50kw自發(fā)氬弧焊發(fā)電焊機(jī)拖車 –機(jī)組的周圍寄存易燃易爆物品5.1發(fā)起柴油發(fā)電機(jī)組l出勤率高。風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)禁在機(jī)組工作時(shí)拆開機(jī)組部件。6)冷卻液、燃油或機(jī)油是不是耗;正告。狀況下,不應(yīng)向柴油機(jī)中寫入未經(jīng)過濾的油。l噪音低3分貝,駕乘舒適。50kw自發(fā)氬弧焊發(fā)電焊機(jī)拖車
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 25kw靜音防雨柴油發(fā)電機(jī)高原 產(chǎn)品除具有系列**柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功用外,還具有以下特征:機(jī)組噪音低,整體安排緊湊,占用空間??;箱體悉數(shù)為可拆卸式結(jié)構(gòu),箱體選用鋼板拼接而成,表面涂有高功用銹漆,一同具有降噪和雨功用;箱體選用多層屏障阻錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻式。25kw靜音防雨柴油發(fā)電機(jī)高原? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&nbs
? 35kw發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格消防車用 若運(yùn)用者需求長(zhǎng)期不間斷運(yùn)用,則需求配備常用型發(fā)電機(jī)組,也便是應(yīng)機(jī)組應(yīng)該要考慮到長(zhǎng)期作業(yè)機(jī)組功率下降這一點(diǎn)了。柴油發(fā)電機(jī)組的功用跟柴油休戚相關(guān)。假設(shè)將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油消耗率抵達(dá)高來幫忙運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或許公司來下降發(fā)電本錢,變成了廣發(fā)客戶一位和關(guān)懷的疑問。35kw發(fā)電電焊機(jī)價(jià)格消防車用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA
50kw發(fā)電機(jī)價(jià)格學(xué)校用
? 50kw發(fā)電機(jī)價(jià)格學(xué)校用 下面簡(jiǎn)單介紹一種常用的降噪設(shè)備,它選用在機(jī)房進(jìn)出風(fēng)口處加裝的消聲設(shè)備及在排煙體系中加裝二住所型消聲鼓的方案,不可以使降噪作用到達(dá)的水平,而且科學(xué)合理的機(jī)房安置可以其不會(huì)增大排風(fēng)、排氣背壓,然后使機(jī)組免受危害或機(jī)組的功率輸出。50kw發(fā)電機(jī)價(jià)格學(xué)校用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&nb
【10千瓦柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)**運(yùn)行時(shí)需要進(jìn)行的必要磨合
柴油發(fā)電機(jī)在**運(yùn)行的10小時(shí)內(nèi)必須進(jìn)行如下的“磨合”:按正常操作運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。此時(shí)全負(fù)荷的運(yùn)行時(shí)間只能很短。在磨合期間,切勿使發(fā)動(dòng)機(jī)以恒定的轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間地運(yùn)行(非ge發(fā)動(dòng)機(jī))。在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行的**個(gè)100-200小時(shí)期間,潤(rùn)滑油耗量稍高是正常的。因此,要比通常推薦的間隔時(shí)間較為經(jīng)常地檢查潤(rùn)滑油的油位。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)裝有分離式離合器時(shí),在較初運(yùn)行的幾天里要對(duì)其進(jìn)行較為仔細(xì)的檢查。為補(bǔ)償摩擦片的初始磨合
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號(hào)三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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