東莞冷水機(jī)廠家，冷凍機(jī)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商

時(shí)間：2016-05-16

? ?滿液式蒸發(fā)器雖然有一系列優(yōu)點(diǎn)，但還存在以下缺點(diǎn)：

? ? 1. 制冷劑的充灌量大。對(duì)價(jià)格較貴的氟里昂制冷劑，這個(gè)缺點(diǎn)顯得較為**。

? ? 2. 當(dāng)蒸發(fā)器殼體的直徑較大時(shí)，受液體靜壓力的影響，底部液體的蒸發(fā)溫度將有些提高，減少了蒸發(fā)器的傳熱溫差。蒸發(fā)溫度愈低，這種影響愈大。對(duì)于氟里昂制冷劑，因其密度大，這種影響較為顯著。

? ? 3. 對(duì)于氟里昂蒸發(fā)器，制冷劑中溶解的潤滑油較難排出。

? ? 4. 當(dāng)用作船用制冷裝置時(shí)，船體的搖擺有可能使制冷劑液體進(jìn)入壓縮機(jī)。

? ? 為了克服上述缺點(diǎn)，有時(shí)將制冷劑從蒸發(fā)器底部抽出，用泵輸送到殼**后噴淋下來。這種蒸發(fā)器又稱為淋激式蒸發(fā)器，它也可以看成是一種用泵輸液的再循環(huán)式蒸發(fā)器，只是氟里昂在蒸發(fā)器的管外流動(dòng)，而不是在管內(nèi)流動(dòng)。

? ? 采用淋激式蒸發(fā)器后，殼體中的液位可以很低，消除了因高液位造成的液體上、下部溫度的不均勻，并減少了充灌量，但增加了泵和管系。

? ? 應(yīng)用各種蒸發(fā)器時(shí)，其載冷劑采用閉式循環(huán)，即可不與空氣接觸，對(duì)系統(tǒng)中設(shè)備的腐蝕性小；可以使用揮發(fā)性載冷劑；使用鹽水作載冷劑時(shí)，不會(huì)因吸收空氣中的水分而稀釋。但在載冷劑系統(tǒng)中需設(shè)置膨脹容器，以消除載冷劑溫度變化時(shí)因容積變化而引起的壓力變化。

詞條
詞條說明
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冷凝器是制冷機(jī)中的主要熱交換設(shè)備之一。高壓、過熱的制冷劑蒸氣在冷凝器中放出熱量后，凝結(jié)成飽和液體或過冷液體。冷凝器按冷卻方式可分成三類：1.空氣冷卻式冷凝器；2.水冷式冷凝器；3.蒸發(fā)式和淋激式冷凝器。空氣冷卻式冷凝器用于電冰箱、冷藏柜、窗式空調(diào)器、汽車及鐵路車輛用空調(diào)裝置、冷藏等運(yùn)輸式制冷裝置，適用于干旱缺水或水質(zhì)低劣的地區(qū)。在國外，由于城市缺水，空氣冷卻式冷凝器也有用于制冷量達(dá)360kW
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蒸發(fā)式冷凝器利用水在蒸發(fā)時(shí)吸收潛熱而使制冷劑蒸氣凝結(jié)。制冷劑蒸氣在管內(nèi)凝結(jié)時(shí)放出的熱量過油膜、管壁及污垢?jìng)鹘o管外的水膜，再通過水的蒸發(fā)將熱量傳遞給空氣。水膜與空氣之間不但有熱傳遞而且有質(zhì)傳遞。蒸發(fā)時(shí)產(chǎn)生的水蒸氣被空氣帶走。這種冷凝器的耗水量較少，空氣流量也不大。每1.1KW的冷凝負(fù)荷需要循環(huán)水量為60~80l/h，補(bǔ)充水量為3~5l/h，空氣流量為100~200m3/h，水泵及風(fēng)機(jī)的功率為0.2
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滿液式蒸發(fā)器雖然有一系列優(yōu)點(diǎn)，但還存在以下缺點(diǎn)： 1. 制冷劑的充灌量大。對(duì)價(jià)格較貴的氟里昂制冷劑，這個(gè)缺點(diǎn)顯得較為**。 2. 當(dāng)蒸發(fā)器殼體的直徑較大時(shí)，受液體靜壓力的影響，底部液體的蒸發(fā)溫度將有些提高，減少了蒸發(fā)器的傳熱溫差。蒸發(fā)溫度愈低，這種影響愈大。對(duì)于氟里昂制冷劑，因其密度大，這種影響較為顯著。 3. 對(duì)于氟里昂蒸發(fā)器，制冷劑中溶解的潤滑油較難排出。 4. 當(dāng)用作船用制冷裝置時(shí)，船體的
冠興的冷水機(jī)質(zhì)量怎么樣？冷水機(jī)價(jià)格多少？怎是一個(gè)“好”子了得。
一、中間冷卻器用于兩級(jí)蒸氣壓縮式制冷機(jī)中，利用一部分制冷劑液體在中間壓力下氣化制冷，使低壓級(jí)排出的過熱蒸氣得到冷卻，同時(shí)使高壓液體得到過冷。圖9-38示了氨制冷機(jī)中的中間冷卻器的結(jié)構(gòu)圖。液氨通過浮子調(diào)節(jié)閥進(jìn)入中間冷卻器并保持一定的高度，其蒸發(fā)壓力為中間壓力。低壓級(jí)的排氣經(jīng)**部的管子直接通入液氨中，被冷卻后經(jīng)上部側(cè)面的接管去高壓壓縮機(jī)。高壓液氨從沉浸于液氨中的盤管內(nèi)流過并得到過冷。進(jìn)行中間冷卻器