橡膠止水帶常見的規(guī)格型號有哪些
中埋式止水帶簡介:中埋式止水帶和止水橡皮系以天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料,摻加各種助劑及填充料,經(jīng)塑煉、混煉、壓制成型,其品種規(guī)格較多,有橋型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。中埋式止水帶具有良好的彈性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,適應(yīng)變形能力強、防水性能好,溫度使用范圍為-45℃-+60℃。當溫度**過70℃,以及橡膠止水帶受強烈的氧化作用或受油類等**溶劑侵蝕時,均不得使用中埋式止水帶。
(hengshuizhongtuo1)651型中埋式橡膠止水帶分類與zui常見型號:
1、651型中埋式橡膠止水帶分為:
中埋式651橡膠止水帶
鋼邊651型中埋式橡膠止水帶
遇水膨脹651型中埋式橡膠止水帶
背貼式651型中埋式橡膠止水帶
注漿管式651型中埋式橡膠止水帶
橡膠止水帶的安裝 根據(jù)訂貨圖及廠家加工圖確定橡膠止水帶的使用部位,需要連接的部位施工現(xiàn)場一般選用定型模具熱接連接,接縫應(yīng)平整牢固,不得有裂口、脫膠現(xiàn)象。橡膠止水帶的熱熔連接應(yīng)由廠家專業(yè)人員完成。橡膠質(zhì)止水帶在混凝土中的位置應(yīng)事先按設(shè)計要求位置及型式固定牢靠。采用橡膠止水帶時可將止水帶兩側(cè)先用扁鋼夾緊,再將扁鋼與結(jié)構(gòu)內(nèi)的鋼筋焊牢,使止水帶固定牢靠、平直。止水帶安裝須采用構(gòu)造鋼筋結(jié)構(gòu)進行保護,并采用上下兩塊帶企口的木模固定,橡膠止水帶安裝應(yīng)牢固,位置準確,其中心線與變形縫中心線對正,不得在止水帶上穿孔或用鐵絲固定就位。
詞條
詞條說明
橋梁支座糾偏處理施工方法是什么 橋梁橡膠軸承的部署原理可以基于橋梁橡膠軸承的部署原理。橋梁橡膠支座的布置原則可以基于橋梁橡膠支座的布置原則。橋梁橡膠軸承的詳細支護應(yīng)可靠地告知其垂直和程度的反作用力;由于梁體的變形,支撐應(yīng)使梁的縱向位移和橫向位置。垂直和水平的角度應(yīng)該不受限制。 為了更換鐵路橋,通常需要在每個梁體上設(shè)置一個堅固的支座;較新的知識橋式橡膠支座的較新部署原理,可根據(jù)橋梁在斜坡上位置時的
公路橋梁支座更換維修施工找眾拓 橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件,位于橋梁和墊石之間,他能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形(位移和角轉(zhuǎn))可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),是橋梁的重要傳力裝置 1、施工方面:滑動面、滾動面夾雜塵埃、異物;因排水、防水裝置的缺陷引起向支座漏水、溢水、漏油;螺母松動、脫落;施工不當,梁與支座脫離 2、設(shè)計方面:形式選定和布置錯誤;材料錯誤,錨栓支數(shù)與埋入長度不
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橋梁墩柱裂縫怎么修補?施工方法? 公路橋梁裂縫的種類及其成因 公路橋梁裂縫將會嚴重影響公路橋梁整體使用安全,一般出現(xiàn)裂縫的部分在受到外在壓力的作用下,會較加嚴重化,甚至會導(dǎo)致公路橋梁部分范圍的斷裂。通過有效的管理控制措施,從設(shè)計到實際操作都嚴格把關(guān),整體降低質(zhì)量安全問題的出現(xiàn)。一般引起公路橋梁出現(xiàn)的裂縫因素包括荷載、溫度變化、收縮、地基變形、鋼筋銹蝕、凍脹、施工材料質(zhì)量、施工工藝質(zhì)量等方面,如下
公司名: 衡水眾拓路橋養(yǎng)護有限公司
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