工業(yè)冷水機(jī)的正常運(yùn)行少不了冷凍油的作用,壓縮機(jī)如果沒(méi)油或者少油直接影響機(jī)組的運(yùn)行和壽命長(zhǎng)短。機(jī)組的凍油一般只能在壓縮機(jī)內(nèi)部和油分離器里面,而不能進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器里面的。 華祥制冷的技術(shù)在調(diào)試?yán)渌畽C(jī)組的過(guò)程中,多次遇到機(jī)組發(fā)生跑油現(xiàn)象,發(fā)生此故障的機(jī)組大部分是使用了滿液式蒸發(fā)器,這里把我的一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和我的一些看法拿出來(lái)和大家一起探討一下。 目前市場(chǎng)上有很多機(jī)組都是按照以下思路構(gòu)造:冷凍油與制冷劑混合,利用油分離器將機(jī)組冷凍油與制冷劑分離,再使制冷劑經(jīng)過(guò)滿液式蒸發(fā)器回到壓縮機(jī)。這種機(jī)型制冷效果好,推廣度較大,但是其運(yùn)行中存在一個(gè)問(wèn)題,那就是容易“跑油”,即當(dāng)冷卻水溫偏低時(shí),排氣過(guò)熱度不高,從而油與制冷劑分離不完全,混合物進(jìn)入熱交換器后導(dǎo)致機(jī)組低壓偏低,較有甚者會(huì)導(dǎo)致膨脹閥堵塞造成機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)。 故障現(xiàn)象如下: 1、油分離器里面看不到任何油的蹤影,此刻油并沒(méi)有在冷凝器內(nèi)匯集,而是通過(guò)了膨脹閥進(jìn)入到蒸發(fā)器內(nèi),油會(huì)粘到蒸發(fā)器換熱銅管上面,使蒸發(fā)器的蒸發(fā)效果不好,造成蒸發(fā)器內(nèi)壓力偏低,同時(shí)使壓縮機(jī)的吸氣過(guò)熱度很低乃至直接將制冷劑液體吸入,和時(shí)壓縮機(jī)排溫很低,油與制冷劑依然無(wú)法分離,如此的惡性循環(huán)會(huì)使所有的油都匯集在蒸發(fā)器內(nèi),壓縮機(jī)因?yàn)楣┯筒蛔惆l(fā)出巨大噪音,甚至機(jī)組油分離器油位報(bào)警而停機(jī)。 2、油分離器里面看不到任何油的蹤影,所有的油都隨著排氣來(lái)到了冷凝器內(nèi),如果水溫持續(xù)偏低,那所有的油都會(huì)匯集到冷凝器內(nèi),并使膨脹閥發(fā)生油堵,蒸發(fā)器內(nèi)由于供液量不足,壓力開(kāi)始降低,一直到低壓報(bào)警停機(jī)。 以上就是所謂的跑油現(xiàn)象。其主要原因就是因?yàn)槔鋬鏊疁囟绕?,排氣溫度低? 本人在開(kāi)機(jī)過(guò)程中遇到此類問(wèn)題的解決方法如下: 1、 當(dāng)發(fā)現(xiàn)油分內(nèi)油位在降低時(shí),馬上將機(jī)組調(diào)到手動(dòng)控制模式,限制壓縮機(jī)負(fù)荷, 例如將其能量限制在50%上。 2、 使冷凝壓力提高 3、 將機(jī)組的低壓報(bào)警值和低壓停機(jī)值降低到允許范圍內(nèi),盡量保證機(jī)組能處于運(yùn) 行狀態(tài) 4、 如果此時(shí)油位依然很低,而且蒸發(fā)器內(nèi)壓力也很低的話,就要考慮到是不是油 都跑到蒸發(fā)器內(nèi)了。從蒸發(fā)器視液鏡內(nèi)看看是不是有大量白色泡沫在翻滾,如果有,說(shuō)明油都在蒸發(fā)器內(nèi),反之則有可能在冷凝器內(nèi)。 5、 有了以上幾個(gè)步驟,經(jīng)過(guò)半個(gè)小時(shí)左右,冷卻水的溫度和排氣溫度應(yīng)該會(huì)升高至 正常,下面開(kāi)始收油: A:油在蒸發(fā)器內(nèi)。此時(shí)密切注意冷凍水的溫度,可以先適當(dāng)減小其流量,讓出水水溫降低,然后迅速增大流量,使蒸發(fā)器出水溫度迅速升高,這時(shí)的水溫會(huì)**過(guò)制冷劑的飽和溫度很多,從而使制冷劑劇烈沸騰,冷凍油便會(huì)隨著翻滾的制冷劑泡沫被吸如壓縮機(jī),這時(shí)排溫應(yīng)該會(huì)下降一些,但是也應(yīng)該遠(yuǎn)**過(guò)了油與制冷劑的分離溫度,從而將油帶回油分離器并使它們分離。反復(fù)幾次,油就會(huì)全部收回到油分離器內(nèi)。這里注意每次調(diào)節(jié)水量的時(shí)間間隔,較好是每次調(diào)節(jié)后使排氣溫度回升到調(diào)節(jié)前較佳。 B:油在冷凝器內(nèi)。這時(shí)不需要太注意水溫,只要機(jī)組能正常運(yùn)行就不會(huì)有很大的問(wèn)題。此時(shí)應(yīng)該將膨脹閥逐漸開(kāi)啟至較大(開(kāi)啟過(guò)程不亦過(guò)快,防止供液量太大損傷蒸發(fā)器內(nèi)銅管),等待幾分鐘,直到機(jī)組高低壓平衡,這時(shí)可以從蒸發(fā)器的視液鏡內(nèi)看到大量白色泡沫,這就是油已經(jīng)從冷凝器內(nèi)進(jìn)入到了蒸發(fā)器內(nèi)。只要重復(fù)A步驟,油就會(huì)很快的收回來(lái)了。 工業(yè)冷水機(jī)的收油工作是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作,必須要專業(yè)技術(shù)員來(lái)處理。
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冷水機(jī)中壓縮機(jī)的日常保養(yǎng)方法 東莞宏賽機(jī)械
宏賽機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品:?冷水機(jī):水冷式冷水機(jī),風(fēng)冷式冷水機(jī),開(kāi)放式冷水機(jī),螺桿式冷水機(jī),低溫冷水機(jī),冷靜凝器等制冷機(jī)械;?模溫機(jī):水循環(huán)式模溫機(jī),油循環(huán)式模溫機(jī),橡膠機(jī)械控溫機(jī),鎂鋁合金壓鑄模溫機(jī),即冷靜熱(高光)模溫機(jī)等加熱控溫設(shè)備。 制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的**耗能部件,提高制冷系統(tǒng)效率的較直接有效手段是提高壓縮機(jī)的效率,它將帶來(lái)系統(tǒng)能耗的顯著降低。以下是宏賽小編為您介紹的冷水機(jī)中壓縮機(jī)的日
水冷螺桿式冷水機(jī)工作原理 東莞宏賽冷水機(jī)廠家
水冷螺桿式冷水機(jī)由由蒸發(fā)器出來(lái)的狀態(tài)為的氣體冷媒,經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮以后,變成高溫高壓狀態(tài)。水冷螺桿式冷水機(jī)被壓縮后的氣體冷媒,在冷凝器中,等壓冷卻冷凝,經(jīng)冷凝后變化成液態(tài)冷媒,再經(jīng)節(jié)流閥膨脹到低壓,變成氣液混合物。其中水冷螺桿式冷水機(jī)低溫低壓下的液態(tài)冷媒,在蒸發(fā)器中吸收被冷物質(zhì)的熱量,重新變成氣態(tài)冷媒。下面由宏賽小編仔細(xì)介紹一下水冷螺桿式冷水機(jī)得工作原理: 水冷螺桿式冷水機(jī)工作原理是先向機(jī)內(nèi)水箱注
風(fēng)冷式冷水機(jī)多少錢 東莞宏賽冷水機(jī)廠家
風(fēng)冷式冷水機(jī)是一種水冷卻設(shè)備,能提供恒溫、恒流、恒壓的冷卻水設(shè)備。風(fēng)冷式冷水機(jī)其工作原理是先向機(jī)內(nèi)水箱注入一定量的水,通過(guò)制冷系統(tǒng)將水冷卻,再由水泵將低溫冷卻水送入需冷卻的設(shè)備,風(fēng)冷式冷水機(jī)冷凍水將熱量帶走后溫度升高再回流到水箱,使風(fēng)冷式冷水機(jī)達(dá)到冷卻的作用。風(fēng)冷式冷水機(jī)的**技術(shù),經(jīng)過(guò)科技創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)的。那么風(fēng)冷式冷水機(jī)的市場(chǎng)價(jià)格是多少呢? 風(fēng)冷式冷水機(jī)每HP制冷量約等于2.5KW;換算成大卡(
宏賽機(jī)械為您介紹 冷水機(jī)中壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的選用要求
制冷壓縮機(jī)是冷水機(jī)重中之重的一個(gè)部件,壓縮機(jī)在系統(tǒng)中是抽吸來(lái)自蒸發(fā)器的制冷劑蒸氣,并提高其溫度和壓力后,將它排至冷凝器。而后通過(guò)節(jié)流元件,降壓后的氣液混合物流向蒸發(fā)器,在那里制冷劑液體在蒸發(fā)溫度下吸熱沸騰,轉(zhuǎn)換為蒸氣后進(jìn)入壓縮機(jī),從而實(shí)現(xiàn)了制冷系統(tǒng)中制冷劑的不斷循環(huán)流動(dòng)。 壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟,沒(méi)有壓縮機(jī)的正常工作,制冷機(jī)組當(dāng)然無(wú)法制冷,所以,壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油對(duì)壓縮機(jī)也是非常的重要,然而,在選擇潤(rùn)
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激光工業(yè)冷水機(jī) 東莞小型激光冷水機(jī)廠家
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