國產(chǎn)電磁閥為高鐵保駕**

時間：2013-10-17作者：浙江溫州市新洲閥門有限公司瀏覽：30

電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥是用電磁的效應(yīng)進行控制，主要的控制方式由繼電器控制。這樣，電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠**。 中國航天科工河南航天工業(yè)總公司695廠研制的4種高鐵**閥門以97.3分的高分順利通過北京賽德高科鐵道電氣科技有限公司審核。至此，該廠為高速列車配套研制的電磁閥、減壓閥等產(chǎn)品的技術(shù)水平已經(jīng)達到了國外同類產(chǎn)品水平。 695廠為高速列車研制的電磁閥，是該廠**個拍合式結(jié)構(gòu)、兩位三通式電磁閥，有許多技術(shù)**點。

 　　在工藝上，改變了進口產(chǎn)品在金屬坐墊上熱壓氟塑料的傳統(tǒng)工藝，改用橡膠材料進行密封，*消除了進口產(chǎn)品在密封性上的漏氣范圍；在主活門和副活門的結(jié)構(gòu)上進行了改進，減小了響應(yīng)時間，提高了電磁閥的反應(yīng)速度。

 　　此外，項目組根據(jù)以往對國內(nèi)高速列車上裝配的法國阿爾斯通公司生產(chǎn)的電磁閥產(chǎn)品故障進行維修的經(jīng)驗，在新式電磁閥上自主增加了工作氣隙。這樣，針對響應(yīng)時間的調(diào)整要求，電磁閥不再需要拿到原產(chǎn)地返修，只需在機車上調(diào)整工作氣隙即可，不但節(jié)省了時間，而且大大減少了返修成本。 695廠為高速列車研制的電磁閥、減壓閥等產(chǎn)品已具備替代進口產(chǎn)品的潛力，同時為高速列車配套閥門的研制、生產(chǎn)制造和試驗檢測能力也已經(jīng)經(jīng)過試驗檢驗。


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• 詞條

  詞條說明

• 水用電磁閥的工作原理

  本閥為二次開閥的先導(dǎo)式電磁閥，其結(jié)構(gòu)主要由導(dǎo)閥和主閥組成，主閥采用橡膠密封結(jié)構(gòu)。常位時，活動鐵芯封住導(dǎo)閥口，閥腔內(nèi)壓力平衡，主閥口封閉。當線圈通電時，產(chǎn)生電磁力將活動鐵芯吸上，主閥腔內(nèi)的介質(zhì)自導(dǎo)閥口外泄，以至產(chǎn)生壓力差，膜片或閥杯被迅速托起，主閥口開啟，閥便呈通路了。當線圈斷電，磁場消失，活動鐵芯復(fù)位，封閉導(dǎo)閥口，導(dǎo)閥和主閥腔內(nèi)壓力平衡后，閥又呈關(guān)閉狀態(tài)。

• 鑄鋼閥門的主要問題

  鑄鋼閥門的主要問題閥門市場主要存在的問題為：一、部分經(jīng)營者購買無廠名廠址的閥門，打印**廠家的**及合格證，對合格閥門企業(yè)的聲譽造成嚴重危害。二、翻新閥門，部分經(jīng)營者通過對廢舊閥門重新油漆后*二次銷售，給工程質(zhì)量帶來嚴重的安全隱患。 閥門的歷史 閥門是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流動方向，調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量，保護管路的設(shè)備的正常運行。 隨

• 悉心挑選安全**經(jīng)濟適用的電磁閥

  一、安全性：不注意安全即會產(chǎn)生災(zāi)難！簡單而言，腐蝕性介質(zhì)就宜選用塑料王電磁閥和全不銹鋼；對于強腐蝕的介質(zhì)**選用隔離膜片式。 ??? 二、適用性：不適用等于花錢買費物，還要添麻煩！ ??? 三、**性：不**將會損害整個系統(tǒng)！ ??? 四.經(jīng)濟性：不經(jīng)濟就是對資金，精力乃至生命的浪費（它選用的尺度之一，但**

• 國產(chǎn)電磁閥為高鐵保駕**

  電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥是用電磁的效應(yīng)進行控制，主要的控制方式由繼電器控制。這樣，電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠**。 中國航天科工河南航天工業(yè)總公司695廠研制的4種高鐵**閥門以97.3分的高分順利通過北京賽德高科鐵道電氣科技有限公司審核。至此，該廠為高速列車配套研制的電磁閥、減壓閥等