300A柴油發(fā)電電焊機日本原裝采用具有全程調(diào)速器的內(nèi)燃發(fā)動機、發(fā)電機、逆變弧焊電源,以及二次控制系統(tǒng)構成發(fā)電電焊兩用機.發(fā)電機每相電樞繞組由四個子繞組構成,通過轉換開關使子繞組串聯(lián)時,可作為常規(guī)發(fā)電機使用,切換轉換開關使子繞組并聯(lián)時,可提供較低交流電壓給逆變電源,使逆變電源不需要高頻變壓器.分析計算表明,諧波含量較高時電壓有效值與平均值存在明顯差別,又由于負載變化時整流橋輸出電壓隨之變化,因而設計使發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)器的反饋輸入電壓取自逆變電源的整流濾波環(huán)節(jié)后的直流電壓,使發(fā)電電焊機穩(wěn)定性和動態(tài)特性**,逆變弧焊電源部分可實現(xiàn)復雜和**的控制.省油方面比較可觀,動力馬力大,可以長時間連續(xù)工作。一般適合移動方便且需要長時間使用發(fā)電焊機的用戶使用。
大澤動力300A柴油發(fā)電電焊機具有漏電保護功能,使用安全,采用閉環(huán)控制,線路結構簡單,使用維護方便,故障率低。焊接熔敷率高,焊接變形小,焊縫成型美觀。無法使發(fā)電與焊接輸出功率分別達到.大,造成不必要的浪費。同時,為了加大焊接電流,不得不在焊接時提高發(fā)動機的轉速,造成發(fā)電輸出頻率改變,給發(fā)電、焊接同時使用帶來不便。由于焊接繞組輸出功率的限制,其焊接的負載持續(xù)率較低,限制了連續(xù)工作能力。焊接采用50/60Hz 整流,再經(jīng)濾波輸出,其紋波較大,不利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。
【公司名稱】:上海歐鮑實業(yè)有限公司
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【推薦理由】:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務周到,施工、應急、備用的可能之選
TO300A-柴油發(fā)電電焊機(大澤動力TOYOTI) |
|
產(chǎn)品編號 |
TO300A |
款式 |
開架式 |
驅動方式 |
直接連接 |
額定輸出功率 KW |
28 |
絕緣等級 |
F |
電焊機下降特性 |
|
單把電流調(diào)節(jié)范圍 |
50-300A |
空載電壓 |
45-60V |
電焊電壓 |
28-32V |
整流方式 |
直流輸出 |
適用焊條 φmm |
2.0~7.0 |
發(fā)電機功率 |
|
額定輸出KW |
10 |
較大輸出KW |
11 |
發(fā)電機(三相四線) |
|
額定電壓 V |
220|380 |
功率因數(shù) % |
100 |
工作狀態(tài) |
連 續(xù) |
發(fā)動機 |
|
名稱 |
TO870(YOTOTI) |
發(fā)動機形式 |
V型 雙缸 四沖程 風冷柴油機 |
缸體數(shù) |
2 |
排氣量 |
875CC |
額定轉速 rpm |
3000 |
啟動方式 |
電動 |
燃油型號 |
0號柴油(夏) -10號柴油(冬) |
|
|
工作環(huán)境溫度 ℃ |
-20~40 |
油箱容量 l |
28 |
較大尺寸 mm |
860*620*780 |
凈重 Kg |
190/230 |
噪 音 dB |
70(7m) |
機油容積 |
2L |
連續(xù)工作 |
12/15H |
詞條
詞條說明
250kw柴油發(fā)電機環(huán)保應急線棒的空實心股線均用中頻加熱釬焊在兩端的接頭水盒內(nèi),而釬焊在水盒上的水盒蓋則焊有反磁不銹鋼水接頭,用作冷卻水進出線棒內(nèi)水支路的接口:套在線棒上或匯流管上水接頭的四氟乙烯絕緣引水管,都用引進型卡箍將水管箍緊。上下層線棒的電聯(lián)接由上下水盒蓋夾緊多股實心銅線,用中頻加熱軟釬焊而成,并逐只進行聲波焊透程度的檢查,這樣就形成上下層線棒水電的聯(lián)接結構; ·當發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機機油消耗過
大澤動力自上市以來,便深得很多客戶的支持。大澤10千瓦三相汽油發(fā)電機,靜音汽油發(fā)電機有耗油低、 排放低、噪音小、結構緊湊等特點;高度的承受加載能力與快捷、可靠的冷啟動性能;工作平穩(wěn),廢氣排放 少,運行費用低,外觀小巧;發(fā)電機組性能可靠、馬力強勁、綠色環(huán)保、使用壽命長、維修保養(yǎng)方便、人性 化的安全設計深得客戶的青睞。 大澤10千瓦三相汽油發(fā)電機,靜音汽油發(fā)電機的產(chǎn)品概述: ?  
?? 15kw汽油發(fā)電機-新疆15kw汽油發(fā)電機具有可靠的自動電壓調(diào)節(jié)器勵磁系統(tǒng),在各種情況下可提供恒定勵磁:很容易與電網(wǎng)或其它發(fā)電機并聯(lián):經(jīng)動平衡的轉子,帶有密封的滾珠軸承,具有單軸承和雙軸承兩種結構:安裝簡單,維護保養(yǎng)方便,具有操作的接線柱、旋轉二.管和聯(lián)軸器螺栓:多規(guī)格的過渡接套和單軸承盤片式聯(lián)軸器等多種特征。采用日本研發(fā)技術,使發(fā)電機尺寸和重量上減小了40%,代表了當今
12千瓦靜音柴油發(fā)電機車載小型選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大,占據(jù)空 間??;柴油機選用配電子或液壓調(diào)速裝置,調(diào)速性能較好;發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復勵裝置的同 步電機,進行較可靠,故障率低,維護檢修較方便;當一級負荷中單臺空調(diào)器容量或電動機容量較大時,宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組;機組裝在附有減震器的共用底盤上;排煙管出口宜裝設消聲器,以減 小噪聲對周圍
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聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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