危險品出口沒怎么辦

時間：2019-03-13作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：131

危險品出口都是需要有的，沒有的話找我們來辦

主要包含2個方面，性能證和使用證。性能證比較簡單，一般提供包裝的正規(guī)廠家都可以出具；使用證比較復(fù)雜，要用性能證去生產(chǎn)危險品工廠的當?shù)厣虣z局申請。在商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后，就可以拿到使用證了。不過使用證的申請比較麻煩，各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的，需要到工廠的當?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的，辦理危包需要的資料：包裝性能單，分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。

上面有UN,CLASS,PG,品名，有效日期，件數(shù)。這些是比較重要的。一般是一周的樣子出正本，找船公司訂艙的時候提供的是掃描件，做危申報的時候需要提供正本。

有些比較特殊的產(chǎn)品沒有危包可以使用其他文件來代替，比如裝在鋼瓶里面的貨物可以用鍋檢證來代替，裝在**紙箱里面的貨物，可以用**證明來代替。裝在噸桶里面的貨物可以用船級證來代替危包等等。危險品出口是必須要有的（能代替也可以）




上海有兩個碼頭，一個外港，一個洋山。外港位于浦東外高橋，靠近長江入?？?，由于航道不深，主要**一些小船，近洋線為主。近洋線特點船期多，船小，船公司多。
  外港是上海外高橋港區(qū)的簡稱，外港總共有五期，我們經(jīng)常說進外三，外五就是說的這個幾期，所有進外港的柜子，進了港區(qū)監(jiān)管區(qū)域，港區(qū)發(fā)送了運抵信息才可以報關(guān)。
這里危險品需要單獨說下，危險品主要分成九類，1類，2類，3類，部分4類，5類，部分6類，7類是需要船邊直裝，如果這個船靠泊在外港，但是需要船邊直裝的柜子，需要先送到洋山危庫（港城危庫拆了），洋山危庫是海關(guān)監(jiān)管區(qū)域，進洋山危庫了相當于進港了，就可以報關(guān)了。洋山危庫比較偏的上海浦東蘆浦港那邊，危險品柜子進洋山危庫了以后，等船靠泊了，洋山危庫那邊會用海關(guān)監(jiān)管車輛把柜子拉到外港去船邊之裝，費用是1100RMB/20GP，要是在夏天的時候還會收120RMB的噴淋費。沒辦法以前本來離外港比較近是有個港城危庫的也是海關(guān)監(jiān)管，離居民區(qū)比較近，拆了。導(dǎo)致現(xiàn)在有個有趣的現(xiàn)象，進外港船邊直裝的柜子，需要先送到洋山危庫，而進洋山港的柜子，則不能進洋山危庫。
 上面說的是外港需要船邊直裝的柜子，需要**洋山危庫。外港不需要船邊直裝的柜子，則和其他普貨一樣，直接進港，但是這個進港時間也是有嚴格限制的，一般在碼頭開港兩三天以后等碼頭受理了才可以去進港報關(guān)。
  洋山港由大洋山、小洋山等數(shù)十個島嶼組成，是中國一個在微小島上建設(shè)的港口。是中國發(fā)展上海自貿(mào)區(qū)，建設(shè)海洋強國的依仗。是**較大的智能集裝箱碼頭，有四期，我們經(jīng)常說的洋山一期，洋山四期等等。
   洋山是深水港，**在洋山港的船都是大船，一般遠洋航線為主，比如歐地線，南美線。洋山港的操作和外港的操作流程也不一樣。進洋山的集裝箱需要先報關(guān)，才能去進港，和外港是反的。這和洋山港的地理位置有一定的關(guān)系。洋山港靠東海大橋和浦東新區(qū)相連，東海大橋建設(shè)總長32.5公里，是名副其實的“世界之橋”，也是繼杭州灣大橋之后世界*二長跨海大橋。
 進洋山港的柜子都是先報關(guān)（不知道是查驗還是放行），然后再去進港，等柜子到東海大橋橋頭就能知道是報關(guān)放行，還是報關(guān)查驗。要是放行就直接從東海大橋拉到洋山島上去。要是有查驗，則排計劃等待海關(guān)的查驗，查驗放行了，再從東海大橋拉到洋山島上去。
 進洋山的危險品柜子怎么操作呢？首**洋山的柜子，不管是否船邊直裝，都不用進洋山危庫。都是先報關(guān)，直接去進港。碼頭開港，先是普貨進港，然后是一般危險品進港，最后是需要船邊直裝的柜子進港。需要注意一點的洋山三期所有危險品柜子一律需要船邊直裝。洋山的直裝費用因為不需要進洋山危庫費用也低一般是300RMB/20GP，所有也導(dǎo)致了一個問題，進洋山需要船邊直裝的柜子，操作時間非常緊張，提前不然進，等船靠泊了才讓進，要是有查驗時間相當危險，解決方案就是花錢要車隊提前去搞定。提前知道是否有查驗。


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• 詞條

  詞條說明

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