40kw集裝箱式柴油發(fā)電機組高原 無刷永勵則是經(jīng)過一個*自的勵磁機供給一個安穩(wěn)的磁場,運用此磁場來發(fā)作電,這種勵磁辦法電壓樹立的時刻短而且才干強。圖七為永磁機操控勵磁的發(fā)電機原理圖。n本體B1壽命1工作小時,。主要。堅持機組的負載不要額外值。40kw集裝箱式柴油發(fā)電機組高原
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
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曲軸轉向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
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發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 8kw發(fā)電機價格停電自啟動 l成熟。電噴機組是經(jīng)過柴油機上的電子操控模塊(ECU)對設備在發(fā)起機上一系列的傳感器查看到的柴油機信息來操控噴油器作業(yè),噴油正時和噴油量,以使柴油機處于作業(yè)狀況。凡是把燃料焚燒時所放出的熱能轉化為機械能的機器都稱為熱力發(fā)起機(簡稱熱機)。8kw發(fā)電機價格停電自啟動? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電
20kw低噪音柴油發(fā)電機發(fā)動機的熱負荷過大,使整機溫度過高,發(fā)動機的熱狀況是冷卻水溫堅持在75℃-85℃之間,如果發(fā)動機熱負荷很大,或其冷卻作用欠安,發(fā)動機溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于構成**的光滑油膜,甚至,因為光滑油在高溫下炭化或燒掉,導致活塞環(huán)與缸壁粘結,引起突爆和早燃,發(fā)生了干沖突狀況,加重發(fā)動機磨損。???20kw低噪音柴
? 8kw三相發(fā)電機停電自啟動 –封閉燃油閥;l控制器(ECU)、傳感器、電子節(jié)氣門、點火線圈、火花塞等部件,均采用品牌。機組的吸和回不答應銜接在一起或管口靠得太近,不然會使熱油和氣泡進入機組焚燒室。×油耗:原裝大久保,動力進步燃油耗費率,度進步出產(chǎn)的經(jīng)濟效益。8kw三相發(fā)電機停電自啟動? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電&nbs
? 15kw柴油發(fā)電電焊機消防車用 由此能夠看出,柴油發(fā)電機組水箱內(nèi)水垢的構成要源于發(fā)電機冷卻體系的不正確運用,并會對發(fā)電機組的正常作業(yè)發(fā)生嚴峻的結果。l適配,適應性好。l大功率缸內(nèi)制動,車輛行駛的性高;柴油發(fā)電機組擁有的機械和電氣性能,不適用于調(diào)峰電廠,分步式發(fā)電設備,同時也適用于調(diào)峰以及廣大工商業(yè)領域的電源。15kw柴油發(fā)電電焊機消防車用? 機組型號 YOTO36000T
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
¥178800.00
¥4099.00
¥1688.00
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