300A柴油發(fā)電電焊機日本原裝

    300A柴油發(fā)電電焊機日本原裝采用具有全程調(diào)速器的內(nèi)燃發(fā)動機、發(fā)電機、逆變弧焊電源,以及二次控制系統(tǒng)構成發(fā)電電焊兩用機.發(fā)電機每相電樞繞組由四個子繞組構成,通過轉換開關使子繞組串聯(lián)時,可作為常規(guī)發(fā)電機使用,切換轉換開關使子繞組并聯(lián)時,可提供較低交流電壓給逆變電源,使逆變電源不需要高頻變壓器.分析計算表明,諧波含量較高時電壓有效值與平均值存在明顯差別,又由于負載變化時整流橋輸出電壓隨之變化,因而設計使發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)器的反饋輸入電壓取自逆變電源的整流濾波環(huán)節(jié)后的直流電壓,使發(fā)電電焊機穩(wěn)定性和動態(tài)特性**,逆變弧焊電源部分可實現(xiàn)復雜和**的控制.省油方面比較可觀,動力馬力大,可以長時間連續(xù)工作。一般適合移動方便且需要長時間使用發(fā)電焊機的用戶使用。

    大澤動力300A柴油發(fā)電電焊機具有漏電保護功能,使用安全,采用閉環(huán)控制,線路結構簡單,使用維護方便,故障率低。焊接熔敷率高,焊接變形小,焊縫成型美觀。無法使發(fā)電與焊接輸出功率分別達到.大,造成不必要的浪費。同時,為了加大焊接電流,不得不在焊接時提高發(fā)動機的轉速,造成發(fā)電輸出頻率改變,給發(fā)電、焊接同時使用帶來不便。由于焊接繞組輸出功率的限制,其焊接的負載持續(xù)率較低,限制了連續(xù)工作能力。焊接采用50/60Hz 整流,再經(jīng)濾波輸出,其紋波較大,不利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。

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    【推薦理由】:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務周到,施工、應急、備用的可能之選

    TO300A-柴油發(fā)電電焊機(大澤動力TOYOTI)

    產(chǎn)品編號

    TO300A

    款式

    開架式

    驅動方式

    直接連接

    額定輸出功率 KW

    28

    絕緣等級

    F

    電焊機下降特性

    單把電流調(diào)節(jié)范圍

    50-300A

    空載電壓

    45-60V

    電焊電壓

    28-32V

    整流方式

    直流輸出

    適用焊條 φmm

    2.0~7.0

    發(fā)電機功率

    額定輸出KW

    10

    較大輸出KW

    11

    發(fā)電機(三相四線)

    額定電壓 V

    220|380

    功率因數(shù) %

    100

    工作狀態(tài)

    連 續(xù)

    發(fā)動機

    名稱

    TO870(YOTOTI)

    發(fā)動機形式

    V型 雙缸 四沖程 風冷柴油機

    缸體數(shù)

    2

    排氣量

    875CC

    額定轉速 rpm

    3000

    啟動方式

    電動

    燃油型號

    0號柴油(夏) -10號柴油(冬)

     

    工作環(huán)境溫度 ℃

    -20~40

    油箱容量 l

    28

    較大尺寸 mm

    860*620*780

    凈重 Kg

    190/230

    噪 音 dB

    70(7m)

    機油容積

    2L

    連續(xù)工作

    12/15H



    上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于30kw靜音汽油發(fā)電機,車載汽油發(fā)電機,汽油發(fā)電機廠家等, 歡迎致電 18019418759

  • 詞條

    詞條說明

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