目前,可編程序控制器(簡(jiǎn)稱PLC)由于具有功能強(qiáng)、可編程、智能化等特點(diǎn),已成為工業(yè)控制領(lǐng)域中較主要的自動(dòng)化裝置之一,三菱PLC是當(dāng)前電氣程控技術(shù)的主要實(shí)現(xiàn)手段。用三菱PLC控制系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的繼電器控制方式,可簡(jiǎn)化接線,方便調(diào)試,提高系統(tǒng)可靠性。
三菱觸摸屏是專為三菱PLC應(yīng)用而設(shè)計(jì)的一種高科技人機(jī)界面產(chǎn)品,由于操作簡(jiǎn)便、界面美觀、節(jié)省控制面板空間、*和人機(jī)交互性好等優(yōu)點(diǎn),近年來(lái)已越來(lái)越多地被應(yīng)用于工業(yè)控制等領(lǐng)域。
本文利用三菱PLC和觸摸屏技術(shù)研制了水位傳感器測(cè)試系統(tǒng),該系統(tǒng)主要用于進(jìn)行洗衣機(jī)用水位傳感器的質(zhì)量檢測(cè),整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性好、自動(dòng)化程度高,代替了以前的純手動(dòng)操作,較好地滿足實(shí)際生產(chǎn)的要求,提高了生產(chǎn)效率。
系統(tǒng)控制原理及要求
洗衣機(jī)用水位傳感器的工作原理是將水位高度的變化轉(zhuǎn)換成傳感器內(nèi)部膜片上壓力的變化,從而導(dǎo)致傳感器輸出電感L的變化,將水位傳感器輸出電感與外部電路組成LC振蕩電路,就可將電感的變化轉(zhuǎn)換成振蕩頻率的變化,不同的水位高度通過(guò)水位傳感器可以產(chǎn)生不同的振蕩頻率,最后通過(guò)檢測(cè)振蕩頻率與水位高度的對(duì)應(yīng)關(guān)系,就可實(shí)現(xiàn)水位傳感器的質(zhì)量檢測(cè)。
輸入X0~X1為編碼器的A、B相輸出脈沖信號(hào),X3為振蕩頻率信號(hào),X4~X14為按鈕、選擇開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)和計(jì)數(shù)開(kāi)始等信號(hào),輸出Y0~Y7分別控制繼電器、信號(hào)指示燈等。
水位高度的測(cè)量主要是通過(guò)編碼器來(lái)完成,編碼器的A、B相可向可編程序控制器的高速計(jì)數(shù)端發(fā)出脈沖,并通過(guò)高速計(jì)數(shù)器C251獲得該脈沖的計(jì)數(shù)值。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),高速計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)值就會(huì)不斷累加。通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的合理設(shè)置,每個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)0.25mm的水位高度變化,通過(guò)編程計(jì)算,可以算出實(shí)際水位高度的變化。
振蕩信號(hào)頻率的測(cè)量可利用三菱PLC的高速計(jì)數(shù)器C253完成,通過(guò)編程,可以利用高速計(jì)數(shù)器C253在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)(如3s)對(duì)振蕩信號(hào)的脈沖數(shù)進(jìn)行計(jì)數(shù),并將計(jì)數(shù)值取出并放在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器D0中,那么將D0中的值除以3所得的值就是所要測(cè)量的振蕩頻率的大小。
詞條
詞條說(shuō)明
?為了發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上有新的燈具出現(xiàn),燈具需要自己發(fā)送一個(gè)可用的信號(hào)。這較好用廣播消息的方式實(shí)現(xiàn),以便網(wǎng)絡(luò)上的所有控制器都能知曉這個(gè)新燈具。當(dāng)控制器收到消息時(shí),它能提醒用戶新燈具的加入。如果用戶決定控制這個(gè)燈具,控制器將向該燈具發(fā)送一個(gè)請(qǐng)求綁定的消息。如果此時(shí)燈具仍然可以用于綁定,它將發(fā)送一個(gè)確認(rèn)消息。如果不能綁定,它將發(fā)送拒絕消息。一旦綁定后,這個(gè)燈具就只處理從綁定它的控制器地址收到的消息。
?電子器件是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng),其封裝過(guò)程的缺陷和失效也是非常復(fù)雜的。因此,研究封裝缺陷和失效需要對(duì)封裝過(guò)程有一個(gè)系統(tǒng)性的了解,這樣才能從多個(gè)角度去分析缺陷產(chǎn)生的原因。 封裝缺陷與失效的研究方法論 封裝的失效機(jī)理可以分為兩類:過(guò)應(yīng)力和磨損。過(guò)應(yīng)力失效往往是瞬時(shí)的、災(zāi)難性的;磨損失效是長(zhǎng)期的累積損壞,往往首先表示為性能退化,接著才是器件失效。失效的負(fù)載類型又可以分為機(jī)械、熱、電氣、輻射和化
?模塊化程序設(shè)計(jì) PLC控制程序采用模塊化編程形式,車位運(yùn)行過(guò)程中只需調(diào)用子程序模塊,這樣大大降低了程序的復(fù)雜程度,方便了程序的修改,而且為車位的拓展提供了便利的條件。整個(gè)程序包括主程序模塊、手動(dòng)按鍵子程序模塊、緊急停車按鍵子程序模塊、初始化程序模塊、存取車位號(hào)賦值程序模塊、空車位號(hào)與移動(dòng)車位號(hào)賦值程序模塊、托盤平移運(yùn)動(dòng)程序模塊、光電開(kāi)關(guān)子程序模塊、托盤升降運(yùn)動(dòng)程序模塊和故障報(bào)警子程序模
?1.5 DCS I/A70系統(tǒng)的軟件?系統(tǒng)組態(tài)軟件、綜合控制組態(tài)軟件、系統(tǒng)監(jiān)視軟件、設(shè)備監(jiān)視軟件、功能塊匯總訪問(wèn)軟件、操作員信息接口軟件、系統(tǒng)管理顯示處理軟件、電子表格軟件、歷史數(shù)據(jù)庫(kù)管理軟件、生產(chǎn)模型軟件、FOXCAD等等,I/A70操作系統(tǒng)支持C和FORTRAN編程語(yǔ)言,包括編譯程序、鏈接程序、調(diào)試程序和語(yǔ)義檢驗(yàn)程序。?1.6 DCS I/A70系統(tǒng)的主要功能D
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