2.2 系統(tǒng)控制檢測點(diǎn) 本系統(tǒng)溫度、液位等模擬量檢測點(diǎn)較多,熱電阻39個,4~20mA模擬量輸入98個,4~20mA模擬量輸出 48個,控制回路48個,開關(guān)量輸入26個。 3 硬件配置 在系統(tǒng)硬件配置時要縱覽全局,從滿足生產(chǎn)過程對控制的要求,現(xiàn)場變送器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部件特點(diǎn),傳輸信號電纜和DCS輸入/輸出卡件等方面全面考慮,從工藝的合理性、投資的經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)行的可靠性、維修的方便性等進(jìn)行綜合分析。 3.1冗余的系統(tǒng)服務(wù)器/操作站,配置1臺工程師站和1臺操作站,并預(yù)留PC接口,滿足了系統(tǒng)的操作需要,在工程師站上安裝操作站軟件,系統(tǒng)運(yùn)行時可作為一臺操作站使用,系統(tǒng)開車時2個操作站同時參與操作。系統(tǒng)正常時將2個操作站分別用于新、舊系統(tǒng)的操作管理。 3.2冗余的高性能混合型控制器,兩個控制器之間熱備份,同時接受網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),其中之一的控制器發(fā)生故障,備份控制器自動進(jìn)入工作狀態(tài)。完成調(diào)節(jié)控制、數(shù)據(jù)處理、邏輯聯(lián)鎖、設(shè)備控制等功能。 3.3冗余的以太網(wǎng)和控制網(wǎng),系統(tǒng)配置了2條網(wǎng)絡(luò),監(jiān)控層要求開放。數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)是將分散處理單元、輸入/輸出處理系統(tǒng)及工程師站和操作站聯(lián)接起來,以保證可靠和高效的系統(tǒng)通訊。因此采用冗余的以態(tài)網(wǎng)配置,通訊協(xié)議為TCP/IP標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議,控制網(wǎng)要求安全。 3.4在I/O卡件配置上,采用預(yù)留出大于15%的擴(kuò)展空間,卡件的類型盡量少,整個系統(tǒng)僅有5種I/O模件,從而減少了備件的種類和費(fèi)用。在測溫模件選型時,考慮系統(tǒng)溫度測點(diǎn)較多,測溫元件類型相同,均為鉑電阻,因此采用RTD輸入模件,節(jié)省了變送器的投資費(fèi)用。 3.5所有電源設(shè)備和部件冗余。
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?DCS系統(tǒng)組態(tài)?*二氣體處理廠自動化控制系統(tǒng)采用DCS(CS3000)控制系統(tǒng), 具體組態(tài)過程為: (1)建立4個I/O點(diǎn):①供電指示輸入點(diǎn)K1-DI;②泵運(yùn)行指示輸入點(diǎn)K2-DI; ③控制啟泵輸出點(diǎn)K3-DO; ④ 內(nèi)部開關(guān)K4。 (2)采用LC64[Logic chart]模塊對離心泵運(yùn)行與供電指示狀態(tài)及恢復(fù)啟泵控制輸出進(jìn)行系統(tǒng)組態(tài), 其邏輯關(guān)系見表2。 由表2可知其邏輯
?多網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,從物理及網(wǎng)絡(luò)定義上,公用系統(tǒng)點(diǎn)相當(dāng)于遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)。具體的掃描方式與OVATION系統(tǒng)掃描第三方設(shè)備的信號點(diǎn)一樣,即:第三方設(shè)備或系統(tǒng)點(diǎn)源于OVATION控制器,而由第三方的驅(qū)動程序進(jìn)行較新,并通過OVATION控制器將第三方的點(diǎn)掃描到系統(tǒng)。對于公用系統(tǒng),它就相當(dāng)于一種遠(yuǎn)程Ovation網(wǎng)絡(luò),本地網(wǎng)絡(luò)可通過以下途徑完成遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)的點(diǎn)掃描: > 生成設(shè)備驅(qū)動-生成序列號 &
? 反應(yīng)器入口溫度調(diào)節(jié)器TIC11601為主調(diào)節(jié)器,它的輸出值是燃料氣流量調(diào)節(jié)器FIC13201及助燃空氣調(diào)節(jié)器FIC13203的給定值。當(dāng)入口溫度偏離給定值時,則溫度調(diào)節(jié)器TIC11601的輸出值發(fā)生變化,即燃料氣流量調(diào)節(jié)器FIC13201及助燃空氣調(diào)節(jié)器FIC13203的給定值變化,因此調(diào)節(jié)器FIC13201/13203的輸出改變,燃料氣調(diào)節(jié)閥FV13201和助燃空氣調(diào)節(jié)閥FV132
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