具體為: ● 甲,乙送風機入口擋板調(diào)門M/A操作器; ● 甲,乙引風機入口擋板調(diào)門M/A操作器; ● 左右側一級減溫水調(diào)門,二級減溫水調(diào)門M/A操作器; ● 主給水調(diào)門,給水大旁路調(diào)門,給水小旁路調(diào)門M/A操作器; ● 凝汽器補給水調(diào)節(jié)門M/A操作器; ● #1,#2高加水位調(diào)門M/A操作器; ● 除氧器壓力,水位調(diào)門M/A操作器; ● #1,#2減溫減壓器出口壓力,溫度調(diào)門M/A操作器; 這些操作器應能旁路控制系統(tǒng)的處理器,并且能使用與控制驅(qū)動器裝置相同的電源。切換時雙向無擾。此外,控制盤上還設有熱工信號光字牌、爐膛火焰電視、水位電視及相關的二次儀表等。 除灰系統(tǒng)采用PLC+CRT控制方式,化學水處理、燃油泵房及除渣控制采用常規(guī)儀表。輔助系統(tǒng)設有車間控制室。 經(jīng)歷業(yè)主對機組控制水平的要求由常規(guī)儀表盤到DCS加常規(guī)儀表盤的幾次變更,以及是否采用大屏幕,大屏幕是一臺機組一個,還是機一個,爐一個;電氣專業(yè)后備手操保留數(shù)量的數(shù)次變更,我們設計了多達11種的集控室布置方案,較終達到了業(yè)主的滿意。 3.DCS實現(xiàn)的功能 ● 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(DAS) ● 模擬量控制系統(tǒng)(MCS) ● 爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS) ● 順序控制系統(tǒng)(SCS) ● 電氣控制系統(tǒng)(ECS) 此外,具有通過與DEH通訊實現(xiàn)DEH操作員站的功能和實現(xiàn)其他控制系統(tǒng)(有數(shù)據(jù)通信接口)的監(jiān)控功能。 三、存在的問題 1.吹灰系統(tǒng),定排系統(tǒng)未進入DCS 業(yè)主在確定三大主機及與其簽定技術協(xié)議時,確定將吹灰系統(tǒng),定排系統(tǒng)采用PLC程控方式控制。在DCS功能強大,運行方式**的現(xiàn)實情況下,將吹灰、定排納入DCS系統(tǒng)實現(xiàn)整體控制是十分合理且經(jīng)濟的。由于它們單上控制系統(tǒng),在程控盤上操作,不但手段落后,而且設備投資增大。 2.設備選型過多,設計繁雜 業(yè)主在設備選型時,同一類型設備使用多家產(chǎn)品,諸如,電動執(zhí)行器分別選用Rotork,德國PS系列及國產(chǎn)引進法國Bernard技術等的產(chǎn)品;后備盤上大量不同類型的常規(guī)儀表等,這些設備型號過多,給設計安裝及調(diào)試運行都增加了復雜性。 3.中標廠家水平良莠不齊 個別廠家甚至沒有涉及過電力系統(tǒng),沒有電廠設備運行經(jīng)驗,設計時與他們配合十分困難。 四、幾點體會 通過海龍紙業(yè)工程全過程的設計,感受到如下幾點體會,這對以后類似工程的設計我想會有所借鑒。 1.多與業(yè)主進行溝通。完成一項工程設計,首先就要與業(yè)主進行溝通,多去了解一些他們的思想,尤其是電力系統(tǒng)外行業(yè),對于其特有的工藝要求,運行工況我們無從了解,只有與其充分溝通的情況下,才能了解其行業(yè)特點,設計出滿足要求的成品。 2.對隨時出現(xiàn)的變更應有思想準備。由于業(yè)主所代表的行業(yè)在經(jīng)營、管理、運行特點上或有不同,隨時有可能出現(xiàn)變更,造成設計人員重新更改原有設計,有的甚至反復修改。這種現(xiàn)象多發(fā)生在工程前期工作中。對此,設計人員應充分理解,給予支持。 3.對業(yè)主負責,設計精品工程。作為設計院,設計精品Denison Hydraulics 4D01 3111 0101 B1G0Q 02654111H 350
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詞條說明
?利用現(xiàn)場總線的全數(shù)字通信功能,收集現(xiàn)場智能設備所提供的大量非控制信息,建立現(xiàn)場智能設備數(shù)據(jù)庫,建立和完善現(xiàn)場智能設備的遠程狀態(tài)監(jiān)控、故障診斷、預防維護、在線調(diào)校等遠程管理功能,實現(xiàn)對現(xiàn)場設備的一體化管理與控制。 (3)多總線集成與“自動化孤島” 現(xiàn)場總線**標準IEC61158沒有能夠統(tǒng)一所有的現(xiàn)場總線,除了市場利益方面的因素外,由于不同的現(xiàn)場總線針對某一特定的應用領域而開發(fā)出來的,在
?協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)在機組運行中,實時監(jiān)視機組輔機的處理能力,以確保機組輔機出力受限制的情況下,實行較高負荷和較低負荷限制,實現(xiàn)機組的能量平衡??刂葡到y(tǒng)實時監(jiān)視以下設備的運行情況,實行方向閉鎖, 為保證汽輪發(fā)電機組安全經(jīng)濟運行,須維持凝汽器一定的真空度,為此設置射水抽空氣系統(tǒng),以保證凝汽器真空保持在一定的范圍。汽機停機連鎖主要參數(shù)還包括:汽機轉(zhuǎn)數(shù)、軸向位移、潤滑油壓低、抽汽壓力高、以及發(fā)電機拖
?.勤能補拙是良訓,一分耕耘一分才?!A羅庚? 為達到保證可靠性的前提下滿足軟件系統(tǒng)可重復性、可移植性和易使用性的目的,根據(jù)電動汽車對電機驅(qū)動系統(tǒng)的要求以及開發(fā)使用人員的需求對電機驅(qū)動軟件系統(tǒng)按照系列化、平臺化和服務化的目標進行規(guī)劃。軟件平臺拓撲如圖4所示。該全數(shù)字電機驅(qū)動軟件平臺實現(xiàn)了以下主要功能: ( 1) 軟件硬件分離為方便軟件開發(fā)人員,并實現(xiàn)軟硬件的解耦,把軟件從硬件
博學之,審問之,慎思之,明辨之,篤行之。——《禮記》? 1.2系統(tǒng)要求 整個系統(tǒng)由兩個電力中心進行供電,控制設備對供電進行選擇,以確保系統(tǒng)在任何一個電力中心電源正常的情況下都能夠正常工作。 在控制柜的控制面板上安裝有自動/手動/觸摸屏手動三位切換旋鈕,以及各個設備的手動控制旋鈕,通過控制面板和觸摸屏可以對各個設備進行手動控制。 在集水池中安裝兩套水位計,以確保在任何一套水位計正常的情況下
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