地下車庫、車間、展覽中心等大面積、**大面積的混凝土地面越來越多,混凝土面層空鼓、開裂等問題也隨之而來?;炷量展臅斐苫炷恋孛嬖谑褂弥谐霈F(xiàn)坑洼、斷板,直至混凝土地面完全破壞無法正常使用。
混凝土面層施工中基層的清理、界面處理、面層伸縮縫的尺寸及切割時機等都會影響到面層的裂縫的密度和空鼓的嚴重程度?;炷量展奈⒖坠酀{處理工藝*。由于混凝土地面空鼓的灌漿處理中對環(huán)氧樹脂的要求很高,高流動性、高強度、收縮小。若不采取多種復(fù)合改性手段,而僅采用普通配方,不僅脆性大、力學及耐久性相對不足,而且還存在收縮較大、不能低溫固化及濕面粘結(jié)、施工不方便等缺陷。造成混凝土空鼓施工后再次出現(xiàn)空鼓。
筑致杰高壓注漿技術(shù)是一項專門針對混凝土空鼓、石材面磚空鼓修復(fù)的新型技術(shù),利用高壓注入原理,將低粘度、高強度、微膨脹的空鼓**修補材料——筑致杰AB-5灌漿樹脂注入到空鼓內(nèi)部,自動完成對空鼓區(qū)域的灌漿修復(fù),提高混凝土結(jié)構(gòu)、石材面磚與基層的粘結(jié)力、整體性和耐久性。該技術(shù)是各類空鼓進行修補的較佳工法。
含有溶劑型的環(huán)氧類產(chǎn)品同樣存在這個問題,收縮后的二次空鼓會給修復(fù)帶來較大的困難,所以選用產(chǎn)品時一定要綜合對比,而不是只考慮價格。
用筑致杰的空鼓灌注樹脂灌漿,還有*二個優(yōu)點,就是施工時間短,而且即便是已經(jīng)使用的車庫地面,都可以施工,不需要限制車輛行駛,不會影響使用。
而且修復(fù)的范圍只局限空鼓部位,但是鑿除混凝土時,空鼓的范圍會擴大,也就是之前1平米的空鼓,剔鑿時可能會增加到1.5平米甚至更多,那么后期重新打混凝土的成本也會加大。
所以鑿掉重新打混凝土處理空鼓的方案也要慎重選擇。
車庫地面混凝土墊層出現(xiàn)空鼓的情況很多見,這與混凝土面層施工中基層的清理、面層伸縮縫的尺寸及切割時機、界面處理、混凝土水灰比等很多因素有關(guān),正式因為影響因素眾多,所以在實際施工過程中出現(xiàn)空鼓的概率就加大了。
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