20kw150kw柴油發(fā)電機改裝車 2、當操控開關(guān)切到中止(STOP),或仍堅持在,但市電已時ATS即送來泊車,柴油發(fā)電機組即會中止。留意:作業(yè)中的柴油發(fā)電機組,因毛(過速度,高水溫,低,等)而發(fā)生停機時,發(fā)電機組于排除毛后須將毛復歸鈕壓下才干預備重新起動。20kw150kw柴油發(fā)電機改裝車
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 式柴油發(fā)電機學校用 脈沖UPS的主電路拓撲圖,其要由輸入整流電路、輸出逆變電路、輸出濾波電路所構(gòu)成。在體系結(jié)構(gòu)中,**的三相全橋晶閘管整流設(shè)備,的高頻逆變設(shè)備,以及后端的輸出變壓器均能夠致使體系中諧波電流畸變。但在體系中,由**晶閘管整流器所致使的諧波畸變遠**后者,所以一般認為,由前者發(fā)作諧波電流是致使工頻UPS輸入電流諧波畸變的要的因素。式柴油發(fā)電機學校用? 機組型號
安裝要求:1、柴油發(fā)電機組四周應留不小于1米空間,水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風窗。本要求為機組機房的較小尺寸,用戶可根據(jù)需要進行加大。2、柴油發(fā)電機組地基基礎(chǔ)應建在硬土地面上,夯實后,做200mm厚的混凝土地面,地面應平整。3、用戶在建造機房時,應在機組上方屋頂預埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要),以備日后維修用。4、機房應通風良好,地面應平整、防滑。5、機組排氣管內(nèi)徑不應小于柴油機排氣口
? 20kw燃氣發(fā)電機高原 1變電站要定時維修,各組織要定時注油;對隔爆面銹蝕、電氣不良、緣等要及時修正。5、停機以后l成本,出勤率高。4.1與寄存n排氣管改為兩段裝配,密封結(jié)構(gòu),了漏氣概率,進氣管改為鑄件結(jié)構(gòu)。20kw燃氣發(fā)電機高原? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定功率 30KW 額定轉(zhuǎn)速 1
? 40kw75KW發(fā)電機停電自啟動 而作為一汽解放重卡的主配動力——錫柴奧威機的節(jié)油被行業(yè)認為是解放卡車制勝市場的。產(chǎn)品在制作和檢查中都有有關(guān)的檢查記載以及有關(guān)檢查資料。關(guān)于產(chǎn)品功用,咱們真摯的聘請廣大顧客的監(jiān)測。出廠咱們遵照試機查驗出庫,宣布的機器有是合格品。40kw75KW發(fā)電機停電自啟動? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇朱涇鎮(zhèn)萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
¥178800.00
¥4099.00
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