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時(shí)間：2018-11-07作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：15

集散控制系統(tǒng)在硝酸裝置中的運(yùn)用，著重強(qiáng)調(diào)雙加壓硝酸裝置的控制。 關(guān)鍵詞：DCS 雙加壓硝酸裝置 一、前言 　　解化集團(tuán)公司的硝酸裝置由雙加壓硝酸裝置、全加壓硝酸裝置、常壓1—4#硝酸機(jī)組構(gòu)成。全加壓硝酸裝置是2003年2月剛投產(chǎn)的裝置，常壓1—4#硝酸機(jī)組是60年代初投用的，經(jīng)多次改造一直使用常規(guī)儀表控制;雙加壓硝酸裝置是1997年由美國引進(jìn)的裝置，也一直使用常規(guī)儀表控制。隨著使用年限的增加，儀表腐蝕老化問題**，故障不斷增多，直接影響工藝安全穩(wěn)定生產(chǎn)。為確保工藝生產(chǎn)，提高自動化水平，增強(qiáng)儀表控制系統(tǒng)的可靠性，2002年5—9月我們對硝酸裝置的儀表進(jìn)行改造，淘 汰了控制室的常規(guī)儀表，改用中控JX—300X DCS集散控制系統(tǒng)控制，從而實(shí)現(xiàn)了解化集團(tuán)公司的硝酸裝置的集中控制。 二、控制系統(tǒng)概述與構(gòu)成 　　中控的JX-300X DCS充分利用了較新信號處理技術(shù)、高速網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、可靠成熟的**控制算法，使其兼具了高速可靠的數(shù)據(jù)輸入輸出運(yùn)算、過程控制和PLC聯(lián)鎖邏輯控制功能，獲得了廣泛的應(yīng)用，特別是其性能價(jià)格比**同等規(guī)模的常規(guī)儀表系統(tǒng)，成了我們儀表改造可以選擇的產(chǎn)品。 　　JX-300X的基本組成包括工程師站（ES）、操作站（OS）、控制站（CS）和通訊網(wǎng)絡(luò)SCnet II ，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示： [align=center]
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• 詞條

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• INNIS21

  ?FCS的應(yīng)用和發(fā)展?FCS是一種新型的分布式網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，它既是現(xiàn)場通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，也是現(xiàn)場自動化系統(tǒng)。它作為一種現(xiàn)場通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，具有開放式數(shù)字通信功能，可與各種通信網(wǎng)絡(luò)互連。它作為一種現(xiàn)場自動化系統(tǒng)，把安裝于生產(chǎn)現(xiàn)場的具有輸入、輸出、運(yùn)算、控制和通信功能的各種現(xiàn)場儀表作為現(xiàn)場總線的節(jié)點(diǎn)，并直接在現(xiàn)場總線上構(gòu)成分散的控制回路。 FCS代表當(dāng)今控制技術(shù)和DCS的發(fā)展方向，并以進(jìn)

• ABB DSQC643

  ?(2)分離供電系統(tǒng) PLC的控制器與I/O系統(tǒng)分別由各自的隔離變壓器供電，并與主電源分開，這樣當(dāng)輸入輸出供電斷電時(shí)，不會影響到控制器的供電。如圖1所示。 圖1分離供電系統(tǒng)圖 抑制接地系統(tǒng)引入的干擾 PLC系統(tǒng)分為邏輯電路接地和功率電路接地，有共地、浮地及機(jī)殼共地和電路浮地等三種方式。一般采用控制器與其它設(shè)備分別接地方式較好，接地時(shí)注意:接地線盡量粗，一般大于2mm2的線接地;接地點(diǎn)應(yīng)盡

• TRICONEX 3614E

  2.1.1梯形圖的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 梯形圖編輯具有方便、邏輯直觀的特點(diǎn)，梯形圖編輯器借助于梯形圖的內(nèi)部數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)顯示、插入、刪除、代碼轉(zhuǎn)化等功能。 PLC語言中，各種元素包括單個(gè)節(jié)點(diǎn)（如常開觸點(diǎn)、常閉觸點(diǎn)等）和邏輯塊（如與邏輯塊、或邏輯塊），它們都含有相同的操作，如插入、刪除、繪圖等。可以把組成梯級的各個(gè)邏輯塊看成組成梯級的各個(gè)部分，把組成邏輯塊的子邏輯塊和單個(gè)節(jié)點(diǎn)看成是組成邏輯塊的各個(gè)部分，符

• SST-ESR2-CLX-RLL 模塊

  ?協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)在機(jī)組運(yùn)行中，實(shí)時(shí)監(jiān)視機(jī)組輔機(jī)的處理能力，以確保機(jī)組輔機(jī)出力受限制的情況下，實(shí)行較高負(fù)荷和較低負(fù)荷限制，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的能量平衡。控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)視以下設(shè)備的運(yùn)行情況，實(shí)行方向閉鎖， 為保證汽輪發(fā)電機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，須維持凝汽器一定的真空度，為此設(shè)置射水抽空氣系統(tǒng)，以保證凝汽器真空保持在一定的范圍。汽機(jī)停機(jī)連鎖主要參數(shù)還包括：汽機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)、軸向位移、潤滑油壓低、抽汽壓力高、以及發(fā)電機(jī)拖