膜分離制氮設(shè)備介紹及原理

時(shí)間：2019-05-07作者：成都漢克森科技有限公司瀏覽：1136

膜組空分制氮
1、膜組空分制氮簡(jiǎn)介
以干凈的有一定溫度的空氣為原料，在一定壓力條件下，利用氧和氮等不同性質(zhì)的氣體在膜中具有不同的滲透速率來(lái)使氧和氮分離。和其它制氮設(shè)備相比它具有結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單、體積較小、無(wú)切換閥門、維護(hù)量較少、產(chǎn)氣較快(≤3分鐘)、增容方便等優(yōu)點(diǎn)，它特別適宜于氮?dú)饧兌取?8%的中、小型氮?dú)庥脩?，有較佳功能價(jià)格比。而氮?dú)饧兌仍?8%以上時(shí)，它與相同規(guī)格的PSA制氮機(jī)相比價(jià)格要高出15%以上切運(yùn)行成本較高。





2、膜空分制氮原理

空氣經(jīng)壓縮機(jī)壓縮過(guò)濾及預(yù)熱后進(jìn)入高分子膜過(guò)濾器，由于各種氣體在膜中溶解度和擴(kuò)散系數(shù)不同，導(dǎo)致不同氣體在膜中相對(duì)滲透速率不同。根據(jù)這一特性，可將各種氣體分為“快氣”和“慢氣”。當(dāng)混合氣體在膜兩側(cè)壓力差的作用下，滲透速率相對(duì)快的氣體，如水、氫氣、氦氣、硫化氫、二氧化碳等透過(guò)膜后，在膜的滲透?jìng)?cè)被富集，而滲透速率相對(duì)較慢的氣體，如甲烷、氮?dú)?、一氧化碳和氬氣等氣體則被滯留在膜的側(cè)被富集，從而達(dá)到混合氣體分離的目的。
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【制氮機(jī)設(shè)備】淺析制氮機(jī)主機(jī)中儲(chǔ)氣罐的作用

  談到儲(chǔ)氣罐，都想它越大越好，這樣就可以有效的減少重新啟動(dòng)主機(jī)的頻率，降低了瞬間電流對(duì)設(shè)備電路的損害，延緩的儲(chǔ)氣罐的使用壽命。儲(chǔ)氣罐除了自身作為貯存氣體的效果外，還是制氮機(jī)動(dòng)作和節(jié)能效應(yīng)設(shè)備。制氮機(jī)吸附塔每分鐘切換一次，每切換一次的升壓時(shí)間僅為1~2秒，也就是說(shuō)是瞬間耗氣量很大，如果沒(méi)有該儲(chǔ)氣罐的緩沖效果，大量壓縮空氣直接進(jìn)入制氮系統(tǒng)，在瞬間是無(wú)法處理的，這樣一來(lái)，壓縮空氣內(nèi)含的大量水和油必定使制氮

• 氮?dú)庥猛竞统Ｓ玫闹苽浞椒ǖ獨(dú)?，常況下是一種無(wú)色無(wú)味無(wú)臭的氣體，且通常無(wú)毒。氮?dú)庹即髿饪偭康?8.12%(體積分?jǐn)?shù))。常溫下為氣體，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，冷卻至-195.8℃時(shí)，變成沒(méi)有顏色的液體，冷卻至-209.86℃時(shí)，液態(tài)氮變成雪狀的固體。用途：化工合成(合成錦綸、腈綸，合成樹(shù)脂，合成橡膠等的重要原料)，汽車輪胎(氮?dú)饽苡行p少輪胎的噪音，延長(zhǎng)輪胎使用壽命)。由于氮的化學(xué)惰性，常用作保護(hù)氣體，如：瓜

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