隨著經(jīng)濟的發(fā)展,交通運輸也越來越發(fā)達(dá),交通噪聲也成為不可忽視的環(huán)境污染,嚴(yán)重影響了人們的生活、工作。同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域,隔聲屏障的設(shè)計必須考慮周圍的環(huán)境,做到實事求是,首先必須考慮的是降噪量,這是工作的前提,則可測量現(xiàn)場的環(huán)境噪聲值(它包括交通噪聲和背景噪聲),然后減去交通噪聲值得到。在明確目標(biāo)值以后就要考慮噪聲源和受聲點的關(guān)系,如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;交通噪聲值可由現(xiàn)場直接測量。若現(xiàn)場不能直接測量交通噪聲,則交通噪聲可根據(jù)車流量、車輛類型及比例等參數(shù),包括馬路寬度、樓房高度、距離等因素。隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;然后根據(jù)理論公式計算屏障的高度以及需要的結(jié)構(gòu)。 對現(xiàn)有道路,代表性受聲點的背景噪聲值可由現(xiàn)場實測得到。若現(xiàn)場測量不能將背景噪聲值和交通噪聲區(qū)分開,按照HJ/T2.4—95的附錄B計算得到。目前,隔聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通**設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。對還未建成或未通車的道路,背景噪聲可直接測得。
詞條
詞條說明
高架橋聲屏障 橋梁隔音屏障 橋上隔聲屏障 高架橋隔聲屏障 高架隔音墻 橋梁隔音墻 高架隔音屏障 高架橋吸音墻 城市高架橋隔音墻 高速公路降噪方案 高速公路隔音墻 道路隔聲屏障 路基聲屏障 公路吸音屏障 道路兩旁的隔音墻 道路聲屏障 高速公路隔音屏障 公路用隔音墻 高速隔音聲屏障 冷卻塔風(fēng)機降噪 冷卻塔隔音降噪 冷卻塔隔音墻 空調(diào)聲屏障 冷卻塔隔聲屏 電廠冷卻塔聲屏障 冷卻塔聲屏障 空調(diào)外機隔聲屏障
聲屏障安裝位置的選擇在很大程度上決定了聲屏障工程的降噪效果,因此在不同的情況下,設(shè)置聲屏障的安裝位置是不同的。但一般的原理是:離噪聲源越近越好,通常在100米以內(nèi)的噪聲源使用效果***! 聲屏障 1、公路聲屏障是使用**的,公路聲屏障一般設(shè)在道路路緣石外**1m處。不過也要根據(jù)道路與防護(hù)對象之間的相對位置、周圍的地形地貌,交通聲屏障現(xiàn)貨,靈活選擇聲屏障的設(shè)置位置。公路聲屏障一般設(shè)在道路路緣石外*
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,交通運輸也越來越發(fā)達(dá),交通噪聲也成為不可忽視的環(huán)境污染,嚴(yán)重影響了人們的生活、工作。同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域,隔聲屏障的設(shè)計必須考慮周圍的環(huán)境,做到實事求是,首先必須考慮的是降噪量,這是工作的前提,則可測量現(xiàn)場的環(huán)境噪聲值(它包括交通噪聲和背景噪聲),然后減去交通噪聲值得到。在明確目標(biāo)值以后就要考慮噪聲源和受聲點的關(guān)系,如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩
公司名: 河北思固爾圍欄設(shè)施有限公司
聯(lián)系人: 周騰飛
電 話: 0318-7981111
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