機(jī)器人的軌跡規(guī)劃,是人工智能的基礎(chǔ)??梢赃@樣描述:根據(jù)給定的路徑,在機(jī)器人的運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)約束條件下,規(guī)劃出給定的性能指標(biāo),使之達(dá)到較優(yōu)的關(guān)節(jié)位置、關(guān)節(jié)速度,以及加速度的時(shí)間序列。 鑄件在鑄造過程中受到的細(xì)微影響,較終造成每個(gè)工件的偏差幾乎完全不同,較大的影響了鑄件的打磨質(zhì)量,導(dǎo)致夾具設(shè)計(jì)困難,較使得自動打磨生產(chǎn)線中機(jī)器人軌跡不易規(guī)劃。此外,由于鑄件表面較粗糙,激光測量及檢測可能出現(xiàn)失準(zhǔn)現(xiàn)象,將導(dǎo)致補(bǔ)償計(jì)算出現(xiàn)高達(dá)0.2的誤差,誤差漂移量也無法確定。同時(shí),機(jī)器人本身的特性,如剛度、撓度等,也使機(jī)器人在加工中產(chǎn)生一定的誤差。這些誤差的產(chǎn)生,造成機(jī)器人運(yùn)行軌跡難規(guī)劃、易波動。 針對這一問題,大連譽(yù)洋工業(yè)智能有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過充分了解各部分組件功能特性,計(jì)算和選配較適合的功能程序,擇選所有功能組件優(yōu)化組合配置,并在保證系統(tǒng)良性運(yùn)營的同時(shí),兼顧經(jīng)濟(jì)性、可靠性。 通過大量的實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐,譽(yù)洋研發(fā)團(tuán)隊(duì)總結(jié)得到外加力和持重物時(shí)機(jī)器人克服偏移量的修正模塊,以及在給定外力和重力下的軌跡規(guī)劃和算法。這一成果成功應(yīng)用在杭汽發(fā)項(xiàng)目中,解決和修正了部分漂移量的問題。 為解決軌跡中部分路徑的波動影響,譽(yù)洋研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn),提煉出新的控制理念,并總結(jié)出可實(shí)時(shí)變矩的加工工藝路徑方法,開發(fā)出新的執(zhí)行模塊,滿足實(shí)時(shí)力控的要求,以保證軌跡規(guī)劃與實(shí)際加工軌跡相同。 在攻堅(jiān)杭汽發(fā)項(xiàng)目時(shí),譽(yù)洋較終選擇了激光檢測的方法,以激光實(shí)測的偏差來執(zhí)行實(shí)際運(yùn)行軌跡,通過PLC和機(jī)關(guān)軟件來比較設(shè)定軌跡。通過以此計(jì)算出的偏差,進(jìn)行補(bǔ)償計(jì)算,再修正機(jī)器人的機(jī)關(guān)軌跡。同時(shí),譽(yù)洋在這一項(xiàng)目的研發(fā)時(shí),采用譽(yù)洋開發(fā)的計(jì)算軟件修補(bǔ)和補(bǔ)償機(jī)器人的規(guī)劃路徑,使得仿真效果接近真實(shí)的加工軌跡,再用應(yīng)用機(jī)器人的仿真軟件校準(zhǔn),重新規(guī)劃,防止了奇異點(diǎn)的產(chǎn)生,軌跡規(guī)劃較真實(shí),效率較高。 大連譽(yù)洋工業(yè)智能有限公司多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在杭汽發(fā)缸體自動化打磨項(xiàng)目中得到了較好展現(xiàn),總結(jié)出了切實(shí)可行的解決機(jī)器人運(yùn)動軌跡波動問題的方法,在自動打磨生產(chǎn)線技術(shù)上較進(jìn)一步,將為用戶提供較好的解決方案服務(wù)。
詞條
詞條說明
在2012年7月2日的愛卡汽車網(wǎng)站上,刊發(fā)了一篇名為《雪鐵龍C4L心臟之謎 探訪1.6T發(fā)動機(jī)工廠》的體驗(yàn)式軟文。這篇文章的作者有幸以體驗(yàn)者的身份,探訪了位于法國里爾的法蘭西機(jī)械工廠,見證了一款法國原廠生產(chǎn)的1.6t發(fā)動機(jī)的誕生歷程。這其中就包括了汽車發(fā)動機(jī)缸體的打磨加工過程。今天,就讓我們來了解一下,在4年前年國外的生產(chǎn)企業(yè)是如何對汽車缸體進(jìn)行打磨的。 法蘭西機(jī)械工廠是一家非常重視環(huán)保的企業(yè)。可
譽(yù)洋亮相汽車鑄件年會 新型工業(yè)者身份受關(guān)注
2016年9月4號,中國(**)汽車輕量化鑄造技術(shù)交流會(暨中國鑄造協(xié)會汽車鑄件分會年會)在陜西省寶雞市召開。寶雞是我國著名的青銅器之鄉(xiāng),可以說在這個(gè)城市,有著幾千年的金屬鍛鑄歷史。舉辦方將此次會議的地點(diǎn)安排在這個(gè)地方,想必也是看重了這座古城的歷史文化積淀。 此次會議的主題為“汽車鑄造領(lǐng)域如何實(shí)現(xiàn)輕量化的發(fā)展與創(chuàng)新”。那么什么是輕量化呢?簡要的說就是有關(guān)汽車的鑄造材質(zhì),要體現(xiàn)出環(huán)保和節(jié)能特色來。在
3D機(jī)器視覺技術(shù)助力機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
機(jī)器視覺技術(shù)日益成熟,應(yīng)用領(lǐng)域愈加廣泛。無論是2D影響辨識,或是3D機(jī)器視覺,都各有*特優(yōu)勢。隨著3D模型與產(chǎn)品的需求不斷增加,3D機(jī)器視覺市場預(yù)計(jì)到2022年可高達(dá)19億美元。除此之外,在工業(yè)領(lǐng)域中,機(jī)器視覺起到檢測和讀取條形碼的作用,機(jī)械手較是廣泛的被運(yùn)用。 機(jī)器人+3D視覺已成藍(lán)海 在機(jī)器視覺領(lǐng)域中,3D視覺是較接近人眼,除了看到物體之外,還可以得到物體的深度信息,并且能夠多維度實(shí)現(xiàn)定位識別
這不是危言聳聽,而是將要發(fā)生的事實(shí)!據(jù)統(tǒng)計(jì),中國勞動力年齡人口數(shù)量七年減少2600余**;就業(yè)人員總量**出現(xiàn)下降,農(nóng)民工數(shù)量增長乏力,人口老齡化程度繼續(xù)加深 隨著老齡化程度的不斷加深,在勞動年齡人口數(shù)量下降七年后,中國就業(yè)人口總量也迎來了由升轉(zhuǎn)降的拐點(diǎn)。國家統(tǒng)計(jì)局2月28日發(fā)布的《2018國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,2018年末16歲至59歲(含不滿60周歲)勞動年齡人口為8.97億人,
公司名: 大連譽(yù)洋工業(yè)智能有限公司
聯(lián)系人: 許女士
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