導(dǎo)致汽輪機凝汽器真空度不足的原因主要有以下兩個方面: (1)外部原因。導(dǎo)致汽輪機凝汽器真空度不足的外部原因主要是循環(huán)水不足或者是中端,循環(huán)水溫升高以及凝汽器熱負荷過高; ?。?)內(nèi)部原因。導(dǎo)致汽輪機凝汽器真空度不足的內(nèi)部原因主要是凝汽器水位升高或者是滿水、低壓缸結(jié)合面泄漏、法蘭和焊縫泄漏等。 針對引發(fā)汽輪機凝汽器真空度不足的原因,可采取以下預(yù)防措施:加強對循環(huán)水供水系統(tǒng)的維護工作,確保供水系統(tǒng)的正常運行;提高抽氣器工作性能,加強對凝結(jié)水泵及抽氣器等空氣抽出設(shè)備的維護工作;定期檢查各疏水閥門是否嚴(yán)密,適當(dāng)將疏水系統(tǒng)管道分流以減少凝汽器熱負荷;對凝汽器的汽水、水封設(shè)備的運行加強監(jiān)視分析,防止水封設(shè)備損壞或水封頭失水漏空氣;根據(jù)水質(zhì)情況不定期向循環(huán)水中加藥,防止微生物在管壁內(nèi)滋生;提高凝汽器膠球自動清洗裝置的投入率,以保證凝汽器換熱管的清潔程度;堅持定期進行汽輪機真空嚴(yán)密性試驗,監(jiān)視真空系統(tǒng)嚴(yán)密程度,若顯示結(jié)果不合格,應(yīng)立刻對汽輪機真空系統(tǒng)進行查漏和堵漏。
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詞條說明
1 汽輪機缸效率 汽輪機是將水蒸氣的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的設(shè)備,其轉(zhuǎn)換效率直接決定汽輪機的缸效率。然而在運行中,汽輪機的實際效率往往大大**標(biāo)定值,而不論是何種原因?qū)е缕湫氏陆?,較終將導(dǎo)致汽輪機整體耗能增加。其中,汽封密封性的優(yōu)劣直接影響著汽缸的運行效率。 2 汽輪機組通流性能 通流部分是指汽輪機本體蒸汽通道,由高壓缸、中壓缸、低壓缸及高壓配汽機構(gòu)組成。隨著長時間的運行,通流部件會出現(xiàn)積垢問題。此
近年來,核能面臨著來自于一些方面的嚴(yán)峻調(diào)整,包括:低價天然氣的競爭、特定市場對于分布式可再生能源發(fā)電與光伏發(fā)電需求的增長。一些信號顯示,核能將在今年重整旗鼓再出發(fā)。 1.新核電機組的潮涌 目前在**范圍內(nèi),在建核電機組**過50臺,已規(guī)劃建設(shè)的核電機組**過150臺,這是自上世紀(jì)90年代以來較快的建設(shè)步伐。2018年,預(yù)計有14臺核電機組并網(wǎng),包括一些標(biāo)志性的新一代核電機組,如西屋公司的AP1000
螺栓在工作時由于螺帽擰緊而使螺栓受到拉應(yīng)力,從而使螺栓產(chǎn)生一個作用于汽缸法蘭結(jié)合面的壓力,使所連接的汽缸上下結(jié)合面密合而不致產(chǎn)生漏汽現(xiàn)象。螺栓和螺帽是在高溫高壓下工作的,在長期的運行過程中會發(fā)生應(yīng)力松弛,導(dǎo)致螺栓壓緊力降低,造成汽缸法蘭結(jié)合面漏汽。實際檢修中,在確認汽缸中分面本身沒有缺陷的前提下,汽缸螺栓緊固不當(dāng)是造成中分面漏汽的主要原因。 1 緊固力矩不夠 包括冷緊力矩與熱緊弧長2個方面。冷緊
高壓高溫閥門磨損修復(fù) 汽輪機高溫高壓閥門修復(fù)辦法解析
閥門的材質(zhì)一般是熱強性較好的耐熱鋼閥門,閥體兩端壁厚為40mm,剛性較大,焊接性較差,焊后殘余應(yīng)力也大。同時又受高溫高壓蒸汽介質(zhì)作用,因而不僅要求填充材料要有良好的機械性能和穩(wěn)定的金相組織,而且還要求保證修復(fù)后閥門的內(nèi)結(jié)合面的變形小,為此,河北國源電力GOIEN選用了合理的修復(fù)工藝,**了滿意焊接質(zhì)量,使該閥門裝置恢復(fù)了正常使用。 方案1采用閥門底口分解法 1) 根據(jù)圖紙拆解裝配螺釘、銷釘,采用
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
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