我們對(duì)于德國(guó)力特LIT工程師采訪了解到進(jìn)口v型球閥的芯具有v型結(jié)構(gòu),閥體為1/4球殼,具有v型間隙開(kāi)放、流通能力大、調(diào)整范圍廣、剪切力大、能?chē)?yán)格封閉等特點(diǎn),特別是流體物質(zhì)適用于纖維狀外殼。 一般來(lái)說(shuō),v型球閥是單密封球閥。 不適合在雙方向使用。 3.jpg 閥芯的邊緣呈“V”形,球體上開(kāi)有“V”形開(kāi)口。隨著球體的旋轉(zhuǎn),可以利用中間開(kāi)口面積的變化來(lái)調(diào)節(jié)流量,流體中包含的雜質(zhì)可以被切斷和封閉,適用于控制紙漿、砂漿和粘性流體。 4.jpg 用v字狀的邊緣,去除不純物。 在球體旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中,球體的v型切口與閥座相接,切斷流體中的纖維和固體物,但由于一般球閥不具備該功能,在關(guān)閉時(shí)纖維的異物會(huì)堵塞,容易給維護(hù)和維護(hù)帶來(lái)很大的不便。v型球閥閥體不會(huì)卡在纖維上。 另外,由于采用了法蘭連接形式,拆裝簡(jiǎn)單,不需要特殊工具,維護(hù)也簡(jiǎn)單。 閥門(mén)一關(guān)閉。V型豁口與閥座中間造成契形剪子功效,并既具備自洗作用又可避免球芯卡住,油路板、閥蓋及閥座分別選用金屬材料點(diǎn)到點(diǎn)構(gòu)造,另一個(gè)應(yīng)用了摩擦阻力較小的閥桿彈黃,因而,實(shí)際操作扭距小,很平穩(wěn)。
詞條
詞條說(shuō)明
進(jìn)口調(diào)節(jié)閥九大問(wèn)題如何處理
一、為什么雙座閥小開(kāi)度工作時(shí)容易振蕩 對(duì)單芯而言,當(dāng)介質(zhì)是流開(kāi)型時(shí),閥穩(wěn)定性好;當(dāng)介質(zhì)是流閉型時(shí),閥的穩(wěn)定性差。雙座閥有兩個(gè)閥芯,下閥芯處于流閉,上閥芯處于流開(kāi),這樣,在小開(kāi)度工作時(shí),流閉型的閥芯就容易引起閥的振動(dòng),這就是雙座閥不能用于小開(kāi)度工作的原因所在。 二、為什么雙密封閥不能當(dāng)作切斷閥使用 雙座閥閥芯的優(yōu)點(diǎn)是力平衡結(jié)構(gòu),允許壓差大,而它**的缺點(diǎn)是兩個(gè)密封面不能同時(shí)良好接觸,造成泄漏大。如果
工作原理: 用靜壓測(cè)量原理: 當(dāng)液位變送器投入到被測(cè)液體中某一深度時(shí),傳感器迎液面受到的壓力公式為:Ρ = ρ .g.H + Po 式中: P :變送器迎液面所受壓力 ρ:被測(cè)液體密度 g :當(dāng)?shù)刂亓铀俣?Po :液面上大氣壓 H :變送器投入液體的深度 同時(shí),通過(guò)導(dǎo)氣不銹鋼將液體的壓力引入到傳感器的正壓腔,再將液面上的大氣壓 Po 與傳感器的負(fù)壓腔相連,以抵消傳感器背面的 Po ,使傳感器測(cè)得
進(jìn)口閥門(mén)試壓相關(guān)要求和方法有哪些
一般情況下,工業(yè)閥門(mén)在使用時(shí)不做強(qiáng)度試驗(yàn),但修補(bǔ)過(guò)后閥體和閥蓋或腐蝕損傷的閥體和閥蓋應(yīng)做強(qiáng)度試驗(yàn)。對(duì)于安全閥,其整定壓和回座壓力及其他試驗(yàn)應(yīng)符合其說(shuō)明書(shū)和有關(guān)規(guī)程的規(guī)定。閥門(mén)安裝之彰應(yīng)作強(qiáng)度和密封性試驗(yàn)。低壓閥門(mén)抽查20%,如不合格應(yīng)**的檢查;中、高壓閥門(mén)應(yīng)**的檢查。閥門(mén)試壓常用的介質(zhì)有水、油、空氣、蒸汽、氮?dú)獾取?本文將結(jié)合著名的進(jìn)口閥門(mén)品牌德國(guó)力特LIT閥門(mén)的試壓標(biāo)準(zhǔn)要求以及步驟程
什么是進(jìn)口截止閥?它有什么優(yōu)缺點(diǎn)?
什么是進(jìn)口截止閥?德國(guó)力特LIT工程師這樣描述,進(jìn)口截止閥又稱(chēng)截門(mén)閥,屬于強(qiáng)制密封式閥門(mén),所以在閥門(mén)關(guān)閉時(shí),必須向閥瓣施加壓力,以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門(mén)時(shí),操作力所需要克服的阻力,是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,關(guān)閥門(mén)的力比開(kāi)閥門(mén)的力大,所以閥桿的直徑要大,否則會(huì)發(fā)生閥桿**彎的故障。 如果按連接方式分為三種:法蘭連接、絲扣連接、焊接連接。從自密封的閥門(mén)出現(xiàn)后,截
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