西門子V20基本型變頻器F1故障介紹 西門子V20基本型變頻器F1故障介紹
以下內(nèi)容僅作為故障報(bào)警排查的指導(dǎo),不具有**性,導(dǎo)致變頻器故障報(bào)警的原因很多,情況也較復(fù)雜,本文只是對(duì)常見的故障報(bào)警原因和處理方法進(jìn)行說明,供參考。
故障名稱:變頻器過電流,變頻器輸出電流**過較大允許電流,常見故障可分為以下三類,電機(jī)故障、負(fù)載問題以及變頻器故障。
1. 電機(jī)問題
? 電機(jī)繞組相間或?qū)Φ囟搪?
? 電機(jī)電纜有接地故障
? 電機(jī)電纜長(zhǎng)度**過了較大允許得電纜長(zhǎng)度
? 電機(jī)電纜接線存在接觸不良的情況
2. 負(fù)載問題
? 負(fù)載電機(jī)遇到?jīng)_擊,或機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)“卡住”現(xiàn)象,引起電機(jī)電流突然增加
? 變頻器輸出頻率**過電機(jī)額定頻率,電機(jī)處于弱磁狀態(tài),負(fù)載波動(dòng)引起過電流
? 變頻器斜坡上升下降時(shí)間與負(fù)載特性不匹配,如加、減速時(shí)間太短
? 電動(dòng)機(jī)功率與變頻器的功率不相匹配,小馬拉大車的情況(小變頻器拖動(dòng)大電機(jī))
? 變頻器運(yùn)行過程當(dāng)中,使用接觸器投入或切除電機(jī)
? PID控制,反饋信號(hào)受到干擾波動(dòng)較大,PI參數(shù)不合適
? 啟動(dòng)正在旋轉(zhuǎn)的電機(jī)
? 勢(shì)能負(fù)載(例如起重機(jī))啟動(dòng)時(shí)過電流,電機(jī)抱閘控制不合理,或啟動(dòng)力矩不夠
3. 變頻器問題
? 變頻器內(nèi)部器件短路
? 變頻器電流檢測(cè)元件故障
處理V20系列變頻器F1故障,應(yīng)首先明確變頻器在何種工況下發(fā)生F1故障,再按照故障的可能性逐條原因排查。常見工況:
1. 上電不運(yùn)行就發(fā)生F1故障,并且不能復(fù)位故障
2. 上電沒有F1故障,一啟動(dòng)馬上報(bào)F1故障,可以復(fù)位但啟動(dòng)馬上又出現(xiàn)F1
3. 正常運(yùn)行過程中偶爾報(bào)F1故障
對(duì)于*1種情況,由變頻器問題引起的可能性較大,可嘗試拆除控制接線、電機(jī)接線,只保留變頻器供電電源和地線,嘗試能否復(fù)位故障,如果不能復(fù)位,變頻器可能損壞,請(qǐng)聯(lián)系維修部門。如果故障能復(fù)位,檢查變頻器外部接線是否存在問題。
對(duì)于*2種情況,由電機(jī)問題引起的可能性較大,可嘗試拆除控制接線、電機(jī)接線,只保留變頻器供電電源和地線,嘗試使用BOP面板空載啟動(dòng)變頻器(變頻器控制方式需要設(shè)置為V/F方式),如果變頻器不出現(xiàn)F1故障,請(qǐng)著重檢查電機(jī)和電機(jī)電纜絕緣情況、電機(jī)電纜是否**長(zhǎng)、以及電機(jī)電纜是否存在接觸不良的情況,或更換電機(jī)進(jìn)行測(cè)試。如果變頻器仍然出現(xiàn)F1故障,變頻器可能損壞,請(qǐng)聯(lián)系維修部門。
對(duì)于*3種情況,由負(fù)載問題引起的可能性較大,請(qǐng)按照“常見故障原因”中負(fù)載問題逐條分析。
序號(hào) |
故障現(xiàn)象描述 |
可能的故障原因及處理措施 |
1 |
變頻器上電未啟動(dòng)就報(bào)F1故障,并且無法復(fù)位,拆除控制接線、電機(jī)接線,只保留變頻器供電電源和地線,仍然不能復(fù)位故障 |
原因:變頻器損壞
措施:請(qǐng)聯(lián)系維修部門 |
2 |
變頻器上電正常,一起動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)馬上報(bào)F1故障,故障可以復(fù)位,復(fù)位后再啟動(dòng)仍然出現(xiàn)F1,拆除電機(jī)電纜空載起動(dòng)變頻器,不再出現(xiàn)F1 |
原因:可能由于電機(jī)或電機(jī)電纜絕緣不良導(dǎo)致
措施:檢查電機(jī)絕緣
|
3 |
V20帶風(fēng)機(jī)負(fù)載,啟動(dòng)前風(fēng)機(jī)葉片無規(guī)則旋轉(zhuǎn),啟動(dòng)馬上報(bào)F1故障 |
原因:?jiǎn)?dòng)正在旋轉(zhuǎn)的電機(jī)
措施:激活直流制動(dòng),或者采用機(jī)械方式,鎖定電機(jī)軸 |
4 |
空冷島,V20帶風(fēng)機(jī)負(fù)載,啟動(dòng)前風(fēng)機(jī)被風(fēng)吹著一直在旋轉(zhuǎn),啟動(dòng)馬上報(bào)F1故障 |
原因:?jiǎn)?dòng)正在旋轉(zhuǎn)的電機(jī)
措施:激活捕捉再啟動(dòng) |
5 |
風(fēng)機(jī)負(fù)載,電網(wǎng)閃動(dòng)時(shí), 變頻器激活了自動(dòng)再啟動(dòng)功能,自動(dòng)復(fù)位欠壓故障后再啟動(dòng),偶爾出現(xiàn)F1故障 |
原因:風(fēng)機(jī)為大慣量負(fù)載,變頻器F1故障后停機(jī),但風(fēng)機(jī)由于慣性仍然在旋轉(zhuǎn),再啟動(dòng)時(shí)變頻器啟動(dòng)正在旋轉(zhuǎn)的電機(jī)導(dǎo)致過流
措施:激活捕捉再啟動(dòng)功能 |
6 |
起重機(jī)主鉤,平地起動(dòng)報(bào)F1故障 |
原因:電機(jī)參數(shù)可能不合適
措施:優(yōu)化電機(jī)參數(shù) |
7 |
起重機(jī)主鉤,懸停起動(dòng)報(bào)F1故障 |
原因:電機(jī)抱閘控制不合理,或啟動(dòng)力矩不夠
措施:優(yōu)化抱閘控制邏輯,提高低頻扭矩 |
8 |
起重機(jī)大車行走機(jī)構(gòu),啟動(dòng)F1 |
原因:通常大車行走機(jī)構(gòu)為一帶多形式,單臺(tái)電機(jī)有問題, *導(dǎo)致變頻器過流
措施:檢查外圍機(jī)械, 檢查電機(jī)匝間絕緣 |
9 |
V20變頻器用于恒壓供水,水泵切換時(shí)出現(xiàn)F1故障 |
原因:變頻器運(yùn)行過程當(dāng)中,使用接觸器投入或切除電機(jī)
措施:必須封鎖變頻器脈沖輸出才能進(jìn)行接觸器的投切 |
10 |
V20驅(qū)動(dòng)擠出機(jī),運(yùn)行過程出現(xiàn)F1 |
原因:是否投料太多,出現(xiàn)卡住現(xiàn)象
措施:考慮特殊機(jī)械的選型余量 |
11 |
V20驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)、水泵**50Hz運(yùn)行F1 |
原因:變頻器**頻運(yùn)行 ,風(fēng)機(jī)泵類負(fù)載導(dǎo)致電機(jī)軸功率按照3次方關(guān)系加大
措施:限制頻率上限,避免變頻器**速運(yùn)行 |
12 |
V20驅(qū)動(dòng) 離心機(jī),離心機(jī)全速運(yùn)行后,增加物料,變頻器F1 |
原因:突然增加負(fù)載,導(dǎo)致變頻器過流 措施:需要緩慢增加負(fù)載 |
13 |
V20恒壓供水系統(tǒng),偶爾F1 |
原因:模擬量反饋信號(hào)受干擾波動(dòng)較大或PID參數(shù)設(shè)置不合適
措施:排出干擾增加模擬量濾波時(shí)間,調(diào)整PI參數(shù) |
14 |
V20變頻器輸出電纜**長(zhǎng),偶爾F1 |
原因:長(zhǎng)電纜導(dǎo)致分布電容加大,導(dǎo)致變頻器峰值電流加大
措施:加裝輸出電抗器、縮短電纜長(zhǎng)度 |
15 |
V20驅(qū)動(dòng)帶抱閘的電機(jī),抱閘由PLC控制,停車時(shí)F1 |
原因:電機(jī)減速過程突加負(fù)載引起過流
措施:使用變頻器抱閘控制邏輯或停機(jī)后延時(shí)關(guān)閉抱閘 |
16 |
V20驅(qū)動(dòng)移動(dòng)小車,偶爾F1 |
原因:小車震動(dòng)導(dǎo)致電機(jī)電纜接觸不良引起過電流
措施:禁錮接線端子 |
詞條
詞條說明
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