美國FBA頭程美國空運(yùn)快遞專線美國空加派雙清包稅

時間：2018-09-30作者：上海聚嘉國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：1116

上海聚嘉**1.專業(yè)化：我們熟悉亞馬遜FBA運(yùn)輸要求，懂得處理運(yùn)輸過程中的問題，并且合理規(guī)避相應(yīng)的風(fēng)險，能夠協(xié)助國外清關(guān)，代繳稅金等服務(wù)，順利地把貨物送進(jìn)亞馬遜倉庫。

2.高效化：我們接到訂單數(shù)據(jù)，提前訂艙安排好艙位，及時進(jìn)倉安排起運(yùn)，同時國外提前做好清關(guān)手續(xù)及預(yù)約遞送時間，全程環(huán)環(huán)相扣，以較快的時效送進(jìn)亞馬遜倉庫。
3聚嘉**作為專跨境電商物流企業(yè)，自有一站式進(jìn)出口服務(wù)系統(tǒng)平臺，有著完善的海外代理網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)操作DDU/DDP服務(wù)優(yōu)勢，幫助使用亞馬遜**開店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣家，通過空運(yùn)/快遞/海運(yùn)等運(yùn)輸方式將賣家的貨物從中國運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到德國、美國、法國、英國、日本等國家*的亞馬遜倉庫，并提供相應(yīng)增值服務(wù)幫助使用亞馬遜**開店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣家，聚嘉將貨物從中國運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到美國、英國各亞馬遜倉庫的服務(wù)。
亞馬遜FBA頭程配送可提供服務(wù)：
一、運(yùn)輸服務(wù)
提供到日本FBA、英國FBA、美國FBA、德國FBA 亞馬遜倉庫物流配送和清關(guān)服務(wù)
二、增值服務(wù)
1.打印亞馬遜標(biāo)簽：聚嘉按照亞馬遜FBA條碼內(nèi)容要求打印每個產(chǎn)品相應(yīng)的標(biāo)簽
2.代貼標(biāo)簽：聚嘉按照亞馬遜FBA入庫要求，每件產(chǎn)品都貼上相應(yīng)的條碼
3.分箱：聚嘉按照亞馬遜FBA入庫產(chǎn)品的種類和數(shù)量要求，分揀按箱包裝
三、退貨服務(wù)
可提供我司美國、英國，日本，德國公司，協(xié)助處理亞馬遜倉庫的退件；
幫助客戶重新操作貨件重發(fā)入倉或其它處理；
同時提供國外退貨到中國香港運(yùn)輸服務(wù)；
幫助客戶重新操作貨件重發(fā)入倉或其它處理；
按照實(shí)際情況產(chǎn)生的相關(guān)操作要求，另計費(fèi)用。
四、為什么選擇我們？

.增值化：聚嘉從接單到送進(jìn)亞馬遜倉庫均有專業(yè)本地華人全程跟蹤，讓客戶安心，放心，省心。
五、我們的渠道
1.快遞：  
聚嘉**提供多種物流渠道進(jìn)行運(yùn)輸，可滿足廣大客戶的需求。對不同的品類、重量段、不同的用戶需求， 
2.海運(yùn)： 
聚嘉海運(yùn)渠道廣泛，每周均有船，15天到日本 22天到達(dá)美國  24-27天后到達(dá)歐洲各港口，2-4后運(yùn)達(dá)亞馬遜*倉。聚嘉**亦支持根據(jù)客戶的要求單獨(dú)安排散貨或整柜的運(yùn)輸。 

美國雙清到門?？者\(yùn)一站式操作流程

1、委托書

發(fā)貨人與貨代公司確認(rèn)運(yùn)輸價格以及服務(wù)條件后，貨代公司將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運(yùn)委托書”，發(fā)貨人將如實(shí)填寫此份托運(yùn)書，并傳真或交回貨運(yùn)代理。托運(yùn)書應(yīng)包括下列內(nèi)容欄：托運(yùn)人、收貨人、始發(fā)站機(jī)場、目的地機(jī)場、要求的路線/申請訂艙、供運(yùn)輸用的聲明**、供海關(guān)用的聲明**、保險金額、處理事項(xiàng)、貨 運(yùn)單所附文件、實(shí)際毛重、運(yùn)價類別、計費(fèi)重量、費(fèi)率、貨物的品名及數(shù)量、托運(yùn)人簽字、日期等。海運(yùn)需托運(yùn)人提供：箱型、箱量、目的港、出運(yùn)時間、貨物品名 (美國線，必須報品名)。

2、商檢

貨代公司將檢查委托書內(nèi)容是否齊全(不全或不規(guī)范的要補(bǔ)充)，了解貨物是否要做商檢，并對需要做商檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。

3、訂艙

貨代公司根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”，向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，提供相應(yīng)的信息;貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地;要求出運(yùn)的時間等。海運(yùn)則是需要貨運(yùn)公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號。航空公司根據(jù)實(shí)際情況安排艙位和航班。訂艙時，天海會依照發(fā)貨人的要求選擇優(yōu)勢的航線和承運(yùn)人，同時為發(fā)貨人爭取、較合理的運(yùn)價。

訂艙后，航空公司簽發(fā)艙位確認(rèn)書(艙單)，同時給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證，以表示艙位訂妥。

4、接貨

A：發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉圖給發(fā)貨人，注明聯(lián)系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時準(zhǔn)確入倉。

B：貨運(yùn)代理提貨：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址、聯(lián)系人、電話、時間等相關(guān)信息，以確保貨物及時入倉。

5、貨物入機(jī)場

理貨--過磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運(yùn)單--接收貨物--標(biāo)記和標(biāo)簽理貨--過磅--打單--審核單證--接收單證---填制貨運(yùn)單--接收貨物--標(biāo)記和標(biāo)簽

6、美國空運(yùn)出口報關(guān)

首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦，即電腦預(yù)錄入。在通過電腦填制的報關(guān)單上加蓋報關(guān)單位的報關(guān)**章;然后將報關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起，并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件；以上報關(guān)單證齊全后，由持有報關(guān)證的報關(guān)員正式向海關(guān)申報；海關(guān)審核無誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章，同時在出口收匯核銷單和出口報關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗(yàn)訖章。

7、簽單

貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。

8、交接發(fā)運(yùn)

交接是向航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運(yùn)輸。交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機(jī)單據(jù)包括*二聯(lián)航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽，清點(diǎn)和核對貨物，填制貨物交接清單。大宗貨、集中托運(yùn)貨，以整板、整箱稱重交接。零散小貨按票稱重，計年交接。

9、航班跟蹤

聚嘉**利用貨物跟蹤系統(tǒng)全程從發(fā)貨人手中接貨后，及時獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息并及時將信息反饋給客戶，以便遇到有不正常情況及時處理。

美國雙清到門全程時效

解決好了報關(guān)情況下若航班趕得及，可當(dāng)天飛;一般會安排第二天或者第三天的航班，遇到旺季，或者航線爆倉，則時間很難預(yù)計，需要提前訂艙，排倉，等航空公司出具體飛行時間。

飛行時間：*二到第三天

直飛航班8-12個小時即可，中轉(zhuǎn)航班，快的3-4天，慢點(diǎn)的5-6天抵達(dá)目的港。提貨加派送時間：*三到第四天，確認(rèn)航班起飛后，貨代將提單發(fā)給美國目的地，待貨物到港，已提前預(yù)約收貨人并安排卡車，提貨當(dāng)天可派送，或者提貨次天派送到門

 


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  一、**貨物運(yùn)輸是一種無形的**貿(mào)易? （一）**貨物運(yùn)輸?shù)母拍?運(yùn)輸就其運(yùn)送對象來說，分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸，而從貨物運(yùn)輸來說，又可按地域劃分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸和**貨物運(yùn)輸兩大類。**貨物運(yùn)輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。**貨物運(yùn)輸又可分為**貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運(yùn)輸兩種。由于**貨物運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)