AI速遞 | VisionNav為中國香港中文大學(xué)55周年校慶獻(xiàn)禮

時(shí)間：2020-08-06作者：未來機(jī)器人（深圳）有限公司瀏覽：510

 | 一場醞釀了4年的特殊答辯在AI盛會(huì)上演
7月4日，中國香港中文大學(xué)55周年校慶人工智能工程會(huì)議在劉佐德演講廳如期舉行。作為曾經(jīng)的中國香港中文大學(xué)博士畢業(yè)生，方牧帶著她的4年創(chuàng)業(yè)成果——未來機(jī)器人（深圳）有限公司——亮相講壇，發(fā)表了題為"AutonomousIndustrial Vehicles Driven by VisionNav"的演講。

“能代表未來參加母校的演講，對(duì)我來說既是一種驕傲，也是一份責(zé)任”，在投資人面前自信灑脫的方牧，緊張中透露著堅(jiān)定。此次的Presentation濃縮了未來機(jī)器人創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)從校內(nèi)技術(shù)孵化到校外快速商業(yè)化落地的心路歷程，方牧畢業(yè)后的返校首秀仿若一場醞釀了4年的畢業(yè)答辯，審慎而動(dòng)人。

 
 
本次論壇囊括了眾多AI領(lǐng)域重量級(jí)人物，阿里巴巴集團(tuán)菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO谷雪梅、騰訊**實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人張勝譽(yù)、中國香港創(chuàng)新及科技局副局長鐘偉強(qiáng)、中國香港中文大學(xué)校長段崇智教授、中國香港中文大學(xué)工程學(xué)院院長黃定發(fā)教授以及中國香港科技園機(jī)械人技術(shù)平臺(tái)負(fù)責(zé)人霍露明等紛紛現(xiàn)身論壇。
 

| 未來機(jī)器人入局AI工業(yè)無人駕駛首戰(zhàn)告捷
入局AI工業(yè)車輛無人駕駛領(lǐng)域、創(chuàng)建一個(gè)平臺(tái)型公司的初始，看似是一場未知輸贏的博弈，如今看來，未來機(jī)器人首戰(zhàn)告捷。
 
WIPOP2019年人工智能趨勢(shì)報(bào)告顯示，50%的AI**在2014年-2018年發(fā)表，未來機(jī)器人團(tuán)隊(duì)從學(xué)術(shù)研發(fā)到孵化再到技術(shù)全面商業(yè)落地，剛好處在中國AI產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的五年，作為一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，過硬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)給VisionNav Robotics帶來了大量的市場機(jī)會(huì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，多樣化的成功案例體現(xiàn)了未來機(jī)器人在場景深度學(xué)習(xí)與感知技術(shù)、自適應(yīng)控制技術(shù)、算法算力等的提升上愈加精細(xì)化的發(fā)展勢(shì)頭。
 
4年下來，未來機(jī)器人創(chuàng)造并保持了多個(gè)行業(yè)**的記錄：
**個(gè)由中國香港中文大學(xué)天石機(jī)器人研究所孵化的視覺導(dǎo)航工業(yè)無人駕駛企業(yè)并實(shí)現(xiàn)工業(yè)無人車的大規(guī)模的量化生產(chǎn)；
**個(gè)創(chuàng)造性突破行業(yè)內(nèi)無人叉車9.4米以上高位堆垛的難題，**叉臂感知功能，通過自適應(yīng)小幅調(diào)整車體位置，克服因門架變形及地面不平等因素造成的高位取放貨貨叉定位誤差，安全有效完成無人叉車高位貨架取放貨動(dòng)作；
**個(gè)實(shí)現(xiàn)汽車零配件34+種不同料框自適應(yīng)叉取并保持停位精度在正負(fù)5mm的機(jī)器人企業(yè)；
**個(gè)受邀作為中國香港交通運(yùn)輸署制定無人駕駛車輛上路制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人企業(yè)；
**個(gè)作為國家人工智能重點(diǎn)專項(xiàng)的物流搬運(yùn)機(jī)器人行業(yè)入選企業(yè)；
……
 

| 物流制造8大領(lǐng)域頭部客戶強(qiáng)勢(shì)背書
未來機(jī)器人始終致力于叉車、牽引車、港機(jī)等工業(yè)車輛的無人駕駛升級(jí)改造，為企業(yè)客戶提供無人倉儲(chǔ)、AI搬運(yùn)解決方案，不受限于車量本體生產(chǎn)的周期長度，團(tuán)隊(duì)能夠快速應(yīng)對(duì)市場的變化及客戶的需求，將多種類型的復(fù)雜場景無人搬運(yùn)解決方案進(jìn)行較優(yōu)的迭代升級(jí)，電商、快遞保稅、零售、汽車制造、快消品制造、新能源、制藥等**化的行業(yè)頭部客戶為主的客戶群體結(jié)構(gòu)成為未來機(jī)器人硬實(shí)力的較*背書。
 
| One More Thing
據(jù)內(nèi)部消息，會(huì)議期間**投資人對(duì)未來機(jī)器人表示了密切關(guān)注，已經(jīng)預(yù)定了抵達(dá)未來機(jī)器人總部考察的行程。在這里，未來機(jī)器人將展示國內(nèi)一個(gè)基于無人高位叉車系統(tǒng)的密集存儲(chǔ)無人倉，可實(shí)現(xiàn)從貨柜車裝卸到高架庫出入庫的全流程無人化。投資未來，相信AI技術(shù)將會(huì)在更多領(lǐng)域和層面對(duì)我們的生產(chǎn)和生活產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。

 
 


未來機(jī)器人（深圳）有限公司專注于無人叉車,智能倉儲(chǔ),AGV廠家,AGV叉車,智能叉車,AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人等

• 詞條

  詞條說明

• 智能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的功能

  智能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的功能? ? ?智能立體倉儲(chǔ)，是利用自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備同計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的協(xié)作來實(shí)現(xiàn)立體倉庫的高層合理化、存取自動(dòng)化、以及操作簡便化。1、收貨。倉庫從供應(yīng)商或生產(chǎn)車間接受各種材料、半成品或成品，供生產(chǎn)或加工裝配之用。2、存貨。將卸下的貨物存放到自動(dòng)化系統(tǒng)規(guī)定的位置。3、取貨。根據(jù)需求情況從庫房**客戶所需的貨物，通常采取先入先出方式。4、發(fā)貨。將取出的貨物按

• 無人叉車是如何提升物流效率的？

  伴隨著技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)較新迭代，倉儲(chǔ)物流不會(huì)再僅僅滯留在基礎(chǔ)理論中，反而是經(jīng)常發(fā)生在具體運(yùn)用中，這些依賴運(yùn)送管理體，一旦較新應(yīng)用無人叉車解決方法，生產(chǎn)效率得到了很大的提升。為何那么說?來和國辰機(jī)器人我一起看看吧。激光導(dǎo)航無人叉車依據(jù)作用不一樣，有堆高式、金屬托盤、均衡重式等多種不同。它關(guān)鍵依賴傳感器在預(yù)置路軌內(nèi)開展挪動(dòng)，可獨(dú)立鑒別阻礙物并獨(dú)立躲避障礙物，從而確保了工作人員及設(shè)施的安全性，大幅度降低了

• AGV在汽車配件廠物流中的應(yīng)用案例 | VisionNav

  隨著國內(nèi)市場的不斷成熟和日益規(guī)范的工作環(huán)境，越來越多的企業(yè)將考慮對(duì)人員的管理和推廣AGV的成本問題。AGV是自動(dòng)導(dǎo)引車的縮寫，AGV配備自動(dòng)導(dǎo)向裝置，如電磁或光學(xué)，使其可以沿規(guī)定的導(dǎo)向路徑行進(jìn)，具有安全保護(hù)和各種物料處理功能，可替代傳統(tǒng)的物料搬運(yùn)設(shè)備，如叉車和拖車，并實(shí)現(xiàn)較少的人操作。 AGV具有以下主要優(yōu)點(diǎn)： 1高安全性 為了確保安全AGV在運(yùn)行過程中，現(xiàn)場人員和各類設(shè)備的安全，AGV采用多級(jí)

• AGV及其調(diào)度問題 | 未來的機(jī)器人

  1.1什么是AGV？ AGV的國家定義是： AGVAutomated引導(dǎo)車：配備電磁或光學(xué)等自動(dòng)引導(dǎo)裝置，由計(jì)算機(jī)控制，具有輪式移動(dòng)，獨(dú)立電源或電源轉(zhuǎn)換裝置，以及能夠沿規(guī)定的引導(dǎo)路徑自動(dòng)行進(jìn) 工具，通常具有多種功能，如安全保護(hù)，轉(zhuǎn)移等。一般來說，AGV是一種用于運(yùn)輸?shù)囊苿?dòng)機(jī)器人。它是一個(gè)將貨物從A運(yùn)輸?shù)紹的搬運(yùn)工。因此，AGV的大部分研究都包含在移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域。 1.2什么是AGV派遣系統(tǒng)？ A