我會有章節(jié)來講解電機的換向原理。20kw全自動柴油發(fā)電機如上圖所示的commutator(換向器)和Brushes(碳刷),他們組合起來,使得轉(zhuǎn)子線圈按照的頻率實現(xiàn)電流的換向,從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)子的連續(xù)旋轉(zhuǎn)。20kw全自動柴油發(fā)電機那么問題來了。為了讓兩者之間既有接觸,能導電;又有轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)電流
? 50kw靜音防雨柴油發(fā)電機高原 產(chǎn)品除具有系列**柴油發(fā)電機組,柴油發(fā)電機組各項功用外,還具有以下特征:機組噪音低,整體安排緊湊,占用空間??;箱體悉數(shù)為可拆卸式結(jié)構(gòu),箱體選用鋼板拼接而成,表面涂有高功用銹漆,一同具有降噪和雨功用;箱體選用多層屏障阻錯配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻式。50kw靜音防雨柴油發(fā)電機高原? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&nbs
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
¥178800.00
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