35kw發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格** *4節(jié)操作–電池水通常應(yīng)選用比重為1.28的規(guī)范電解液不帶進(jìn)氣加熱輔助裝置,冷啟動(dòng)溫度為-15℃。n不帶進(jìn)氣加熱輔助裝置,冷啟動(dòng)溫度為-15℃,適應(yīng)能力強(qiáng)。–水箱中參加凍/銹劑和純凈水之恰當(dāng)份額的均勻混合液到適宜液位柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊(cè)ll飛輪、飛輪殼、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、轉(zhuǎn)向泵等部件的多種配置可選,PTO、油底殼多種結(jié)構(gòu)、形式可選。35kw發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格**
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
|
發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
50kw進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)品牌學(xué)校用
? 50kw進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)品牌學(xué)校用 3)冷卻水或機(jī)油溫度是不是失常;對(duì)各自處理的應(yīng)急發(fā)電設(shè)備,該局懇求各部門有進(jìn)行共同編號(hào)并將編號(hào)標(biāo)簽張貼在發(fā)電設(shè)備上,將任務(wù)清晰到人,并每?jī)稍麓蜷_(kāi)包含守時(shí)建議、件檢查、蓄電池電壓丈量、油路檢查、控制部份檢查等內(nèi)容的守時(shí)檢查,對(duì)存在疑問(wèn)的有進(jìn)行修補(bǔ)。50kw進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)品牌學(xué)校用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&nbs
【250KW發(fā)電機(jī)價(jià)格】柴油發(fā)電機(jī)組需要逐項(xiàng)進(jìn)行調(diào)試驗(yàn)收
機(jī)組安裝質(zhì)量必須滿足柴油發(fā)電機(jī)組的安裝要求,柴油發(fā)電機(jī)組在安裝時(shí)應(yīng)考慮:地基的負(fù)重、人行通道及維護(hù)保養(yǎng)的位置、機(jī)組的振動(dòng)、通風(fēng)散熱、排氣管的連接、隔熱、降噪、燃油箱的大小和位置,以及與之有關(guān)的國(guó)家和地方建筑、環(huán)保條例和標(biāo)準(zhǔn)等主要因素。在機(jī)組的安裝質(zhì)量驗(yàn)收時(shí),應(yīng)按照機(jī)組的安裝和機(jī)房建筑設(shè)計(jì)要求逐項(xiàng)進(jìn)行調(diào)試驗(yàn)收。1、將一切的接線端子螺栓再檢查一次;用絕緣電阻表測(cè)驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)組至配電柜的饋電線路以及相間
【200KW發(fā)電機(jī)價(jià)格】柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)作方法是什么
要知道柴油發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電力是由一個(gè)閉合回戰(zhàn)船產(chǎn)生的,這個(gè)閉合回戰(zhàn)船由主定子、主轉(zhuǎn)子、勵(lì)磁定子、勵(lì)磁轉(zhuǎn)子、旋轉(zhuǎn)整流器及自動(dòng)穩(wěn)壓器等部分組成。整個(gè)過(guò)程開(kāi)始于柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部部件。在主轉(zhuǎn)子的剩磁產(chǎn)生一個(gè)較小的交流( AC)電壓信號(hào)在主定子上。該小交流信號(hào)補(bǔ)送到自動(dòng)穩(wěn)壓器 AVR,AVR又將其整流轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鳎―C)信號(hào),并將其加入在勵(lì)磁定子上。此直流電流通過(guò)勵(lì)磁定子時(shí)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng),磁場(chǎng)又
? 35kw發(fā)電電焊兩用機(jī)改裝車 l成熟、經(jīng)濟(jì)性好。武藤渦輪增壓高壓共軌主張機(jī)契合*四等EPA畢竟時(shí)期排放并且運(yùn)用尾氣處理設(shè)備(DPF),明顯下降燃油消耗量且保護(hù)本錢。這些的主張機(jī)特性涵蓋了四氣門/每缸,高壓共軌,廢氣渦輪增壓,電子冷卻廢氣再循環(huán)體系(EGR),機(jī)油操控體系以及柴油氧化催化劑(DOC)4.6降噪工程電子調(diào)速器是一個(gè)操控發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)速的操控器。35kw發(fā)電電焊兩用機(jī)改裝車&n
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
¥4099.00
¥1688.00