AB 1794-ADN

時(shí)間：2018-11-12作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：46

 由上圖可知，多個(gè)輸入信號(hào)在開關(guān)量輸入/輸出卡件中，由PLB（可編程邏輯運(yùn)算模塊）運(yùn)算后輸出運(yùn)算結(jié)果，送至下一個(gè)開關(guān)量輸入/輸出卡件，與其他輸入信號(hào)再通過(guò)PLB模塊進(jìn)行運(yùn)算，從而避免采用總線通訊的連接方式。當(dāng)系統(tǒng)通訊總線故障時(shí)，各輸入信號(hào)仍可以在開關(guān)量輸入/輸出卡件中進(jìn)行運(yùn)算并較終驅(qū)動(dòng)跳閘繼電器，因此，不會(huì)發(fā)生保護(hù)拒動(dòng)的現(xiàn)象。 3．2 控制計(jì)算機(jī)（上位計(jì)算機(jī)）采用雙冗余方式運(yùn)行，且將運(yùn)算用的程序下裝到各開關(guān)量輸入/輸出卡件運(yùn)行，防止控制計(jì)算機(jī)故障對(duì)保護(hù)功能的影響。 如圖3所示，在正常情況下，各開關(guān)量輸入/輸出卡件受上位計(jì)算機(jī)控制，而上位計(jì)算機(jī)采用雙主機(jī)運(yùn)行，一臺(tái)主控，一臺(tái)備用，主控計(jì)算機(jī)故障時(shí)，備用計(jì)算機(jī)自動(dòng)切到控制方式，因此，提高了系統(tǒng)的可靠性。而當(dāng)兩臺(tái)控制計(jì)算機(jī)均發(fā)生故障時(shí)，由于各開關(guān)量輸入/輸出卡件上運(yùn)行的PLB（可編程邏輯運(yùn)算模塊）可不依賴上位計(jì)算機(jī)獨(dú)立運(yùn)行，此時(shí)雖然不能對(duì)邏輯進(jìn)行修改，但現(xiàn)有的保護(hù)功能仍可正常實(shí)現(xiàn)，不會(huì)造成保護(hù)拒動(dòng)。采用此方案的關(guān)鍵是，邏輯運(yùn)算程序必須能在輸入/輸出卡件上獨(dú)立運(yùn)行。





圖3 采用雙控制計(jì)算機(jī)、能獨(dú)立運(yùn)行PLB的ETS系統(tǒng)示意圖

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Siemens Karte E 88430-A3635-L1 


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• TB807

  ? 需要指出的是，JX-300X DCS的各種運(yùn)算都是對(duì)量程的百分?jǐn)?shù)進(jìn)行計(jì)算的。如液位80%，算法為0.8而不是80，工業(yè)量程的轉(zhuǎn)換由點(diǎn)本身來(lái)實(shí)現(xiàn)。 ?五 使用中的體會(huì)? 1. 控制站配置 （1）JX-300X DCS的每個(gè)過(guò)程控制網(wǎng)較多可掛15個(gè)控制站，每個(gè)控制站的主控制卡可以冗余配置也可以不冗余配置，地址范圍是2～31。冗余配置時(shí)，兩塊主控制卡的地址應(yīng)遵循“I和I

• YOKOGAWA AIP830

  ?統(tǒng)的工作過(guò)程如下： 提升機(jī)到位后，井口電磁傳感器通過(guò)信號(hào)輸入向PLC控制器傳送1個(gè)到位信號(hào)。經(jīng)PLC控制器處理后向絞車房發(fā)出操作指令，信號(hào)工此時(shí)可進(jìn)行操車作業(yè)，打開安全門，落下?lián)u臺(tái)，開啟阻車器。發(fā)信號(hào)順序：下井口→上井口→絞車房。提升機(jī)裝載完畢后，解除井口所有閉鎖：關(guān)閉安全門，抬起搖臺(tái)，關(guān)閉前阻車器。 1）提升機(jī)快上 下井口先打點(diǎn)2次，經(jīng)PLC控制器的作用后輸出，X1動(dòng)作2次，移位寄

• F7131 模塊

  ?三在傳統(tǒng)系統(tǒng)中冷渣機(jī)和皮帶輸送機(jī)電氣控制描述 冷渣機(jī)： 1控制系統(tǒng)設(shè)有遠(yuǎn)/近地控制。遠(yuǎn)程控制為DCS控制，近地控制為現(xiàn)場(chǎng)控制。兩控制方式互為互鎖。 2DCS控制時(shí)，可根據(jù)爐床爐壓4-20mA信號(hào)來(lái)控制冷渣機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)控制，有效地降低人工調(diào)節(jié)冷渣機(jī)轉(zhuǎn)速的勞動(dòng)量； 3控制柜設(shè)置有急停功能，該功能可在任何控制方式下實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)。 4冷渣機(jī)進(jìn)出水口設(shè)有PT100溫度傳感器，該信號(hào)

• 3500/53

  不飛則已,一飛沖天;不鳴則已,一鳴驚人?！抉R遷? 4控制程序設(shè)計(jì) 小車運(yùn)行控制過(guò)程如下： （1）小車處于原位壓下原位限位開關(guān)sqo，x401接通y430，原位指示燈亮。 （2）小車行駛至1號(hào)位返回原位 按下啟動(dòng)按鈕sb1，y431被x400觸點(diǎn)接通并自鎖，運(yùn)行指示燈亮并保持整個(gè)運(yùn)行過(guò)程。此時(shí)y431的常開觸點(diǎn)接通移位寄存器的數(shù)據(jù)輸入端in，m100置1（其常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合）