仙桃數(shù)字式汽車衡 60噸汽車衡多少錢

時(shí)間：2020-10-29作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：65

仙桃數(shù)字式汽車衡 60噸汽車衡多少錢

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上，秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

  　　RS232接口60公斤不銹鋼臺(tái)秤的組成是由稱重傳感器感知外界的重力，再把轉(zhuǎn)換的電信 傳送給電子電路的。不銹鋼臺(tái)秤在稱重時(shí)不要過力，是小稱量的秤，所稱的物品要輕拿輕放，以免損壞傳感器。不銹鋼臺(tái)秤內(nèi)置可充蓄電池，交直流兩用?！　‘a(chǎn)品名稱：青海150噸3米*24米電子磅秤產(chǎn)品型 ：SCS-150噸產(chǎn)品報(bào)價(jià)：68000產(chǎn)品特點(diǎn)：青海150噸3米*24米電子磅秤，工地地磅/汽車衡收糧地磅/汽車衡礦山地磅/汽車衡碼頭地磅/汽車衡港口地磅/汽車衡物流地磅/汽車衡廢品站地磅/汽車?。


    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺(tái)的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。

  　　三、工作原理物料由給料機(jī)構(gòu)(三段弧形門)加入稱量斗，控制器收到傳感器的重量信 后，接預(yù)先設(shè)定的程序值進(jìn)行控制，開始時(shí)進(jìn)行快速(快加、中加、慢加同時(shí))給料;當(dāng)重量=(目標(biāo)值-粗計(jì)值)時(shí)，停止快加信 輸出，進(jìn)入中速(中加。　　電子汽車衡是一種大型地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物稱量的衡囂，因其主要用于車輛載貨重量的稱量，常被稱為汽車衡。20世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理的純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式衡器，也稱作機(jī)械地磅。地磅的發(fā)展歷程正是應(yīng)驗(yàn)了這一規(guī)律。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
   選用傳感器時(shí)，在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

  　　9、多制式條形碼編輯功能。10、ABS優(yōu)質(zhì)塑料材質(zhì)。11、7寸800*480高清彩色觸摸屏觸摸操作。12、標(biāo)配2個(gè)U接口、1個(gè)RS232接口。13、ZC系列臺(tái)面尺寸：230*300MM，ZCP系列臺(tái)面尺寸：240*370MM14、ZCP系列自帶微型打印機(jī)。　　有基坑安裝方式對(duì)基礎(chǔ)要求比較高，因此造價(jià)比較大，這種結(jié)的廠區(qū)路面，對(duì)整體形象影響較小。因基礎(chǔ)與地面持平，因此需要建造排水設(shè)施（以免秤積水，接線盒受潮。）和警示標(biāo)示（過磅車輛不按照導(dǎo)向線行駛造成設(shè)備故障）。


   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm，稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

  　　它是指在砝碼所標(biāo)明的質(zhì)量◇砝碼的質(zhì)量允差：砝碼在制造和調(diào)修進(jìn)其實(shí)際質(zhì)量與標(biāo)稱質(zhì)理在檢定規(guī)程中所允許相差的極限值◇砝碼的檢定精度：也叫砝碼的總不確定度，用于測(cè)定結(jié)果的系統(tǒng)誤差與極限偶然差之和計(jì)量砝碼廠家服務(wù)承諾：◇我們承諾：凡我們所出售的所有電子產(chǎn)品，都將一年質(zhì)保;終身。　　產(chǎn)品名稱：重慶60噸模擬式汽車衡產(chǎn)品型 ：SCS-60噸產(chǎn)品報(bào)價(jià)：32000產(chǎn)品特點(diǎn)：重慶60噸模擬式汽車衡/汽車衡物流地磅/汽車衡廢品站地磅/汽車衡砂場(chǎng)地磅/汽車衡加油站防爆地磅/汽車衡糧食收購(gòu)站地磅/汽車衡電?。


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