隧道噴漿機(jī)多少錢一臺隧道噴漿機(jī)多少錢一臺 A、按混凝土拌合料的加水方法不同可分為干式、濕式和介于兩者之間的半濕式三種。 1、干式 按一定比例的水泥及骨料,攪拌均勻后,經(jīng)壓縮空氣吹送到噴嘴和來自壓力水箱的壓力水混合后噴出。這種方式施工方法簡單,速度快,但粉塵太大,噴出料回彈量損失較大,且要用高標(biāo)號水泥。國內(nèi)生產(chǎn)的大多為干式。 2、濕式 進(jìn)入噴射機(jī)的是已加水的混凝土拌合料。因而噴射中粉塵含量低,回彈量也減少,是理想的噴射方式。但是濕料易于在料管路中凝結(jié),造成堵塞,清洗麻煩,因而未能推廣使用。 3、半濕式 也稱潮式,即混凝土拌合料為含水率5%~8%的潮料(按體積計(jì)),這種料噴射時(shí)粉塵減少,由于比濕料粘接性小,不粘罐,是干式和濕式的改良方式。 隧道噴漿機(jī)多少錢一臺 B、按噴射機(jī)結(jié)構(gòu)型式可分為缸罐式、螺旋式和轉(zhuǎn)子式三種 1、缸罐式 缸罐式噴漿機(jī)堅(jiān)固耐用。但機(jī)體過重,上、下鐘形閥的啟閉需手工繁重操作,勞動強(qiáng)度大,且易造成堵管,故已逐步淘汰。 2、螺旋式 螺旋式噴射機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量小、機(jī)動性能好。但輸送距離**過30m時(shí)容易返風(fēng),生產(chǎn)率低且不穩(wěn)定,只適用于小型巷道的噴漿支護(hù)。 3、轉(zhuǎn)子式 轉(zhuǎn)子式噴射機(jī)具有生產(chǎn)能力大、輸送距離遠(yuǎn)、出料連續(xù)穩(wěn)定、上料高度低、操作方便,適合機(jī)械化配套作業(yè)等優(yōu)點(diǎn),并可用于干噴、半濕噴和濕噴等多種噴漿方式,是一種廣泛應(yīng)用的機(jī)型。 隧道噴漿機(jī)多少錢一臺 自動噴漿車的優(yōu)點(diǎn): 1.本產(chǎn)品采用自帶動力輪式行走,轉(zhuǎn)向靈活,在**業(yè)中率先采用載重汽車底盤,相關(guān)零部件采用**品牌,質(zhì)量穩(wěn)定,堅(jiān)固耐用。 2.**的液壓系統(tǒng)在**業(yè)中**采用全液壓系統(tǒng)。 3.具有地理的速凝劑添加系統(tǒng),將速凝劑加入速凝劑料斗都可根據(jù)實(shí)際用量隨意調(diào)節(jié)。 4.料斗自動下料過程是料口直接對準(zhǔn)噴漿機(jī)下料口下料,拌合不經(jīng)過人工上揚(yáng)過程,與以往的人工相比改善了操作者勞動條件,降低勞動強(qiáng)度,節(jié)約勞務(wù)成本。 5.作業(yè)效率高。產(chǎn)品配有大容量都料斗,與攪拌車結(jié)合實(shí)現(xiàn)機(jī)械上料,同是采用強(qiáng)進(jìn)而穩(wěn)定的液壓系統(tǒng)來控制機(jī)械下料,在下料速度以及下料連續(xù)性上同人工上料受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高,從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率,提高噴漿效率,降低消耗。
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隧道自動上料噴漿機(jī)多少錢隧道噴漿機(jī)多少錢一臺隧道噴漿機(jī)多少錢一臺 A、按混凝土拌合料的加水方法不同可分為干式、濕式和介于兩者之間的半濕式三種。 隧道自動上料噴漿機(jī)多少錢 1、干式 按一定比例的水泥及骨料,攪拌均勻后,經(jīng)壓縮空氣吹送到噴嘴和來自壓力水箱的壓力水混合后噴出。這種方式施工方法簡單,速度快,但粉塵太大,噴出料回彈量損失較大,且要用高標(biāo)號水泥。國內(nèi)生產(chǎn)的大多為干式。 2、濕式 進(jìn)入噴射機(jī)的是
隧道噴漿機(jī)多少錢一臺隧道噴漿機(jī)多少錢一臺 A、按混凝土拌合料的加水方法不同可分為干式、濕式和介于兩者之間的半濕式三種。 1、干式 按一定比例的水泥及骨料,攪拌均勻后,經(jīng)壓縮空氣吹送到噴嘴和來自壓力水箱的壓力水混合后噴出。這種方式施工方法簡單,速度快,但粉塵太大,噴出料回彈量損失較大,且要用高標(biāo)號水泥。國內(nèi)生產(chǎn)的大多為干式。 2、濕式 進(jìn)入噴射機(jī)的是已加水的混凝土拌合料。因而噴射中粉塵含量低,回彈量
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