怎么修補(bǔ)橋梁裂縫?施工方法是什么?

時(shí)間：2019-02-27作者：衡水眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司瀏覽：118

怎么修補(bǔ)橋梁裂縫?施工方法是什么?

4.打箍加固封閉法 當(dāng)鋼筋混凝土產(chǎn)生主應(yīng)力裂縫時(shí),可采用在裂縫處加箍使裂縫封閉的方法。箍可用扁鋼焊成或圓鋼制成,可以直箍也可以斜箍。其方向應(yīng)和裂縫方向垂直。箍與梁的上下面接觸處可墊以角鋼或鋼板。角鋼或鋼板面積及箍的橫截面積,按修補(bǔ)加固部位主應(yīng)力的大小、箍的安全應(yīng)力及混凝土的抗壓強(qiáng)度通過計(jì)算確定。 
5. 粘貼鋼板法 將整個(gè)鋼板黏貼于待修補(bǔ)的裂縫位置上,使其與原有的混凝土成為整體,從而提高對(duì)活載的抵抗力。用于粘貼的鋼板厚度一般為4.5mm～6mm,而混凝土與鋼板的黏結(jié)劑一般采用環(huán)氧基液黏結(jié)劑。 
6.注入法黏貼鋼板 在混凝土表面與鋼板之間加墊塊等使兩者之間保持一定空隙,并用環(huán)氧樹脂膠泥封閉四周,而后從注入El注入環(huán)氧樹脂。同時(shí)排出空隙中的空氣。由于是從一方注入因而*殘留氣泡,施工時(shí)一般用木槌隨時(shí)敲打鋼板來確定是否灌實(shí)。這種施工法雖然費(fèi)時(shí),但即使混凝土表面不平整也可進(jìn)行施工。 
(hengshuizhongtuo1)2.溫度變化引起的裂縫?；炷潦怯伤嗪屯临|(zhì)等材料混合而成，這樣在受到環(huán)境溫度變化時(shí)，就會(huì)發(fā)生不同程度的熱脹冷縮現(xiàn)象。受到環(huán)境溫度變化的影響，造成混凝土整體出現(xiàn)變形。這樣就會(huì)導(dǎo)致混凝土遭受到外在約束時(shí)會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的應(yīng)力?；炷潦蔷哂幸欢ɡ鞆?qiáng)度的，當(dāng)應(yīng)力**出混凝土自身拉伸強(qiáng)度就會(huì)發(fā)生裂縫現(xiàn)象，從而整體降低工程質(zhì)量安全。一般造成公路橋梁混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的因素包括年溫差、強(qiáng)烈的日照以及聚然降溫等。合理運(yùn)用有效的施工管理控制措施，**公路橋梁混凝土施工的高質(zhì)量、高安全。 
3.收縮引起的裂縫。在實(shí)際工程中，混凝土因收縮所引起的裂縫是較常見的。在混凝土收縮種類中，塑性收縮和縮水收縮是發(fā)生混凝土體積變形的主要原因，另外還有自生收縮和炭化收縮。 
裂縫的產(chǎn)生將直接導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部鋼筋的腐蝕，對(duì)結(jié)構(gòu)物的耐久性產(chǎn)生影響，甚至影響其使用壽命，因此，加強(qiáng)對(duì)公路橋涵混凝土構(gòu)造物裂縫調(diào)查、分析裂縫成因并及時(shí)予以修補(bǔ)，是橋涵構(gòu)造物日常養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)，也是保證橋涵構(gòu)造物正常使用年限的重要措施。
1 裂縫形成原因分析 影響混凝土結(jié)構(gòu)開裂的因素是復(fù)雜的，涉及到材料使用不當(dāng)、配合比設(shè)計(jì)不合理、施工質(zhì)量低劣、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)失誤、運(yùn)營中**負(fù)荷工作以及結(jié)構(gòu)物所處的自然環(huán)境不良等幾項(xiàng)原因。分析裂縫成因根據(jù)危害性制定相應(yīng)的修補(bǔ)處理方式，若不經(jīng)分析或忽視原因分析就進(jìn)行裂縫處理，往往會(huì)導(dǎo)致修補(bǔ)、加固無效而不得不再次修補(bǔ)及加固。 
2 裂縫的主要危害性 裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)物危害主要表現(xiàn)在對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性的降低。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物一旦產(chǎn)生裂縫，對(duì)本身會(huì)產(chǎn)生安全上及使用上的影響。外部環(huán)境的有害成分侵入，會(huì)使裂縫部分持續(xù)擴(kuò)大及劣化，造成使用性能的降低，而導(dǎo)致使用壽命的縮短，甚至?xí)绊懡Y(jié)構(gòu)物的安全性。



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